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美國對委內(nèi)瑞拉的海上圍堵已進入最后階段，美軍在加勒比海區(qū)域大規(guī)模部署軍事力量。2025年12月16日，時任美國總統(tǒng)特朗普公開表示，一支被稱作“南美歷史上最大規(guī)�！钡呐炾犚淹瓿蓪ξ瘍�(nèi)瑞拉的全面包圍，針對所有受美國制裁影響的油輪實施所謂“徹底封鎖”，切斷其進出該國的所有海上通道。三天后，即12月19日，特朗普再度發(fā)聲，宣稱將擴大扣押行動，更多運輸船只將成為目標。據(jù)《美國全國廣播公司》于12月20日報道，美國國土安全部長諾姆確認，海岸警衛(wèi)隊已在委內(nèi)瑞拉鄰近海域成功攔截一艘外籍油輪，并指出該船此前曾停靠于委內(nèi)瑞拉港口。

若將時間線稍作回溯，便可發(fā)現(xiàn)這一系列行動絕非突發(fā)偶發(fā)事件。早在2025年12月10日，“斯基珀”號油輪便已遭到美方強行控制。短短十日內(nèi)連續(xù)截獲兩艘大型油輪，表明美軍在南美洲這片傳統(tǒng)勢力范圍內(nèi)的動作早已超越常規(guī)執(zhí)法范疇，顯現(xiàn)出明確的戰(zhàn)略意圖與高壓態(tài)勢。

早在12月中旬，白宮的強硬立場就已通過高層講話傳遍整個南半球。12月16日，總統(tǒng)特朗普高調(diào)宣布此次動用的艦隊為“南美有史以來最龐大的海軍編隊”，其唯一使命便是徹底封死委內(nèi)瑞拉的海上生命線——無論進出船只是否攜帶貨物，只要航行路徑涉及相關(guān)水域，就必須面對美國主導的審查機制。

消息發(fā)布不久，美方進一步釋放更具攻擊性的信號：扣押行為不僅不會停止，反而將持續(xù)升級。到了12月20日，國土安全部長諾姆甚至以近乎炫耀的姿態(tài)將此類攔截描述為“勇敢者肩負的任務(wù)”，并向全球航運界發(fā)出警告：“我們會追蹤你，我們會攔截你�！�

此次事件的核心焦點是名為“世紀號”的巨型油輪，其背景極為敏感，使整起事件充滿火藥味。查閱國際船舶登記資料可知，這艘懸掛巴拿馬國旗的萬噸級油輪，實際所有權(quán)歸屬于香港世紀海運有限公司。然而更關(guān)鍵的信息在于其所載物資——整整180萬桶原油。

這批被稱為“黑色黃金”的資源，并非普通商品，而是明確歸屬中國企業(yè)所有。尤為值得注意的是，“世紀號”并未被列入美國官方公布的任何制裁清單之中。就在2025年初，該船還多次順利完成往返中國的商業(yè)航程，全程未受干擾，合規(guī)記錄良好。

由此引發(fā)的核心疑問是：既然該船既不在黑名單上，也未違反國際航運規(guī)范，美國為何敢于在公海實施強制攔截？答案需追溯至此前一場未公開細節(jié)的外交博弈——美方曾向中國提出嚴苛要求，試圖迫使中方終止進口委內(nèi)瑞拉石油。

面對這一無理訴求，中方回應果斷而清晰：拒絕接受。談判破裂之后，美方隨即轉(zhuǎn)向單邊施壓手段。此次對“世紀號”的攔截，表面打著“執(zhí)法”旗號，實則是一次精準打擊式的報復性操作，意在傳遞政治威懾。

美方的操作模式極其強勢：率先給委內(nèi)瑞拉政府貼上“毒品資助國”和“支持恐怖主義實體”的標簽，聲稱其石油收益用于非法活動。借助這一道德外衣，即便在遠離本土的國際水域，也能強行推行本國單方面制裁政策，形同現(xiàn)代版“海上劫掠”。

美國如此激進地推動封鎖，真的是出于正義考量嗎？翻開經(jīng)濟賬本即可看清真相。表面上看，這是地緣政治博弈的一部分，但背后真正驅(qū)動決策的，是一套精密的利益計算。盡管美國目前日均產(chǎn)油量高達1353萬桶，已成為全球主要能源出口國之一，但其頁巖油產(chǎn)業(yè)存在致命短板——開采成本極高。

要實現(xiàn)盈利，國際油價必須長期維持高位。一旦跌破每桶60美元的心理防線，美國本土眾多頁巖油企業(yè)將陷入虧損困境，進而沖擊華爾街資本與得克薩斯州能源集團的根本利益。而在2025年下半年，國際油價一度徘徊于60美元邊緣，直接觸動了這些利益集團的神經(jīng)。

在此背景下，委內(nèi)瑞拉的存在顯得格外刺眼。該國地下蘊藏超過3000億桶可采石油儲量，位居世界首位。其所產(chǎn)原油雖屬重質(zhì)含硫類型，煉化難度較大，卻是制造瀝青、柴油及重型工業(yè)燃料的關(guān)鍵原料。

若允許委內(nèi)瑞拉低價原油持續(xù)流入國際市場，不僅會壓低整體油價，還將嚴重侵蝕美國同類產(chǎn)品的市場份額。此前美國挑動俄烏局勢，原本意圖借戰(zhàn)爭推高能源價格，從中攫取巨額紅利，但戰(zhàn)事拖延導致市場反應疲軟，油價不升反降。如今轉(zhuǎn)而采取“切斷出口通道”的方式，企圖人為制造供應緊張，重新拉升油價。

特朗普政府推行的“海上封鎖”策略，本質(zhì)上是一石三鳥之舉：一來在政治層面施壓，謀求顛覆委內(nèi)瑞拉現(xiàn)政權(quán)，實現(xiàn)所謂的“政權(quán)更替”；二來通過扣押資產(chǎn)直接獲利，變相掠奪資源財富；三則借此敲打中國這一最大買家，削弱中委能源合作紐帶。

然而，美國顯然低估了對手的抵抗意志，也高估了自身封鎖的實際效力。當前中國每日從委內(nèi)瑞拉進口約46萬桶原油，占后者總出口量的一半以上，幾乎九成的委內(nèi)瑞拉石油最終流向或經(jīng)由中國完成交易。這種深度依賴關(guān)系，遠非扣押幾艘船只所能輕易瓦解。

中委之間的能源協(xié)作早已超越簡單的買賣框架，深入產(chǎn)業(yè)鏈底層。中國企業(yè)已投入逾10億美元，在奧里諾科重油帶建成阿魯拉新油田平臺，并持續(xù)推進上游開發(fā)項目。與此同時，在中國廣東，一座年處理能力達2000萬噸的專業(yè)化重油煉化基地正在加速建設(shè)中。

一條涵蓋地下勘探、海上運輸?shù)浇K端加工的完整能源鏈條已然成型。面對美國的圍追堵截，委內(nèi)瑞拉除公開譴責其行為為“國家海盜主義”并向聯(lián)合國安理會及多個國際組織提出正式申訴外，早已啟動多種規(guī)避手段。

更改注冊船旗、利用第三方中轉(zhuǎn)港進行隱蔽轉(zhuǎn)運、全面啟用非美元結(jié)算體系……一切可行策略都被納入應對方案。對委方而言，這已不是利潤問題，而是關(guān)乎國家存亡的經(jīng)濟命脈之戰(zhàn)。與此同時，國際市場的反應也耐人尋味。

盡管美國展現(xiàn)出全面軍事介入的姿態(tài)——兩棲攻擊艦密集部署，空中加油機與運輸機頻繁調(diào)動，營造出即將發(fā)動地面入侵的氛圍——但專業(yè)分析人士普遍認為，這只是一場代價高昂的威懾表演。業(yè)內(nèi)主流預測顯示，2025年末布倫特原油價格仍將穩(wěn)定在每桶70至85美元區(qū)間波動。

美國的強硬舉措或許能引發(fā)短期油價震蕩，卻無法扭轉(zhuǎn)全球能源市場長期供大于求的基本格局。更深遠的影響在于，這種無視國際規(guī)則、踐踏公海自由通行原則的做法，正加速引發(fā)反噬效應。

廣大發(fā)展中國家正密切關(guān)注事態(tài)進展，一個赤裸裸可以隨意攔截他國商船的霸權(quán)體系，正在促使各國加快構(gòu)建替代性貿(mào)易與金融機制。多元化結(jié)算網(wǎng)絡(luò)、去美元化支付系統(tǒng)、區(qū)域性能源聯(lián)盟等方案紛紛提上議程。

誰都不愿將自己的戰(zhàn)略命脈交由他人掌控。美國試圖以“海盜邏輯”維系其能源主導地位，扣押幾艘船或許輕而易舉，但妄圖以此逆轉(zhuǎn)全球化多極貿(mào)易趨勢，則無疑太過天真。歷史潮流不可阻擋，單邊強權(quán)終將遭遇結(jié)構(gòu)性反制。