12月22日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)打造的24kTEU甲醇雙燃料集裝箱船首制船DE148輪，在1號(hào)船塢舉行了鋪龍骨儀式，正式起工搭載，從分段制造邁入船體總裝的核心階段。

作為踐行中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“綠色航運(yùn)、智慧物流”戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目，DE148輪自開工以來(lái)，始終以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，聚焦綠色低碳核心需求，為船東打造世界一流船舶。此次鋪設(shè)的龍骨采用高精度分段組裝工藝，充分融合甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的適配設(shè)計(jì)——該動(dòng)力系統(tǒng)依托甲醇在儲(chǔ)運(yùn)便利性、基礎(chǔ)設(shè)施兼容性及全生命周期減碳潛力上的顯著優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)近零碳排放，為船舶后續(xù)清潔能源動(dòng)力的集成筑牢了根基，為船舶的高效航行提供了“中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎方案”。

值得一提的是，項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎協(xié)同南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)深度研發(fā)，攻克了大型甲醇燃料存儲(chǔ)艙設(shè)計(jì)制造、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)安全集成等一系列技術(shù)難題，讓船舶在環(huán)保與性能上實(shí)現(xiàn)雙重提升。這一成果不僅延續(xù)了雙方在超大型集裝箱船領(lǐng)域的成功合作，更實(shí)現(xiàn)了綠色能源船舶技術(shù)的進(jìn)一步突破，是中國(guó)高端船舶制造領(lǐng)域向低碳化、智能化轉(zhuǎn)型的生動(dòng)實(shí)踐。

以此次鋪龍骨重要節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎將持續(xù)發(fā)揮精益造船優(yōu)勢(shì)，與各方緊密協(xié)作，嚴(yán)控建造質(zhì)量與進(jìn)度，全力推進(jìn)船舶后續(xù)分段搭載工作，確保該船如期下水和交付，進(jìn)一步彰顯該公司的建造實(shí)力