在全球“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)與交通綠色轉(zhuǎn)型的時(shí)代浪潮下，新能源客車行業(yè)面臨著續(xù)航、安全、成本等多重挑戰(zhàn)。宇通客車以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)構(gòu)建自主可控的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，不僅破解了行業(yè)共性難題，更以“技術(shù)+產(chǎn)業(yè)”雙翼齊飛的發(fā)展模式，為全球綠色交通轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐。

以核心技術(shù)突破引領(lǐng)綠色發(fā)展范式

宇通將科技創(chuàng)新視為綠色轉(zhuǎn)型的第一動(dòng)力，年均研發(fā)投入占營(yíng)收5%以上，組建了超過(guò)3000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，搭建了7個(gè)國(guó)家級(jí)、14個(gè)省級(jí)科研平臺(tái)，形成從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化的全鏈條創(chuàng)新體系。面對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，宇通打造的“�？谽平臺(tái)”通過(guò)高度集成化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了整車?yán)m(xù)航領(lǐng)先行業(yè)10%以上、運(yùn)營(yíng)成本降低20%的顯著效益，成為破解關(guān)鍵技術(shù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性難題的重要抓手。2024年，憑借“面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，宇通第四次榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，累計(jì)獲授權(quán)專利超4000件，在整車節(jié)能控制、高壓電源變換等領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

在多元化技術(shù)路線方面，宇通自2009年啟動(dòng)氫燃料電池研發(fā)，2015年取得國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池商用車資質(zhì)及產(chǎn)品公告，并建成中原地區(qū)首座加氫站，形成了加氫快、壽命長(zhǎng)、低溫適應(yīng)性強(qiáng)的燃料電池客車解決方案。智能駕駛方面，L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士“小宇”已累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)超1300萬(wàn)公里，在杭州亞洲體育盛會(huì)、博鰲論壇等國(guó)際級(jí)場(chǎng)合提供智慧出行服務(wù)，標(biāo)志著技術(shù)已進(jìn)入商業(yè)化實(shí)踐階段。

構(gòu)建自主可控產(chǎn)業(yè)鏈，筑牢轉(zhuǎn)型根基

宇通深刻認(rèn)識(shí)到，交通裝備的綠色低碳轉(zhuǎn)型不僅依賴單項(xiàng)技術(shù)突破，更需要穩(wěn)固、靈活、自主的產(chǎn)業(yè)體系作為支撐。為此，公司著力打造“創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈”三鏈協(xié)同的自主可控體系。

在創(chuàng)新鏈層面，宇通在新能源三電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、燃料電池等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主突破。產(chǎn)業(yè)鏈層面，公司構(gòu)建了覆蓋電池PACK、電機(jī)、電控等核心零部件的自主產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了核心部件100%自主可控，牢牢掌握生產(chǎn)制造主動(dòng)權(quán)。

價(jià)值鏈的精準(zhǔn)適配是宇通產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的重要體現(xiàn)。通過(guò)采集全球超過(guò)30萬(wàn)公里的路譜數(shù)據(jù)，宇通建立了獨(dú)特的“六度”大數(shù)據(jù)庫(kù)（溫度、濕度、高度、坡度、沙塵度、腐蝕度），實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精準(zhǔn)研發(fā)與定制——例如針對(duì)中東高溫環(huán)境優(yōu)化電池散熱系統(tǒng)，針對(duì)北歐嚴(yán)寒地區(qū)強(qiáng)化低溫啟動(dòng)性能，確保產(chǎn)品在全球多樣化環(huán)境下的可靠性與高效運(yùn)營(yíng)。

智能制造是產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。宇通通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)字化平臺(tái)，整合研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)與服務(wù)全鏈條，形成自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化深度融合的制造新模式。依托CNAS認(rèn)證的試驗(yàn)中心，宇通對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行“水深火熱”等極限環(huán)境測(cè)試，例如在環(huán)境模擬艙中模擬-40℃至60℃的極端溫差，在18米商用車NVH試驗(yàn)室優(yōu)化車輛靜謐性，從源頭保障產(chǎn)品的高品質(zhì)與高可靠性。

服務(wù)閉環(huán)賦能全球市場(chǎng)突破

宇通將服務(wù)視為產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的重要延伸，構(gòu)建了覆蓋國(guó)內(nèi)外的直服體系，并通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷，保障全生命周期的運(yùn)營(yíng)效率。2024年，其服務(wù)滿意度在國(guó)內(nèi)各細(xì)分市場(chǎng)全面領(lǐng)先，在海外市場(chǎng)的服務(wù)滿意度也優(yōu)于中高端競(jìng)品，實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)－供－研－銷－服”一體化閉環(huán)體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

截至2025年上半年，宇通新能源客車已落地全球近60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)銷售超20萬(wàn)輛，年減排量超過(guò)百萬(wàn)噸。并在歐洲等高要求市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“復(fù)購(gòu)+批量”雙重突破——成功向挪威交付287輛、向希臘交付100輛純電動(dòng)客車，標(biāo)志著中國(guó)新能源客車在國(guó)際高端市場(chǎng)獲得了廣泛認(rèn)可。

站在“十五五”新起點(diǎn)，宇通將繼續(xù)以技術(shù)確定性應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型不確定性，通過(guò)持續(xù)的基礎(chǔ)研發(fā)與前沿技術(shù)布局，培育交通領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。其以核心技術(shù)突破與自主產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展實(shí)踐，不僅提升了自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力與市場(chǎng)響應(yīng)速度，更成為一套可復(fù)制、可推廣的中國(guó)綠色交通方案，為全球“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)與高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力

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