特朗普還是對中國油輪下手了。

綜合CNN等多家美媒報(bào)道，日前，美方在委內(nèi)瑞拉附近海域扣押了一艘名為“世紀(jì)號”的油輪。該油輪雖然懸掛的是巴拿馬國旗，但實(shí)控公司在中國香港，運(yùn)營公司同樣是香港企業(yè)。船上裝載的是180萬桶委內(nèi)瑞拉重質(zhì)原油，目的地明確——中國廣東揭陽，全國唯一能穩(wěn)定煉化這類原油的基地。

美國扣押中國油輪

最關(guān)鍵的是，這艘船不在任何制裁名單上；相關(guān)合同合法、透明、可追溯，而且航行海域不屬于美國領(lǐng)海。也就是說，美國扣押這艘油輪無論是從法律還是從道義上講都站不住腳。更直白點(diǎn)說，美國這一行為就是標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)盜行徑。

而這次事件的發(fā)生，難免會讓人聯(lián)想到銀河號事件。

1993年，美國僅憑一句“情報(bào)顯示”，就敢在公海攔截中國“銀河號”，關(guān)GPS、斷航路，導(dǎo)致“銀河號”被逼停33天，只能被迫接受檢查，結(jié)果呢？美方搜了個寂寞。而且事后沒有證據(jù)，沒有道歉，沒有賠償。只有一句輕飄飄的“情報(bào)失誤”。

但今天，已經(jīng)不是1993年。這次扣船，和過去幾次美方對伊朗、委內(nèi)瑞拉油輪的操作，有一個本質(zhì)不同——船是中國實(shí)控，油是中國要的。

這是在試探什么？試探中國會不會像32年前一樣，選擇隱忍、妥協(xié)、等待“善意解釋”。

但美國顯然誤判了時代。中國今天對能源安全、海上通道、海外資產(chǎn)的容忍度，已經(jīng)發(fā)生根本變化。中方這次沒有第一時間反擊，但“沉默”，本身就是信號。真正懂行的人都明白——中國越安靜，事情往往越大。

福建艦或與遼寧艦舉行雙航母編隊(duì)演習(xí)

就在“世紀(jì)號”被扣押前后，一組衛(wèi)星照片開始流傳。福建艦出現(xiàn)在青島附近海域，與結(jié)束西太平洋訓(xùn)練的遼寧艦同框。軍事圈的判斷高度一致：雙航母編隊(duì)演練，正在醞釀。

要不要派軍艦去加勒比護(hù)航？短期內(nèi)，概率并不高。因?yàn)槟钦忻绹聭眩o它制造“中國軍事介入西半球”的借口。但雙航母的意義，從來不在“去哪”，而在于——告訴你我能干什么。這是戰(zhàn)略威懾，不是戰(zhàn)術(shù)沖動。

很多人只盯著軍艦，卻忽略了更“疼”的地方。日前，中國已經(jīng)取消了13萬噸美國小麥進(jìn)口，同時正在持續(xù)大量拋售美債，美財(cái)政部最新數(shù)據(jù)顯示，作為美債持倉規(guī)模最大的國家之一，中國在10月份拋售的美債達(dá)到了118億美元，美債持倉降至2008年以來最低水平。

中國正在大量拋售美債

這些動作，看似與油輪無關(guān)，實(shí)則是系統(tǒng)性反制的一部分。中國不需要一艘軍艦，就能讓美國財(cái)政部和農(nóng)場主一起頭疼。這才是大國博弈的真正形態(tài)。

與此同時，國際上譴責(zé)美國強(qiáng)盜行為的聲浪也越來越高。委內(nèi)瑞拉方面接到俄羅斯和伊朗的電話。兩國表態(tài)都很清楚：這是對國際航運(yùn)秩序的破壞；違反國際法與聯(lián)合國憲章；將提供政治和外交支持。

注意，這不是“站隊(duì)中國”，而是反對美國把加勒比海變成“私人執(zhí)法區(qū)”。一旦這種行為被默認(rèn)，下一艘被扣的，就可能是任何國家的船。

總而言之，美國如果還以為，靠一艘軍艦、一次扣船，就能占到中方便宜，那只能說明——他對中國的認(rèn)知，停留在上個世紀(jì)。

對中國利益的蠻橫侵犯，從來都不會沒有代價。區(qū)別只是——什么時候付、怎么付、付到什么程度。