賽博監(jiān)工閃亮登場

小編今天給大家?guī)?/p>

深圳?南寧2.5小時(shí)！

深南高鐵的最新近況

深南高鐵

圖源:深圳發(fā)布

?最新消息

高要發(fā)布12月3日最新消息：近期，深南高鐵SNSG-3標(biāo)項(xiàng)目一周內(nèi)實(shí)現(xiàn)3座隧道貫通，包括金雞二號(hào)隧道（203.78米）、金雞一號(hào)隧道（同為短隧道）和白沙二號(hào)隧道（478.46米）。目前肇慶段隧道工程完成總進(jìn)度的80%，為2027年竣工通車奠定基礎(chǔ)。

路線介紹

深南高鐵位于廣東省和廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)，東起廣東省深圳市，西至廣西壯族自治區(qū)首府南寧市，是粵港澳大灣區(qū)快速聯(lián)系廣西等大西南地區(qū)的高速鐵路新通道。

?路段分別

其中，深南高鐵廣東段全長約357公里——

深江鐵路（116公里）：深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)、南沙至江門段設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，設(shè)西麗、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門7座車站；

珠肇鐵路江門至珠三角樞紐機(jī)場段（99公里）：設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，設(shè)江門、鶴山西、高明、珠三角機(jī)場4座車站；

珠三角樞紐機(jī)場至省界段（142公里）：設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，設(shè)云浮、羅定北2座車站。

站點(diǎn)規(guī)劃（以實(shí)際建成為主）

深南高鐵全線站點(diǎn)為南寧東?五合?六景?橫縣?興業(yè)南?玉林北?容縣南?岑溪東?羅定北?云浮?高明珠三角樞紐機(jī)場?江門?橫欄?中山北?南沙?東莞濱海灣?深圳機(jī)場東?深圳西麗，一共18個(gè)站點(diǎn)。

建設(shè)作用

深圳至南寧高鐵正加快建設(shè)中，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年建成通車，將大大提升粵港澳大灣區(qū)的輻射效應(yīng)，有效提升兩廣鐵路客運(yùn)質(zhì)量。屆時(shí)深圳?南寧高鐵最快運(yùn)行時(shí)間可由現(xiàn)在的3.5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。

?預(yù)計(jì)開通時(shí)間

預(yù)計(jì)2027年建成通車

待深南高鐵建成后

就有機(jī)會(huì)出行一天內(nèi)往返出游的

特種兵方案了

那么除了深南高鐵

我們目前還有哪些在建的高鐵呢？

深汕高鐵

▲深汕高鐵平縱斷面示意圖

?最新消息

2025年12月16日，深汕高鐵SSSG-13標(biāo)項(xiàng)目正式開工，同時(shí)羅湖北站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

路線介紹

深汕鐵路起自深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽、惠東至深汕特別合作區(qū)，終至深汕特別合作區(qū)深汕站。

深汕高鐵是粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃的重要項(xiàng)目，也是深汕特別合作區(qū)“五鐵五高”外聯(lián)交通重要組成部分，全長125.5公里，其中深圳市區(qū)段約52.5公里，惠州段約56.1公里，深汕特別合作區(qū)段約16.9公里。

?站臺(tái)規(guī)劃

全線設(shè)西麗站、羅湖北站、深圳坪山站、惠陽站、惠東南站、深汕站6座車站，最高設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。

建設(shè)作用

作為深圳都市圈的“大動(dòng)脈”，深汕高鐵承擔(dān)著深汕特別合作區(qū)與深圳市區(qū)間高頻高速城際功能，建成后深汕特別合作區(qū)到深圳南山區(qū)僅需30分鐘，對(duì)于深汕特別合作區(qū)加快與深圳一體化發(fā)展、融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。

?預(yù)計(jì)完工時(shí)間

計(jì)劃于2027年建成通車。

深江高鐵

▲深江高鐵平縱斷面示意圖

?最新消息

中山交通運(yùn)輸局11月26日最新消息：近日，深江鐵路11標(biāo)段建設(shè)取得新進(jìn)展——廣中江特大橋沙溪橋段跨彩虹大道連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著該橋段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程施工完成，為后續(xù)架梁及鋪軌作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

路線介紹

深江鐵路線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116.12公里，跨越珠江口，串聯(lián)大灣區(qū)多座城市，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一。

?站臺(tái)規(guī)劃

全線共設(shè)深圳西麗（深江鐵路建設(shè)項(xiàng)目不含西麗站）、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。

建設(shè)作用

深江鐵路建成后，深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)，中山北站至深圳機(jī)場25分鐘直達(dá)，深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通。

未來，深江鐵路將與廣深港高鐵、深茂鐵路等線路互聯(lián)互通，成為推動(dòng)珠三角西翼片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“黃金通道”。

?預(yù)計(jì)完工時(shí)間

預(yù)計(jì)建設(shè)工期為5年半（不含先開段），計(jì)劃于2028年建成通車

如果大家想了解更多

深圳城際建設(shè)進(jìn)程

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▌信息來源：高要發(fā)布、深圳地鐵、羅湖發(fā)布、中山交通運(yùn)輸局、深圳本地寶綜合

▌編輯：三一（李嘉亮）

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