來源：湖北廣播電視臺

在茅箭總裝的全系列東風商用車整裝待發(fā)。

文/圖 湖北日報全媒記者 許應鋒

通訊員 操華 柯棟

12月8日，深冬時節(jié)，走進秦巴山腹地十堰市茅箭區(qū)，在恒進感應科技（十堰）股份有限公司車間里，一臺輪轂軸承全自動淬火及回火機床正對重型卡車齒輪進行精準熱處理——這項曾被歐美壟斷的技術，如今已實現100%國產化，打破國外壟斷。

兩公里外，十堰同創(chuàng)傳動技術有限公司西坪工廠的自動化生產線上，行星機構總成以每8秒一件的速度下線，訂單已排至明年二季度。

作為孕育東風汽車的老工業(yè)基地，茅箭區(qū)正經歷一場靜水深流的變革：以汽車產業(yè)為基點，撬動一場涵蓋技術突破、模式重構與生態(tài)重塑的新質生產力革命。今年前三季度，該區(qū)實現地區(qū)生產總值423.3億元，增長6.7%，其中汽車產業(yè)對經濟增長的貢獻率達25.1%。

迭代升級讓“老樹發(fā)新芽”

從上世紀70年代第一輛東風汽車在十堰下線，茅箭區(qū)逐步構建起“整車+核心零部件+后市場”的完整產業(yè)鏈。如今，在此集聚起1150家汽車及零部件企業(yè)，年產40萬輛整車及專用車，成為全球最大商用車綠色排放系統(tǒng)生產基地、全國最大高輕自卸車生產基地。

“汽車產業(yè)是孕育新質生產力最肥沃的土壤，我們不做‘推倒重來’，而是‘迭代升級’?！泵┘齾^(qū)科學技術和經濟信息化局黨組書記、局長李金坦言，該區(qū)汽車及零部件企業(yè)中80%以上為中小配套廠，若盲目轉向，不僅成本高昂，更可能造成產業(yè)鏈斷裂。

茅箭選擇的路徑是：以數字化、智能化、綠色化賦能現有產業(yè)體系，讓“老樹”開出“新花”。

恒進感應的創(chuàng)新故事正是這一邏輯的生動注腳。這家成立于2002年的企業(yè)，長期專注于感應熱處理設備制造。過去，高端淬火機床幾乎全部依賴進口，價格高昂且交貨周期長。

“一臺進口設備要數千萬元，維修還得等工程師從國外飛過來?！痹摴径厝f美坤介紹，在茅箭區(qū)“揭榜掛帥”等政策支持下，自2021年起累計投入超3000萬元研發(fā)新型感應淬火工藝技術。經過不懈努力，首臺國產特大直徑無軟帶淬火機床研制成功，2024年經成果鑒定達到國際先進水平，在能耗大幅降低的同時，價格僅為當時同類進口設備的一半。

“我們不是拋棄傳統(tǒng)，而是用新技術重新定義它?！比f美坤自豪地說，公司從“打鐵鋪”蛻變?yōu)楦叨搜b備制造商，累計獲得專利190余項，躋身國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

“新質生產力并非必須來自新興產業(yè)，傳統(tǒng)產業(yè)通過技術躍遷、模式創(chuàng)新，同樣能成為高質量發(fā)展的主引擎?！崩罱鸾榻B，該區(qū)今年預計完成工業(yè)技改投資28.8億元，同比增長22％，東風商用車車身智能制造升級項目、馳田新能源礦卡基地等一批重點項目投產。

“鏈式突圍”實現生態(tài)協(xié)同共榮

如果說單個企業(yè)的轉型是“點”，那么產業(yè)集群的躍升就是“面”，必須依靠生態(tài)協(xié)同。

為此，茅箭區(qū)打出一套“延鏈、補鏈、強鏈”組合拳：一方面，做強東風商用車等“鏈主”企業(yè)；另一方面，吸附上下游配套企業(yè)，打造“半小時產業(yè)生態(tài)圈”。

深圳東風汽車有限公司便是典型。該公司在茅箭投資30億元建設深圳東風智能環(huán)衛(wèi)裝備研發(fā)制造十堰基地，建成國內一流全自動化、全流程生產工藝的焊裝線、涂裝線、總裝線，具備年產1萬輛環(huán)衛(wèi)專用車及設備生產能力，帶動本地100余家供應商協(xié)同發(fā)展。

“我們的駕駛室來自正和，發(fā)動機后處理系統(tǒng)由東風康明斯提供，傳動系統(tǒng)選用同創(chuàng)，連螺栓都優(yōu)先選用十堰本地企業(yè)?！鄙钲跂|風（十堰）汽車有限公司總經理劉剛介紹，今年前11個月完成產值8.5億元，同比增長286%。

這種“就近配套、平臺化供貨”模式，極大提升了產業(yè)鏈韌性。正和汽車公司每3分鐘下線一臺車身，直接配套輕中重卡全系車型；東風康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司建成國家級智能制造示范工廠，其SCR系統(tǒng)廣泛應用于國六標準車輛。

更令人矚目的是，茅箭正將汽車制造優(yōu)勢向新領域延伸。依托底盤、電控、結構件等基礎，該區(qū)成功嫁接低空經濟、智能農機、應急裝備等新賽道。

“我們不是簡單招商，而是構建‘熱帶雨林式’產業(yè)生態(tài)?！泵┘齾^(qū)招商服務中心主任何鵬說，“大樹參天，灌木叢生，每個企業(yè)都能找到自己的位置?！?/p>

“制度+人才”讓創(chuàng)新種子破土成林

以變速箱同步器為主業(yè)的十堰同創(chuàng)，是一家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，在2022年面臨市場飽和危機。關鍵時刻，茅箭區(qū)組織“產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新對接會”，促成其與東風商用車、馳田汽車聯(lián)合開發(fā)新能源重卡傳動系統(tǒng)。

“自主研發(fā)的離合器總成、行星機構總成、脫開機構等核心部件，工藝達到國內領先水平?！痹摴靖笨偨浝硖浦医芙榻B，如今，公司鍛鋼同步環(huán)占據國內80%的市場，齒圈產品不僅替代進口，還實現反向出口。今年，公司產值預計突破7億元。

“從政策咨詢到資金申報，服務專班全程代辦?！碧浦医芙榻B，今年公司已享受研發(fā)費用加計扣除優(yōu)惠350余萬元，這筆錢全部投入到新設備研發(fā)中。

新質生產力的培育，既要“筑巢引鳳”，更要“留鳳筑巢”。該區(qū)整合發(fā)改、科經、招商等部門力量，組建12支“科技服務專班”，對697家“四上”企業(yè)實現包聯(lián)全覆蓋。今年以來，該區(qū)已為汽車及零部件企業(yè)落實減稅降費近15億元。

同時，針對中小企業(yè)“引才難、留才難”問題，茅箭首創(chuàng)“事業(yè)編企業(yè)用”模式——政府以事業(yè)編制引進高層次人才，派駐重點企業(yè)工作，薪酬由財政與企業(yè)共擔。

“新質生產力不是自然生長的，需要精心培育?！泵┘齾^(qū)委書記李琴說，我們將堅持以汽車產業(yè)為根基，當好“園丁”，讓每一顆創(chuàng)新種子都有機會長成參天大樹。

截至目前，該區(qū)培育高新技術企業(yè)達170家，其中國家級專精特新“小巨人”企業(yè)5家、省級專精特新企業(yè)58家、省級單項冠軍企業(yè)25家；全區(qū)汽車產業(yè)累計申請專利4864件，其中發(fā)明專利1015件。

（責任編輯 向悅）