全市開(kāi)通融合線路42條，建成標(biāo)準(zhǔn)化“客貨郵綜合服務(wù)站”566個(gè)

“客貨郵”讓物流快遞下鄉(xiāng)進(jìn)城更通暢

12月20日9時(shí)，一輛標(biāo)識(shí)著“九河客郵”的105路城鄉(xiāng)公交車(chē)駛?cè)雽帟x縣畢家莊村綜合服務(wù)點(diǎn)。“以前包裹到了縣城，要么等著隔天送，要么得自己跑縣城去取，現(xiàn)在不用出村包裹就捎回來(lái)了，又快又省事！”村民王麗邊接過(guò)包裹邊說(shuō)。

客貨郵合作公交。趙國(guó)華供圖

今年，我市持續(xù)整合農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)物流和郵政快遞資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)站點(diǎn)設(shè)施、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)裝備、信息平臺(tái)共建共用共享，結(jié)合本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)企業(yè)積極發(fā)展“農(nóng)村客貨郵+農(nóng)產(chǎn)品流通、電商服務(wù)、旅游商品”等模式，增強(qiáng)自身造血功能，加強(qiáng)客貨郵運(yùn)輸供給，與上游生產(chǎn)、下游銷(xiāo)售需求的串聯(lián)銜接，增強(qiáng)服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品上行和日用消費(fèi)品下行動(dòng)能。截至目前，全市改造升級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、郵政所等16個(gè)，開(kāi)通融合線路42條，建成標(biāo)準(zhǔn)化“客貨郵綜合服務(wù)站”566個(gè)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)全覆蓋，有效破解農(nóng)村物流“最后一公里”難題。

在運(yùn)力調(diào)配上，我市推動(dòng)客運(yùn)車(chē)輛與快遞貨車(chē)“抱團(tuán)協(xié)作”，創(chuàng)新實(shí)行“小件走客運(yùn)、大件走物流”的運(yùn)輸模式，大幅提升運(yùn)輸效率。在站點(diǎn)建設(shè)上，各地對(duì)縣級(jí)客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政支局（所）以及村委會(huì)、郵政便民服務(wù)站等既有設(shè)施進(jìn)行整合改造，打造出“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)新載體，實(shí)現(xiàn)了一站多能、服務(wù)便民。

此外，我市還有針對(duì)性地打造山區(qū)、平原兩類(lèi)客貨郵融合發(fā)展樣板。其中，山區(qū)已初步形成“以城區(qū)為中心、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為骨干、以村為支點(diǎn)”的三級(jí)物流配送網(wǎng)絡(luò)；平原則搭建起郵政快遞與貨運(yùn)物流融合的集采集配綜合性服務(wù)平臺(tái)，并探索推出“客貨郵+農(nóng)特產(chǎn)品”“客貨郵+電子商務(wù)”等模式，讓本地農(nóng)副產(chǎn)品搭上客貨郵合作公交直達(dá)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，有效帶動(dòng)了當(dāng)?shù)卮迕裨鍪罩赂弧?/p>

作者：邢臺(tái)新聞傳媒中心記者張明明 通訊員張倩梅

來(lái)源：邢臺(tái)新聞傳媒中心

編輯：范永吉 韓亭亭

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