慧正資訊，在集裝箱制造業(yè)邁向“雙碳”目標的征程中，綠色涂裝技術(shù)正扮演著至關(guān)重要的先鋒角色。2025年12月11日，于北京舉辦的2025集裝箱綠色低碳發(fā)展大會上，一批在涂料研發(fā)與涂裝工藝上取得關(guān)鍵突破的創(chuàng)新實踐，成功入選“2025年度集裝箱技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀案例”。這些成果直指行業(yè)揮發(fā)性有機物減排與涂層長效防護的核心挑戰(zhàn)，為集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈的綠色、低碳轉(zhuǎn)型提供了切實可行的技術(shù)路徑。

根據(jù)《中國集裝箱供應(yīng)鏈發(fā)展報告（2024）》，2024年中國集裝箱產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高，達到810萬TEU，同比激增26.2%，創(chuàng)歷史新高。紅海危機、全球運力擴張及航運企業(yè)備箱需求增長，共同推動集裝箱市場熱度攀升，涂料需求隨之激增。據(jù)買化塑研究院統(tǒng)計，2024年中國集裝箱涂料產(chǎn)量恢復(fù)至58萬噸，產(chǎn)值達92億元，基本恢復(fù)到2021年的水平。這為綠色涂裝技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用提供了廣闊的市場空間和實踐動力。

中遠關(guān)西涂料（上海）有限公司

“集裝箱用石墨烯水性環(huán)氧富鋅涂料的開發(fā)與應(yīng)用”

“水性古馬隆改性環(huán)氧涂料的開發(fā)”

中遠關(guān)西金山公司自主研發(fā)的“集裝箱用石墨烯水性環(huán)氧富鋅涂料的開發(fā)與應(yīng)用”和“水性古馬隆改性環(huán)氧涂料的開發(fā)”兩項創(chuàng)新成果，憑借其顯著的環(huán)保效益與技術(shù)突破，直擊行業(yè)揮發(fā)性有機物（VOC）減排與涂層性能提升的雙重挑戰(zhàn)，為客戶提供了既滿足嚴苛環(huán)保法規(guī)、又保障集裝箱全生命周期可靠性的綠色涂裝解決方案。

其中，石墨烯水性涂料的開發(fā)與應(yīng)用已快速走通從實驗室到產(chǎn)業(yè)化市場的路徑。石墨烯水性涂料已于今年1月在上海寰宇連云港箱廠完成700TEU集裝箱的批量噴涂，標志著該新材料技術(shù)實現(xiàn)了規(guī)?；瘧?yīng)用的重大跨越。據(jù)悉，自2023年10月起，中遠關(guān)西便與上海寰宇開展合作，共同探索石墨烯在水性環(huán)氧鋅粉涂料中的應(yīng)用。雙方技術(shù)團隊于2024年第一季度在啟東寰宇完成小批量驗證后，攜手FLORENS箱東共同推進大規(guī)模噴涂實驗。

與此同時，公司對于下一代涂裝技術(shù)的布局也在同步推進，在2025年3月的行業(yè)展會上，中遠關(guān)西首次披露了其在集裝箱粉末涂料方面的研發(fā)進展，目前已完成整箱噴涂工藝驗證，并計劃逐步向特種集裝箱的批量測試推進。

根據(jù)中遠海運國際發(fā)布的2025年半年度報告，受益于市場造箱需求的顯著增加，中遠關(guān)西的集裝箱涂料銷售量在報告期內(nèi)達到28,723噸，同比大幅增長94%。

在樹立行業(yè)環(huán)保標桿方面，中遠關(guān)西也取得了權(quán)威認可。在2025年上海市質(zhì)量認證宣傳周上，公司的“集裝箱用水性丙烯酸涂料”榮獲上海市級產(chǎn)品碳足跡認證。該產(chǎn)品是此次認證中涂料行業(yè)的唯一入選者，也是全市首批試點中唯一的工業(yè)涂裝類產(chǎn)品。

從核心水性技術(shù)的性能突破到前沿粉末涂料的探索，從大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用到碳足跡的精準量化，中遠關(guān)西的這些動態(tài)清晰地勾勒出一條以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動市場增長、并以綠色認證構(gòu)建核心競爭力的發(fā)展路徑，為集裝箱制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了堅實支撐。

肇慶千江高新材料科技股份公司

“以粉代漆”集裝箱綠色涂裝項目

千江高新“以粉代漆”集裝箱綠色涂裝項目，憑借其在綠色制造、技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化推廣方面的卓越貢獻，成功獲選為年度技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀案例。千江高新以“更綠色、更高效、更經(jīng)濟”的第三代集裝箱粉末涂料綠色涂裝理念為核心，其“Rivers千江”防腐粉末涂料已正式通過ISO12944 C3/C4/C5全等級認證

在2025集裝箱綠色低碳發(fā)展大會專題演講環(huán)節(jié)，千江高新技術(shù)應(yīng)用總經(jīng)理劉飛以《集裝箱防腐涂裝的綠色解決方案》為主題，系統(tǒng)闡述了涂裝技術(shù)從溶劑型、水性漆向粉末涂料迭代的路徑，并重點分享了“以粉代漆”解決方案的研發(fā)成果與規(guī)模化應(yīng)用經(jīng)驗。

千江高新粉末涂料技術(shù)應(yīng)用總經(jīng)理劉飛專題演講

在推動行業(yè)標準化方面，千江高新作為主編單位參與了《集裝箱用粉末涂料涂膜檢驗方法及驗收規(guī)范》這一團體標準的制定工作，并深度參與了2025年8月由中集集裝箱集團牽頭組織的第二次集裝箱噴粉團體標準編制工作會議，以技術(shù)創(chuàng)新積極推動行業(yè)標準完善。與此同時，千江高新的集裝箱粉末涂料已實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，在20英尺、40英尺ISO標準海運干貨箱產(chǎn)品上開展了批量涂裝。

江蘇德威涂料有限公司

“集裝箱粉末涂料涂裝若干問題的產(chǎn)品解決方案”

德威涂料的“集裝箱粉末涂料涂裝若干問題的產(chǎn)品解決方案”憑借其技術(shù)價值，成功獲選為“2025年度集裝箱技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀案例”。

在2025年3月于上海舉辦的集裝箱多式聯(lián)運亞洲展上，德威涂料以“全球首創(chuàng)德威綠色國際標準集裝箱涂裝解決方案”為主題，展示了其在集裝箱涂裝領(lǐng)域的多項前沿技術(shù)成果。該公司的技術(shù)布局覆蓋了從水性、高固低粘到粉末涂料的完整綠色涂裝體系。

德威的水性涂料體系已累計應(yīng)用于超過1200萬標準箱的新造集裝箱，實現(xiàn)了顯著的揮發(fā)性有機物減排。根據(jù)多家箱東客戶的反饋，該水性漆在長期防腐性能上表現(xiàn)優(yōu)異，集裝箱在服役過程中的銹蝕率較低。

在高固低粘涂料方面，德威涂料的產(chǎn)品具有超強的附著力和屏蔽力，其優(yōu)勢在于無需改造現(xiàn)有生產(chǎn)線即可適配使用。自2020年以來，公司已完成了多箱型、多批次的試驗，質(zhì)量跟蹤顯示涂層在高強度使用后仍能提供出色的防護。近期推出的創(chuàng)新型高固底面合一涂料，進一步提升了防腐性能與施工適應(yīng)性。

對于零揮發(fā)性有機物的粉末涂料體系，德威涂料已率先在國際標準集裝箱上試用，該體系具有“零廢水、零廢渣”的特點。其粉末涂料產(chǎn)品累計完成了超過5000標準箱的線上施工測試，在施工適應(yīng)性方面表現(xiàn)出色，成為行業(yè)內(nèi)測試箱量最大、測試批次最多的粉末涂料供應(yīng)商之一。

廣東景云環(huán)保科技有限公司

“從試驗到量產(chǎn)線：集裝箱整箱噴粉應(yīng)用新突破”

廣東景云環(huán)?？萍加邢薰镜摹皬脑囼灥搅慨a(chǎn)線：集裝箱整箱噴粉應(yīng)用新突破”，展示了整箱粉末噴涂從試驗到量產(chǎn)的成功跨越，為行業(yè)提供了可復(fù)制的整箱噴粉落地路徑，榮獲“2025年度集裝箱技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀案例”。

作為粉末噴涂領(lǐng)域的綜合配套商，廣東景云環(huán)?？萍加邢薰救嬲莆樟藦膰娡吭O(shè)備、涂層體系、涂料開發(fā)和檢測認證，到集裝箱生產(chǎn)實踐所需的專業(yè)技術(shù)和工程經(jīng)驗。

2022年，由中集集團與廣東景云共同打造的我國首條集裝箱整箱全自動粉末涂裝生產(chǎn)試驗線在新會中集正式亮相。該生產(chǎn)線采用200余支自動噴槍協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)噴涂工序的無人化操作，并通過“靜電環(huán)抱”技術(shù)有效解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)部位的無死角涂裝。生產(chǎn)線遵循標準化設(shè)計，融入全線零故障理念，適應(yīng)高節(jié)奏生產(chǎn)需求，在緊湊布局中實現(xiàn)了兩種產(chǎn)能的粉末涂裝。

2025年5月，新會中集53英尺集裝箱噴粉專線建成投產(chǎn)，標志著集裝箱整箱粉末涂裝技術(shù)首次實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。該線通過全自動無人化涂裝與智能化管理，顯著降低污染排放。粉末涂裝工藝賦予產(chǎn)品優(yōu)異性能，進一步增強了53英尺箱等“冠軍產(chǎn)品”的市場競爭力。

在質(zhì)量方面，創(chuàng)新的中控系統(tǒng)實現(xiàn)整箱涂裝生產(chǎn)的精準調(diào)度，工藝參數(shù)全自動控制，保障了集裝箱整體涂裝質(zhì)量的一致性。在HSE方面，全線自動噴槍協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)無人化噴涂，“靜電環(huán)抱”效應(yīng)確保復(fù)雜部位覆蓋完整，無需補涂，大幅減少作業(yè)人員與勞動強度，改變了集裝箱制造原本“勞動密集型”的傳統(tǒng)模式。作業(yè)過程實現(xiàn)人、機、料完全隔離，生產(chǎn)環(huán)境顯著改善。

該技術(shù)的規(guī)模效益潛力巨大。測算表明，若在全行業(yè)年產(chǎn)300萬TEU的規(guī)模上推廣應(yīng)用，每年可減少VOCs排放約1.4萬噸、噴漆廢水70.3萬噸、廢漆渣5.1萬噸，并減少溫室氣體產(chǎn)生量80.2萬噸。在經(jīng)濟效益上，整線自動化可節(jié)約高達90%以上的用工成本。這些綜合優(yōu)勢標志著全噴粉工藝已成為集裝箱“綠色制造”的一項重大突破，為從根本上解決涂裝工序的高污染、高能耗問題提供了切實可行的產(chǎn)業(yè)化路徑。

這些從行業(yè)前沿涌現(xiàn)的創(chuàng)新實踐，共同描繪出集裝箱制造業(yè)向綠色未來轉(zhuǎn)型的技術(shù)藍圖。在“雙碳”戰(zhàn)略與全球綠色供應(yīng)鏈建設(shè)的驅(qū)動下，水性涂料作為當前減排主力已被廣泛采用，而代表零VOCs終極方向的粉末涂料，也正從示范應(yīng)用邁向規(guī)模化的關(guān)鍵節(jié)點。

盡管粉末涂裝技術(shù)的大規(guī)模推廣仍需跨越投資、工藝與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等多重現(xiàn)實課題，但綠色涂料的綜合價值已日益凸顯。它不僅滿足了日益嚴格的環(huán)保法規(guī)，更通過提升材料利用率、大幅降低末端治理需求與延長維護周期，為制造端和使用端帶來了顯著的全生命周期成本優(yōu)勢。2024年集裝箱產(chǎn)量的歷史性增長，為驗證和迭代這些綠色技術(shù)提供了絕佳的市場窗口與規(guī)?；瘓鼍?。

展望未來，隨著環(huán)保政策持續(xù)收緊、技術(shù)成本因規(guī)模效應(yīng)而不斷下降，綠色涂料的市場滲透率有望迎來加速提升。這一進程將不僅深刻重塑百億規(guī)模的集裝箱涂料市場格局，更將筑牢整個產(chǎn)業(yè)鏈在全球競爭中的綠色壁壘與低碳核心競爭力。