邵陽日報·云邵陽客戶端12月17日訊（記者 陳貽貴 通訊員 黃江南 曾媛）12月16日，邵陽大道步步高新天地路段，施工圍擋內(nèi)一片繁忙景象：挖掘機(jī)正緊張作業(yè)，吊運中央綠化帶的隔離石，清運土方；市政工人們則在各自工區(qū)內(nèi)有序地忙碌著，有的用工具校正隔離石，有的運送混凝土，有的填補(bǔ)路面與隔離石之間的縫隙。

中央綠化帶優(yōu)化改造施工現(xiàn)場。

隨著市委、市人大、市政協(xié)相繼遷至市行政中心，邵陽大道在早晚高峰時段的車流量急劇增加，交通擁堵問題日趨嚴(yán)峻。在邵陽大道建設(shè)路口紅綠燈處，由于中央綠化帶的限制，左轉(zhuǎn)車道排長隊現(xiàn)象異常突出，進(jìn)而擠占直行車道，嚴(yán)重擾亂了路口的正常通行秩序。此外，掉頭車輛進(jìn)一步阻礙了左轉(zhuǎn)和直行車輛的通行，導(dǎo)致路口車輛通過率低的問題愈發(fā)凸顯，已然成為城市交通的痛點難點。

調(diào)運安裝綠化帶隔離石。

為改變這一現(xiàn)狀，市市政維護(hù)事務(wù)中心與市街道綠化所經(jīng)過實地考察、綜合分析及專題研究，并廣泛聽取相關(guān)專家意見，自11月26日起，攜手對該路段中央綠化帶進(jìn)行優(yōu)化改造。

市市政維護(hù)事務(wù)中心瀝青路面維護(hù)所副所長賀金躍介紹，本次邵陽大道建設(shè)路口改造工程主要包括鏟除、保留及新增部分中央綠化帶，將縮減出的地面空間改造為車道，以實現(xiàn)掉頭與左轉(zhuǎn)車輛的分流，確保各方向車輛各行其道，從而縮短路口等待時間，有效提升路口的通行效率。賀金躍表示，將在確保施工質(zhì)量和安全的前提下，全力加快進(jìn)度，力爭在本月23日前完成綠化帶優(yōu)化改造任務(wù)。

此外，市市政維護(hù)事務(wù)中心還對邵陽大道新華路口實施了同樣的“微改造”。原來，該路口南北方向僅設(shè)一條左轉(zhuǎn)車道，受中央綠化帶阻隔，通行能力受限，車輛經(jīng)常排隊，極易引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計，該路口南北方向向左轉(zhuǎn)交通事故年均在20起以上。通過改造，鏟除該路口南北兩側(cè)第一條中央綠化帶，為左轉(zhuǎn)及掉頭車輛新增專用車道，提升路口的通行效率。據(jù)悉，經(jīng)過半個月的緊張施工，該中央綠化帶改造工程已于12月11日完工。

記者手記

城市治理的細(xì)節(jié)里，蘊(yùn)藏著最質(zhì)樸的民生溫度。市政、園林部門對邵陽大道兩個路口進(jìn)行的“微改造”，看似只有兩百多米綠化帶的調(diào)整，卻折射出城市治理理念的深刻轉(zhuǎn)變；雖看似“小切口”，卻承載著民眾的“大期盼”。工程沒有大拆大建的陣仗，卻用繡花般的精細(xì)功夫，精準(zhǔn)疏通城市交通的“毛細(xì)血管”，巧妙平衡了綠化景觀與通行效率之間的關(guān)系。

當(dāng)早晚高峰車輛能順暢地一腳油門通過路口，當(dāng)?shù)纛^左轉(zhuǎn)車道增加的幾米寬度轉(zhuǎn)化為市民每天節(jié)省的數(shù)分鐘數(shù)十分鐘等待時間，這種“以小見大”的民生改善舉措，正是群眾幸福感最真切、最直接的體現(xiàn)。這些具體而微的體驗，正是構(gòu)成城市幸福感的點滴?；蛟S，這就是“城市讓生活更美好”最樸素的注腳。這樣的“微幸?！狈e累，終將匯成“大民生”的暖流。