大家好，我是大李。12月22日，長城汽車宣布魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版正式上市，新車共推出3款配置，官方指導(dǎo)價29.98萬至32.68萬元，限時煥新價27.58萬至30.28萬元。接下來咱們就來具體聊聊這款車。

新車作為藍(lán)山系列的新增車型，最大亮點是配備了基于VLA大模型的新一代CP Master輔助駕駛系統(tǒng)，全系搭載1.5T發(fā)動機與前后雙電機組成的智能四驅(qū)電混Hi4系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到392千瓦，扭矩822牛·米，從外觀上看，智能進(jìn)階版與在售的2025款車型保持一致，封閉式前臉和分體式燈組的設(shè)計語言沒有變化。

而智能進(jìn)階版的核心升級在看不見的地方，新車使用了VLA大模型和算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)DRIVE Thor-U芯片，配合1個激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、11個高清攝像頭等在內(nèi)的27個傳感器，官方稱這套系統(tǒng)能實現(xiàn)從感知到執(zhí)行的智能閉環(huán)。

內(nèi)飾方面，新車提供棕米、黑橙、米黑三種基礎(chǔ)配色，以及黑武士專屬的全黑內(nèi)飾，全系標(biāo)配15.6英寸2.5K中控屏+副駕娛樂屏組成的雙聯(lián)屏，配合12.3英寸全液晶儀表和29英寸HUD抬頭顯示，形成四屏交互。

車內(nèi)采用2+2+2式6座布局，車身尺寸為長5156毫米、寬1980毫米、高1805毫米，軸距達(dá)到3050毫米，第二排腿部空間寬敞到能輕松翹起二郎腿，第三排也并非應(yīng)急小板凳，短途乘坐身高接近一米七的成人并無壓力。

動力方面，提供兩種電池規(guī)格，Max版CLTC純電續(xù)航221公里，Max+/Ultra版CLTC純電續(xù)航263公里。一位車主實測，夏季實際續(xù)航約150公里，低溫天氣會降至120公里左右，虧電狀態(tài)下百公里油耗約8.3升，加滿油充滿電綜合續(xù)航能突破1200公里。

最后，大李想說：魏牌藍(lán)山所處的市場競爭激烈，在搭載高階輔助駕駛的大六座SUV市場，它需要面對問界M7（參數(shù)丨圖片）、理想L8等強勁對手，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年11月魏牌藍(lán)山銷量為1728輛，反映出一個尷尬現(xiàn)實：一邊是網(wǎng)上關(guān)于用料扎實、性價比高的支持聲，另一邊是現(xiàn)實中相對平淡的市場表現(xiàn)，如今這款智能進(jìn)階版堆上了VLA大模型、27個傳感器和四屏交互，在30萬級家庭SUV這個領(lǐng)域，我覺得銷量能夠有一定提升，但依舊不容樂觀。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。