在鋼鐵行業(yè)，高速線材（高線）軋制是生產(chǎn)鏈條的核心，其效率直接影響企業(yè)產(chǎn)能與利潤。然而，隨著市場對線材精度、強度需求日益提升，傳統(tǒng)導(dǎo)衛(wèi)軸承在極端工況下的性能短板逐漸暴露——頻繁的非計劃停機、高昂的維護成本、難以突破的軋制速度瓶頸，成為制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的難題。

壽命短，停機頻繁

高線軋制中，軸承需承受每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)的超高速運轉(zhuǎn)、瞬間沖擊載荷及高溫環(huán)境，傳統(tǒng)產(chǎn)品壽命不足3小時，導(dǎo)致產(chǎn)線頻繁中斷，單次停機損失可達數(shù)十萬元。

效率天花板難突破

為減少停機，企業(yè)被迫降低軋制速度，犧牲產(chǎn)能。據(jù)統(tǒng)計，軸承性能不足導(dǎo)致全球鋼鐵行業(yè)年均效率損失超15%。

隱性成本激增

頻繁更換軸承帶來人力消耗、備件庫存壓力，且意外停機可能引發(fā)訂單延誤，影響客戶信任。

針對行業(yè)頑疾，人本股份依托30年精密制造經(jīng)驗，推出高精度高性能6000系列導(dǎo)衛(wèi)軸承以四大核心優(yōu)勢重構(gòu)軋機穩(wěn)定性：

1

材料革新：

優(yōu)質(zhì)軸承鋼+復(fù)合強化熱處理

采用航空級軸承鋼基材，結(jié)合梯度滲碳與超深冷處理技術(shù)，獲得表面超高硬度，同時芯部韌性提升30%，實現(xiàn)“外剛內(nèi)柔”，徹底抵御高速磨損與疲勞剝落。

2

結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：

輕量化高強度保持架

專利設(shè)計的高分子材料保持架，重量減輕20%，慣性阻力降低，確保滾子精準(zhǔn)引導(dǎo)，在急加速（0-35000轉(zhuǎn)/分鐘僅需0.5秒）與沖擊工況下仍保持零卡滯。

3

極限驗證：

20000小時臺架測試

模擬鋼廠極端環(huán)境連續(xù)運行測試，壽命較傳統(tǒng)產(chǎn)品提升3倍，故障率低于0.1%，為量產(chǎn)穩(wěn)定性提供數(shù)據(jù)背書。

4

效率躍升：

軋速升20%，噸鋼能耗降5%

專利設(shè)計的高分子材料保持架，重量減輕20%，慣性阻力降低，確保滾子精準(zhǔn)引導(dǎo)，在急加速（0-35000轉(zhuǎn)/分鐘僅需0.5秒）與沖擊工況下仍保持零卡滯。