剛刷完 2025 年女子世界巡回賽的收官戰(zhàn)報，手里的咖啡都忘了喝 —— 這屆比賽的精彩程度，簡直能讓騎友們在深秋的清晨瞬間熱血沸騰。從荷蘭飛人壟斷賽場，到法國傳奇終結(jié) 36 年等待，再到 48km/h 的賽道極速，每一個數(shù)據(jù)背后，都是女子自行車運動最動人的模樣。今天就帶大家聊聊，這屆足以載入史冊的女子世巡賽，到底藏著多少讓我們共鳴的故事。

一、四大女神承包年度名場面，有人爆冷有人圓滿

提起女子自行車，咱們國內(nèi)騎友總說 “看的是韌性，比的是熱愛”，2025 年的賽場，恰好把這份熱愛演繹到了極致。

先說荷蘭 “沖刺女王” 洛雷娜?維貝斯（Lorena Wiebes），今年她就像開了掛 ——53 個比賽日里，光世界巡回賽級別就贏了 19 場！不管是單日古典賽的突圍沖刺，還是多日賽的平路拉鋸，她一沖線，對手基本只能爭第二。更牛的是，她還順手拿了環(huán)法女子賽、環(huán)意女子賽的積分衫，連礫石路世錦賽的彩虹衫都收入囊中。想起咱們平時在團練中爭沖刺點的快感，就能懂她每次沖線時的爽感有多強烈。

而法國車迷今年終于不用 “意難平” 了。33 歲的寶琳?費朗 - 普雷沃（Pauline Ferrand-Prévot），從越野山地車賽場回歸公路，居然直接拿下了環(huán)法女子賽冠軍！要知道，法國本土車手等這個冠軍，足足等了 36 年。當(dāng)她穿著黃衫沖過終點時，主場觀眾的歡呼隔著屏幕都能感受到 —— 這大概就是 “家門口奪冠” 的終極浪漫，像咱們騎友在本地賽里拿了第一，那種驕傲感，一輩子都忘不了。

還有兩位 “衛(wèi)冕冠軍” 也沒讓人失望：荷蘭的黛米?沃勒林（Demi Vollering）守住了環(huán)西班牙女子賽的冠軍，意大利的埃莉莎?隆戈?博爾吉尼（Elisa Longo Borghini）穩(wěn)穩(wěn)保住環(huán)意女子賽的粉衫。當(dāng)然，賽場也有遺憾：比利時名將洛特?科佩基（Lotte Kopecky）因為傷病，全年只贏了 3 場；英國 “老將” 莉齊?戴格南（Lizzie Deignan）則宣布退役，給職業(yè)生涯畫上句號。有贏有輸，有起有落，這才是自行車運動最真實的樣子。

二、五個關(guān)鍵數(shù)字，看懂這屆比賽有多 “破紀錄”

如果說車手故事是 “熱血劇情”，那這些數(shù)據(jù)就是 “硬核證據(jù)”，每一個都藏著女子自行車運動的進步：

19 場勝利：維貝斯的 “統(tǒng)治級” 表現(xiàn)

前面提到維貝斯贏了 19 場世巡賽，但你可能不知道，這 19 場里包括 1 個總冠軍（西馬克女子巡回賽）、14 個賽段冠軍（光環(huán)法女子賽就占了 2 個），還有重啟的 “米蘭 - 圣雷莫女子賽” 冠軍。更夸張的是，非世巡賽她還贏了 6 場，相當(dāng)于平均每 3 個比賽日就拿一個冠軍。咱們平時騎 100 公里都要歇半天，她卻在 53 個比賽日里保持高強度輸出，這份耐力和爆發(fā)力，只能用 “大神” 來形容。

36 年等待：法國自行車的 “圓夢時刻”

1989 年，法國車手讓妮?隆戈拿過環(huán)法女子賽的前身冠軍后，法國本土選手就再也沒染指過黃衫。直到今年，費朗 - 普雷沃打破僵局，這一等就是 36 年。對比一下，法國男子車手距上次環(huán)法奪冠已經(jīng) 40 年了，所以這次女子奪冠，簡直是 “給整個國家的驚喜”。就像咱們國內(nèi)騎友等了多年，終于有人在國際大賽上拿獎一樣，這份激動，不分國界。

48 場勝利：SD Worx 車隊的 “王者之師”

荷蘭的 SD Worx–Protime 車隊，今年以 48 場勝利登頂世巡賽車隊排名。雖然隊里的科佩基因傷拉胯，但 23 歲的米莎?布雷德沃爾德（Mischa Bredewold）突然爆發(fā)，一人贏了 8 場，成了 “驚喜黑馬”。這就像咱們平時組隊參加團練，有人狀態(tài)不好，但總有隊友站出來扛旗，團隊的力量永遠比個人更動人。

48.407km/h：女子賽場的 “速度革命”

以前總有人說 “女子騎行速度不如男子”，但維貝斯今年在環(huán)阿聯(lián)酋女子賽第二賽段，用 48.407km/h 的平均速度打破了紀錄 —— 要知道，2024 年這個紀錄還是 46.75km/h。111 公里的平路賽段，她借著側(cè)風(fēng)和突圍集團的優(yōu)勢，一路領(lǐng)跑，甚至包攬了本賽季五個最快平均速度。這說明，女子自行車的速度正在 “跨越式提升”，未來只會更快。

1168.6 公里：環(huán)法女子賽的 “成長印記”

2025 年環(huán)法女子賽總里程達到 1168.6 公里，是今年唯一超過 1000 公里的女子賽事，還從 8 天延長到 9 天。更值得期待的是，2026 年賽程會再增加到 1175 公里。從 2022 年重啟時的 “試水”，到現(xiàn)在的 “規(guī)模擴大”，環(huán)法女子賽的成長，就像咱們國內(nèi)騎行文化的發(fā)展 —— 從少數(shù)人的愛好，變成越來越多人參與的運動，未來可期。

三、從女子世巡賽里，看見我們的騎行熱愛

看完這屆比賽，其實特別有共鳴。不管是維貝斯為了沖刺反復(fù)訓(xùn)練，還是費朗 - 普雷沃 33 歲仍敢 “跨界回歸”，抑或是 SD Worx 車隊的互相支撐，這些故事里的堅持、熱愛和團隊精神，和咱們平時騎行的經(jīng)歷太像了。

也許我們不會站在世界巡回賽的賽場，但我們會為了一次團練的沖刺反復(fù)練習(xí)，會在爬坡時互相加油，會因為一場本地比賽的勝利開心好幾天。女子世巡賽的選手們用行動證明，騎行無關(guān)性別、年齡，只要熱愛，就能騎出自己的精彩。

最后，推薦大家多關(guān)注女子自行車賽事 —— 她們的每一次突破，都是對 “騎行無極限” 的最好詮釋。也期待未來能有更多中國車手站在國際賽場，讓世界看到咱們的騎行力量！

（如果想了解更多賽事細節(jié)，比如維貝斯的沖刺技巧、環(huán)法女子賽的賽道分析，或者想交流你的騎行故事，歡迎在評論區(qū)留言～）

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