最近，科技圈與汽車圈的交界處，被一則消息接連引爆——京東，開始“造車”了。

這一切始于一場充滿話題的“1元拍車”直播。幾十萬人圍觀、歷經(jīng)2.3萬次出價(jià)，最終以超過7800萬元落槌，溢價(jià)近780倍。盡管最終買家放棄付款，但“京東汽車”一詞已徹底出圈。

緊隨其后，京東攜手廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代，推出起售價(jià)僅4.99萬元的“國民好車”，在社交平臺上掀起新一輪熱議。

值得深思的是，京東并非真正下場“造車”，而是以其用戶洞察與服務(wù)體系，整合行業(yè)頂尖資源，重塑汽車消費(fèi)生態(tài)。而真正透露戰(zhàn)略信號的，是隨后傳出的一則招聘：月薪65K、19薪的算法工程師崗位，將“年薪百萬”與“AI人才”緊密綁定。

這并非京東個(gè)例，而是整個(gè)行業(yè)進(jìn)入AI深度變革期的鮮明寫照。智能汽車、電商、金融、醫(yī)療……幾乎所有賽道都在被AI與大模型重構(gòu)，并催生新一輪高薪浪潮：

• 薪資躍升，AI崗位一騎絕塵
  行業(yè)報(bào)告顯示，AI大模型相關(guān)崗位薪資普遍高出其他技術(shù)崗30%-50%。即便是初階人才，起薪也相當(dāng)可觀，數(shù)年沉淀后百萬年薪并非遙不可及。
• 人才爭奪白熱化，缺口持續(xù)擴(kuò)大
  預(yù)測顯示，未來幾年中國AI核心人才缺口將達(dá)數(shù)百萬量級，尤其是大模型與應(yīng)用層人才，企業(yè)不僅是在招聘，更是在搶占未來。
• 就業(yè)場景多元化，千行百業(yè)皆可融入
  從內(nèi)容生成、金融風(fēng)控到智能駕駛、醫(yī)療輔助，AI技術(shù)正滲透至各行各業(yè)，創(chuàng)造大量高價(jià)值崗位。

也許你會覺得，百萬年薪距離自己太遠(yuǎn)——那些頂尖算法崗門檻的確極高。但當(dāng)下市場真正急缺的，其實(shí)是能運(yùn)用AI工具解決實(shí)際問題的應(yīng)用型人才。這類崗位更看重實(shí)戰(zhàn)能力與技術(shù)應(yīng)用，不唯學(xué)歷論英雄，為更多人打開了進(jìn)入高薪領(lǐng)域的大門。

面對這樣的趨勢，普通人該如何應(yīng)對？

答案是：抓住窗口期，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)與實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，構(gòu)建自己的AI競爭力。

為此，近嶼智能推出圍繞企業(yè)真實(shí)需求設(shè)計(jì)的AI課程體系，不空談理論，注重通過項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)培養(yǎng)能快速上手的AI人才：

• A系列：AIGC大模型應(yīng)用開發(fā)工程師
  從零到一的階梯培養(yǎng)，聚焦集成、開發(fā)與指令訓(xùn)練，覆蓋Prompt工程師、AI應(yīng)用開發(fā)等熱門方向。
• B系列：AIGC多模態(tài)大模型應(yīng)用工程師
  深入多模態(tài)工具調(diào)用與開發(fā)，覆蓋視覺、音頻、跨模態(tài)生成技術(shù)，培養(yǎng)技術(shù)融合應(yīng)用能力。
• C系列：AIGC多模態(tài)大模型產(chǎn)品經(jīng)理
  通過大量案例分析與產(chǎn)品實(shí)踐，系統(tǒng)培養(yǎng)懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂產(chǎn)品的AI產(chǎn)品專家。
• D系列：AI測試工程師
  專注“AI+測試”全鏈路技能，從傳統(tǒng)測試到大模型集成測試，打造智能測試體系能力。

他們能做到，你，也同樣可以。

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