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中國(guó)新能源汽車制造商比亞迪近日宣布，其第1500萬(wàn)輛新能源汽車正式下線。這一里程碑事件標(biāo)志著比亞迪在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中取得了重要進(jìn)展。

此次下線的第1500萬(wàn)輛新能源汽車為騰勢(shì)N8L，是一款六座大型插電式混合動(dòng)力SUV，官方起售價(jià)為29.98萬(wàn)元人民幣。該車在比亞迪濟(jì)南工廠生產(chǎn)，該工廠于三年前投入運(yùn)營(yíng)。

比亞迪達(dá)成首個(gè)100萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)量耗時(shí)13年，而從第1000萬(wàn)輛提升至第1500萬(wàn)輛僅用了13個(gè)月。這一生產(chǎn)加速現(xiàn)象反映出全球市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求正在快速增長(zhǎng)。

比亞迪成立于1995年，最初以電池制造業(yè)務(wù)為主，2003年開(kāi)始進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域。2008年，公司推出首款新能源汽車F3DM。2022年3月，比亞迪做出戰(zhàn)略性決策，正式停止純?nèi)加蛙囌嚿a(chǎn)，全面轉(zhuǎn)向新能源汽車領(lǐng)域。

目前，比亞迪在全球擁有超過(guò)90萬(wàn)名員工，其中工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模近11萬(wàn)人。公司持續(xù)加大研發(fā)投入，2025年前三季度研發(fā)支出達(dá)437.5億元人民幣。歷年來(lái)，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已超過(guò)2200億元人民幣，重點(diǎn)布局“閃充”技術(shù)、智能駕駛等前沿領(lǐng)域。

2025年1月至11月，比亞迪累計(jì)銷售汽車4,182,038輛，同比增長(zhǎng)11.3%。其中，海外市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，同期海外銷量達(dá)91.7萬(wàn)輛。公司產(chǎn)品現(xiàn)已覆蓋全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，今年10月其第1400萬(wàn)輛汽車在巴西工廠下線。

在歐洲市場(chǎng)，比亞迪新能源汽車已在33個(gè)國(guó)家銷售，擁有約1000個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。公司計(jì)劃到2026年底將歐洲經(jīng)銷商數(shù)量增加一倍，并計(jì)劃于明年在歐洲推出Z9GT等新車型。

分析人士指出，比亞迪第1500萬(wàn)輛新能源汽車的下線，不僅體現(xiàn)了企業(yè)自身的發(fā)展成就，也反映了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速，比亞迪等中國(guó)汽車制造商正在國(guó)際市場(chǎng)上扮演越來(lái)越重要的角色。

公司表示，將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新投入，完善全球生產(chǎn)與銷售網(wǎng)絡(luò)布局，為全球消費(fèi)者提供更多元化的新能源汽車產(chǎn)品選擇。