領克900是目前領克最大的一款SUV，官方稱為“旗艦級百變大六座”。我們買了一輛領克900 2025款 2.0T Ultra，官方指導價36.69萬。廢話不多說，先來看看車！

外觀設計

見仁見智

領克900的外觀設計方方正正，更加立體、硬朗。是否符合您的喜好，還是那句老話，見仁見智。

這輛車依舊采用領克的傳統(tǒng)設計，分體式大燈，LED遠近光大燈，全系支持自動大燈、自適應遠近光。

車頭帶有交互燈，由10192顆獨立LED，可顯示32位色深圖形?，預設"極光迎賓"、"星河流轉"等16種動態(tài)場景?，用戶還可以自定義圖文內容?。

下方是主動式進氣格柵。

車頂有一個速騰（參數丨圖片）聚創(chuàng)的126線激光雷達。

整車尺寸為5240x1999x1810毫米，軸距為3160毫米，比之前拆過的領克09要大兩圈。

采用流行的無邊框車外后視鏡。

這輛車采用隱藏式門把手，電動彈起和收縮，日常是輕觸電子解鎖，緊急狀況下可以物理機械解鎖。

和其他領克車一樣，切水條也是隱藏式設計。

這輛車配有隱藏式電動踏板。

后門三角窗貼有“SPA EVO”的字樣，也就是說，這輛車是沃爾沃SPA平臺的升級版！

車尾依舊保持了方方正正的領克風格。

貫穿式后尾燈也是交互屏，可以根據需要調整顯示內容。

后尾門采用天地門設計，下翻板能支撐300公斤的重量，坐兩個成年人釣魚沒有問題。

第三排座椅頭枕并沒有凸出D柱，保證了一定的安全性。

如果第三排座椅立起，后備箱的空間不大。

如果將第三排座椅放倒，那儲物空間還是相當充裕。

后備廂地板下方有額外的儲物格，可以放一些隨車工具。

后備廂配有2.2千瓦功率的220V對外放電口。

后備廂位置有一組按鍵，可以調節(jié)第三排座椅前后、靠背角度以及放倒。同時，還能控制空氣懸架的高低升降。另外，還有一個控制后拖鉤的按鍵。

后拖鉤可以電動伸出，能夠承載2噸。

內飾設計

理想風格

內飾簡潔，屏幕布局有點“理想”的風格，大面積采用軟性皮質包裹，頂棚都是翻毛皮材質。

兩幅方向盤配有多功能按鍵，按鍵邏輯與其他領克和沃爾沃車型基本保持一致。此外，方向盤還支持電動四向調節(jié)。

這輛車也是流行的電子懷擋。

液晶儀表盤雖然有12.66英寸，但其實是一個小窄條。好處是方向盤不遮擋，但字體、圖標較小，不便于觀察。這個設計與路特斯的電車，如出一轍。

這輛車配有AR-HUD，面積非常大，甚至有點遮擋視線。

這輛車標配了一塊30英寸中控液晶屏，橫跨了中控屏和副駕娛樂屏兩個位置。

車機搭載了兩顆8295芯片，系統(tǒng)依舊是吉利魅族的Flyme系統(tǒng)，流暢度沒問題。

屏幕下方配有兩個手機位置，均支持50瓦無線快充。

后方有一組空調控制按鍵以及調節(jié)旋鈕。

旋鈕內置LED燈，可以根據旋轉方向及按鍵位置，有相應的燈光顏色。

在車機里可以自定義旋鈕的調節(jié)功能。

快捷按鍵后方是一個水杯架。

后方是扶手箱。

再后方又有一組水杯架。

頂棚有一個車內攝像頭，配有物理遮擋板。

座椅空間

空間很大

這輛車并沒有采用無框車門，四個門的打開角度比較大。

車內也是電子解鎖，同時配有物理應急解鎖。

座椅全系都是皮質包裹，舒適度相當不錯，坐墊對大腿的支撐也很好。全系支持座椅通風、加熱以及按摩，頭枕揚聲器也是標配。

后門打開角度很大，上下車比較方便。

這輛車的軸距超過了3.1米，即便是第三排座椅的腿部空間都比較充裕。

后排有一個小塊液晶屏，可以調節(jié)座椅、空調、冰箱等功能。

冷暖冰箱必不可少。

后排中央地板是純平的。

主副駕駛座椅靠背都有小桌板。

頂棚是分段式全景天窗，中央有一塊超大液晶屏。

后排這塊液晶屏與前排一樣，都是30英寸的6K屏幕。

無論是看電影，還是玩游戲，都非常的爽！

后排也有攝像頭，也可以物理遮擋。

第二排座椅是兩個獨立座椅，類似于MPV，支持通風加熱及按摩功能。

第二排座椅支持側坐、對坐等功能。

旋轉座椅的設計和之前我們拆過的極氪MIX很相似，非常適合外出野營小聚，側坐對于腿腳不便的乘客來說，上下車也更方便一些，有點福祉車的意思。

第三排座椅是兩個獨立位置，如果二排乘客不是非常過分，第三排乘客的腿部空間足夠，相當于緊湊級車的后排大小。

另外，第三排座椅也支持前后和靠背調節(jié)，支持座椅加熱、按摩功能。

不過要注意的是第三排腳下的通風口切勿堵塞。

總結

花樣繁多！

這輛領克900應該是到目前為止，體型最大的領克車?？吹贸鰜?，這輛車融合了極氪、路特斯、沃爾沃、理想等眾多車型的亮點設計。在目前新能源車千篇一律的風格下，令人耳目一新，印象深刻。尤其是第二排旋轉座椅的功能，確實挺有意思，還有點實用價值，快趕上福祉車了?！叭糯罅盨UV的宣傳看了不少，但能玩出花樣的，這領克900算一個。

那么關于這輛車的駕駛品質如何，輔助駕駛水平如何，內部做工用料如何，還請繼續(xù)關注后續(xù)的試駕和拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）