“臺(tái)海不是我們的戰(zhàn)場?！?025年12月，印度高級(jí)官員對(duì)西方盟國的回應(yīng)簡短而冷靜。當(dāng)美國試圖將印度拉入臺(tái)海爭端時(shí)，新德里方面展現(xiàn)出的審慎態(tài)度讓西方戰(zhàn)略家們感到失望。

簡單來說，這句表態(tài)背后，是印度長期堅(jiān)持的“戰(zhàn)略自主”外交理念的延續(xù)。

印度從冷戰(zhàn)時(shí)期的不結(jié)盟運(yùn)動(dòng)到今天的“印太戰(zhàn)略”，始終小心翼翼地在各大國之間保持獨(dú)立自主。但印度官員同時(shí)也留下了一個(gè)關(guān)鍵注腳：除非直接受到威脅，印度不會(huì)參戰(zhàn)。

美國近年來一直在亞太地區(qū)布局，試圖構(gòu)建一個(gè)針對(duì)中國的包圍網(wǎng)。印度作為南亞大國，自然成為美國重點(diǎn)拉攏的對(duì)象。特別是日本在臺(tái)海問題上態(tài)度趨于謹(jǐn)慎后，美國更加急切地希望印度能夠“出力”。

西方戰(zhàn)略家構(gòu)想中，印度可以利用其掌控印度洋航道的地理優(yōu)勢(shì)，在臺(tái)海沖突時(shí)牽制中國。甚至有人提出，印度可以通過封鎖馬六甲海峽來“卡住中國的能源命脈”。

但印度官員的回應(yīng)清晰劃出了邊界：臺(tái)海并不在印度的核心利益范圍內(nèi)。印度古老的外交智慧“戰(zhàn)略自主”原則，在這里發(fā)揮了作用。

印度自1947年獨(dú)立以來，長期堅(jiān)持“不結(jié)盟”政策。冷戰(zhàn)期間，印度雖然與蘇聯(lián)關(guān)系密切，但始終保持著一定的獨(dú)立性。如今，印度更傾向于“多向結(jié)盟”，避免綁在任何一方的戰(zhàn)車上。

印度之所以拒絕西方誘惑，背后是基于國家利益的理性計(jì)算。這種考量主要集中在戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)和安全三個(gè)層面。

實(shí)際上，印度非常清楚意識(shí)到臺(tái)海問題涉及中國核心利益，任何誤判都可能帶來嚴(yán)重后果。印度一名前高級(jí)官員曾指出：“沉默可能是對(duì)這種情況的最佳反應(yīng)?！?/p>

經(jīng)濟(jì)上的相互依賴更是讓印度不敢輕舉妄動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，2024年中印雙邊貿(mào)易額突破2000億美元，中國已成為印度最大的貿(mào)易伙伴。印度在手機(jī)零件和化工產(chǎn)品等領(lǐng)域嚴(yán)重依賴中國供應(yīng)。

安全層面的評(píng)估最為現(xiàn)實(shí)。印度明白自己的海軍實(shí)力尚不足以在遠(yuǎn)離本土的區(qū)域?qū)嵤┯行Ц深A(yù)。印度1999年制定的潛艇建造計(jì)劃，到2025年只完成了四分之一。

而盡管印度表明不會(huì)主動(dòng)介入臺(tái)海，但其設(shè)想的“直接受到威脅” scenario 值得深入探討。這條紅線可能涉及以下幾個(gè)層面：

最直接的是能源生命線被切斷。印度超過80%的能源進(jìn)口需要經(jīng)過印度洋和馬六甲海峽。一旦這條航線受阻，印度的經(jīng)濟(jì)命脈將受到嚴(yán)重威脅。

更復(fù)雜的情況是，中印邊境爭議可能成為沖突升級(jí)的導(dǎo)火索。2020年加勒萬河谷沖突的記憶仍在兩國民眾心中留下烙印。印度國內(nèi)一些強(qiáng)硬派一直將解決邊境問題視為優(yōu)先事項(xiàng)。

印度安全官員曾私下表示：“當(dāng)自身核心安全受到直接威脅時(shí)，才會(huì)考慮更強(qiáng)硬的行動(dòng)?！?這一表述既是一種克制，也是一種警示。

印度在臺(tái)海問題上實(shí)際采取的是平衡策略。一方面公開表態(tài)不介入，另一方面又與臺(tái)灣地區(qū)保持密切的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作。

2023年至2025年，印度與臺(tái)灣地區(qū)的貿(mào)易額從82億美元增長到106億美元，臺(tái)灣企業(yè)在印度投資了45億美元，創(chuàng)造了17萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。 塔塔集團(tuán)與臺(tái)灣力積電合作在古吉拉特邦建設(shè)芯片廠，更是凸顯印度試圖吸納半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的野心。

與此同時(shí)，印度在官方層面始終堅(jiān)持“一個(gè)中國政策”。 2025年8月，印度外長蘇杰生公開表示：“印方一貫堅(jiān)持一中政策”，安全顧問多瓦爾更是明確表示“臺(tái)灣是中國的一部分”。

這種“經(jīng)過去研究的沉默”或“戰(zhàn)略模糊”，使印度能夠在中美之間保持最大限度的行動(dòng)自由。

盡管印度目前表態(tài)謹(jǐn)慎，但臺(tái)海一旦發(fā)生沖突，仍存在印度誤判形勢(shì)的風(fēng)險(xiǎn)。印度國內(nèi)某些勢(shì)力可能低估中國維護(hù)核心利益的決心和能力。

有印度軍官曾妄稱：“大陸使用武力解放臺(tái)灣的時(shí)候，就是印度‘解決’邊境問題的‘千載難逢’的好機(jī)會(huì)?！?這種危險(xiǎn)思維若成為主導(dǎo)政策，可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果。

不過中國應(yīng)對(duì)此保持清醒認(rèn)識(shí)。中國擁有五大戰(zhàn)區(qū)體系，能夠同時(shí)應(yīng)對(duì)不同方向的挑戰(zhàn)。西部戰(zhàn)區(qū)專門負(fù)責(zé)中印邊境方向，即便東部戰(zhàn)區(qū)應(yīng)對(duì)臺(tái)海局勢(shì)，西部戰(zhàn)區(qū)仍具備捍衛(wèi)領(lǐng)土完整的強(qiáng)大能力。

中國早已布局多元化的能源通道，如巴基斯坦的瓜達(dá)爾港和中緬油氣管道，降低了對(duì)馬六甲海峽的依賴。即使印度試圖封鎖海峽，效果也將大打折扣。

所以新德里的決策者們清醒得很。正如印度媒體所言：“臺(tái)海不是印度的戰(zhàn)場，而是印度的機(jī)會(huì)?！边@個(gè)“機(jī)會(huì)”不是軍事介入的機(jī)會(huì)，而是借機(jī)發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提升國際地位的機(jī)會(huì)。