2025年12月10日，中國(guó)汽車工業(yè)的又一個(gè)重要時(shí)刻：中國(guó)長(zhǎng)安汽車正式迎來了第3000萬輛中國(guó)品牌汽車的下線。這既是全球長(zhǎng)安用戶及伙伴的歷史性時(shí)刻，更是屬于中國(guó)汽車工業(yè)的里程碑時(shí)刻。

產(chǎn)量加速度

從0到1000萬輛，中國(guó)長(zhǎng)安汽車用了30年；突破第二個(gè)1000萬輛，用時(shí)7年；跨越第三個(gè)1000萬輛，僅用時(shí)4年半。中國(guó)長(zhǎng)安，也由此成為最快達(dá)成中國(guó)品牌3000萬輛的汽車企業(yè)。

回顧來時(shí)路不難發(fā)現(xiàn)，每一個(gè)堅(jiān)實(shí)步伐的邁出，都離不開中國(guó)長(zhǎng)安汽車人的艱苦奮斗。

早在1984年，長(zhǎng)安汽車開啟了“軍轉(zhuǎn)民”的第一次創(chuàng)業(yè)。那一年的11月，長(zhǎng)安牌SC112微型廂式貨車和SC110微型載貨汽車下線，造就了中國(guó)第一批微型汽車，把軍工級(jí)品質(zhì)帶進(jìn)民用車；2003年，長(zhǎng)安汽車開啟“商轉(zhuǎn)乘”的第二次創(chuàng)業(yè)。那一年，長(zhǎng)安汽車成立了意大利設(shè)計(jì)中心，開啟全球研發(fā)布局；2017年朝著高端化、智能化、綠色化方向進(jìn)發(fā)，發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，明確向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的發(fā)展目標(biāo)，提出將效率和軟件能力打造為核心競(jìng)爭(zhēng)力，依托于智能化“北斗天樞計(jì)劃”、新能源“香格里拉”計(jì)劃，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界一流汽車企業(yè)邁進(jìn)。

41年歷經(jīng)3次創(chuàng)業(yè)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，其發(fā)展軌跡也正是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由無到有、由弱向強(qiáng)的奮斗歷程的縮影。

正如中國(guó)長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮所說的，“今日之長(zhǎng)安，是廣大用戶厚愛，合作伙伴、社會(huì)各界長(zhǎng)期支持，以及一代代長(zhǎng)安人無私奉獻(xiàn)的結(jié)果?！?/p>

安全加速度

在產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)的同時(shí)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車深刻意識(shí)到，這一切都必須建立在安全的基礎(chǔ)上。安全是1，其他都是1后面的0。如果沒有了安全，一切都將歸零。毫不夸張地說，在中國(guó)長(zhǎng)安汽車的價(jià)值體系中，安全是高于一切的基石。

正因如此，中國(guó)長(zhǎng)安汽車數(shù)十年來如一日地極致堅(jiān)守“安全”。熟悉中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史的朋友們應(yīng)該不會(huì)忘記，是中國(guó)長(zhǎng)安汽車于1999年引領(lǐng)中國(guó)汽車行業(yè)的“微車第一撞”安全碰撞測(cè)試。2011年，又率先完成了中國(guó)電動(dòng)汽車“帶電第一撞”碰撞測(cè)試，再到建立覆蓋極端環(huán)境的嚴(yán)苛試驗(yàn)驗(yàn)證體系（CA-TVS），確保每款產(chǎn)品經(jīng)歷超500萬公里可靠驗(yàn)證。

“車轱轆話”了解到，中國(guó)長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持將每年?duì)I業(yè)收入的5%投入研發(fā)，已構(gòu)建起“六國(guó)十地”全球研發(fā)布局，擁有來自全球31個(gè)國(guó)家和地區(qū)2.4萬余人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在16大領(lǐng)域，建成覆蓋三電、智駕、NVH等領(lǐng)域的200余個(gè)實(shí)驗(yàn)室。天樞智能實(shí)驗(yàn)中心，打造“三個(gè)全球領(lǐng)先”“三個(gè)全球唯一”，以及“全球首個(gè)”的頂尖實(shí)驗(yàn)室集群。近三年累計(jì)申請(qǐng)專利1.4萬余件，平均每天有19件專利在長(zhǎng)安誕生。

在此基礎(chǔ)之上，長(zhǎng)安構(gòu)建了全生命周期的安全體系，建立了以CA-PDS整車開發(fā)體系和CA-IPD產(chǎn)品集成開發(fā)體系為框架的正向開發(fā)流程，打造了貫穿產(chǎn)品全生命周期的CA-SLP管理流程，并榮獲國(guó)內(nèi)首張ASIL D級(jí)最高等級(jí)功能安全流程認(rèn)證。

今年9月，肩負(fù)“新央企”使命，中國(guó)長(zhǎng)安汽車發(fā)布“新長(zhǎng)安·新安全——天樞智能”品牌，把安全從物理防護(hù)，延伸到行車、健康、心理、隱私全維度?；赟DA中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)，搭建起“眼明-腦靈-腿快”的關(guān)鍵核心技術(shù)平臺(tái)，圍繞駕駛輔助、座艙、底盤三個(gè)領(lǐng)域，樹立智能出行新安全標(biāo)桿。

這其中，天樞智能駕駛輔助采用端到端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遇別車穩(wěn)、遇匝道準(zhǔn)、遇黑夜精。天樞智能座艙營(yíng)造像家一樣的“安全感”。天樞智能底盤通過三向六域等技術(shù)，提升極端場(chǎng)景響應(yīng)能力，守護(hù)全旅程安全體驗(yàn)，帶給用戶應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的“底氣”。

所有的技術(shù)追求，最終都升華為一句直抵人心的價(jià)值承諾——把“安全回家”寫進(jìn)萬家燈火，這是長(zhǎng)安人幾十年來不變的初心和使命。

轉(zhuǎn)型加速度

“轉(zhuǎn)型”，是擺在所有老牌車企面前必須跨過的門檻。這其中，不少車企包括歐美等傳統(tǒng)汽車豪強(qiáng)，在轉(zhuǎn)型的發(fā)展過程中沒跟上節(jié)拍，才導(dǎo)致眼下的困境，而中國(guó)長(zhǎng)安汽車的轉(zhuǎn)型速度是有目共睹的，轉(zhuǎn)型的成績(jī)單也相當(dāng)亮眼。

早在2017年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車基于人、車、產(chǎn)業(yè)鏈和大自然問題的深度思考，正式發(fā)布新能源“香格里拉”計(jì)劃。隨后，智能化“北斗天樞”和全球化“海納百川”兩大計(jì)劃也相繼落地見效。

在快速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的過程中，中國(guó)長(zhǎng)安汽車取得了一批領(lǐng)先的技術(shù)成果：“金鐘罩”電池樹立了安全新標(biāo)桿；智慧新藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了效能突破；SDA天樞架構(gòu)為“軟件定義汽車”提供了強(qiáng)大基石；“天樞大模型”行業(yè)首個(gè)融合大模型-視覺語言行動(dòng)模型(VLA)等。還研發(fā)了黑夜逆光制動(dòng)系統(tǒng)、分布式電驅(qū)主動(dòng)滑移技術(shù)、主動(dòng)加速防追尾功能、主動(dòng)抗橫風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)等先進(jìn)安全技術(shù)，讓用戶開得更安心、更放心。

除了自研相關(guān)技術(shù)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車還始終堅(jiān)持開放合作，與華為、寧德時(shí)代、海爾、博世、大陸等50余家全球知名企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、重慶大學(xué)等40余所高校，11個(gè)科研機(jī)構(gòu)開展合作，構(gòu)建了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈“朋友圈”。

在技術(shù)成果不斷突破的同時(shí)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車構(gòu)建了五大品牌矩陣，品牌勢(shì)能持續(xù)增強(qiáng)。其中，阿維塔定位“原創(chuàng)、智能新豪華電動(dòng)汽車”，樹立起“新豪華·阿維塔”品牌形象，連續(xù)9個(gè)月保持銷量破萬；深藍(lán)汽車定位“年輕科技運(yùn)動(dòng)品牌”，已累計(jì)收獲超70萬全球年輕用戶青睞，穩(wěn)居央企新能源銷量冠軍；長(zhǎng)安啟源瞄準(zhǔn)全球主流家庭用戶，11月單月銷量突破4.6萬輛；長(zhǎng)安汽車旗下CS75系列累計(jì)銷量超280萬輛；長(zhǎng)安凱程則連續(xù)10個(gè)月斬獲新能源微客市場(chǎng)銷量冠軍。五大品牌協(xié)同發(fā)力，重磅新品加速上市，推動(dòng)中國(guó)長(zhǎng)安汽車2025年新能源銷量將突破100萬輛。

再說幾句

立足中國(guó)品牌汽車3000萬輛全新起點(diǎn)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車發(fā)布了清晰戰(zhàn)略藍(lán)圖：將以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃為牽引，堅(jiān)定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷500萬輛，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。

第3000萬輛的下線是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，更是新征程的起點(diǎn)。期待中國(guó)長(zhǎng)安汽車以這一歷史性時(shí)刻為新的出發(fā)點(diǎn)，繼續(xù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，深化品牌建設(shè)，為推動(dòng)中國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變做出更大貢獻(xiàn)，讓更多“中國(guó)智造”的汽車駛向全球每一個(gè)角落。