不久前，我們看到了一臺部分套殼偽裝的賓利SUV，這不僅是賓利的首款純電動SUV產(chǎn)品，也會是賓利第一次采用更符合家庭需求的小尺寸設(shè)計(jì)。而就在近日，賓利的這臺純電SUV再度曝光，雖然才過去了沒多久，可新曝光的版本不僅在外觀上向我們展示了更多“賓利式”的奢華設(shè)計(jì)，也展示了座艙內(nèi)的諸多量產(chǎn)元素。

賓利純電SUV在造型上還是試圖干擾我們的觀感，以至于它還是在燈組、保險(xiǎn)杠等區(qū)域覆蓋了一些具有迷惑性的偽裝。不過，就車頭造型來看，就算這里還有一些暴露在外的線路，可無論是前格柵中呈盾形的覆蓋效果，還是前保險(xiǎn)杠中帶隆起的貫穿保險(xiǎn)杠中網(wǎng)，這些都還是很有賓利范兒的。此外，格柵中區(qū)位置產(chǎn)生了一個(gè)特殊的眼狀裝飾結(jié)構(gòu)，通過這里的攝像頭來推想，不知道是不是會有更多感知硬件被布局在這里。比如激光雷達(dá)？

前臉最搶眼的肯定還是大燈，像賓利添越（參數(shù)丨圖片）等在售車型都試圖用大燈來保持超豪華定位，加上它們所瞄準(zhǔn)的用戶群體還是以一些上了年紀(jì)的商務(wù)人士為主，所以復(fù)古圓形大燈搭配內(nèi)部的雪花水晶樣式燈組確實(shí)還是很耀眼的。不過，賓利純電SUV似乎試圖說服更多年輕的成功人士，它的燈組雖然也有一定圓弧效果，可無論是橫向的LED光帶，還是圓弧結(jié)構(gòu)內(nèi)類似睫毛狀的光環(huán)，甚至是四顆粒近光燈，都在讓車頭看上去變得更新潮一些。

從側(cè)身來看，車輛也不是添越的那種商務(wù)比例。引擎艙確實(shí)還在整車中還是有比較大的占比，可隨著車頂變得低平、D柱產(chǎn)生更大傾斜角度，這臺全新車型如今有了幾分運(yùn)動轎跑的感覺。此外，在前后輪眉處除了有獨(dú)立包圍外，似乎還產(chǎn)生了分段式前后腰線，如果量產(chǎn)版真的能保持全黑涂裝的外后視鏡蓋、車身支柱以及機(jī)械車門把手，我覺得它對于年輕用戶群體還真能有較高的吸引力。

至于說車尾設(shè)計(jì)，能看到賓利純電SUV的D柱是比較寬大的。而從后翼子板上的輪廓來看，新車好像采用了一套異常寬大的尾燈設(shè)計(jì)，它的輪廓幾乎侵占了后翼子板2/3的面積，至于這會不會又是賓利的一次刻意干擾，那就需要更多證據(jù)來證實(shí)了?？傊e利純電SUV現(xiàn)在的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)比任何一臺在售賓利都要年輕，這是有利于跟保時(shí)捷們搶市場的。

這次同步曝光的還有賓利純電SUV的部分座艙設(shè)計(jì)，它使用了三輻式造型方向盤，在樣式上雖然是經(jīng)典的撞色，可這種帶有下墜傾向的樣式確實(shí)會讓我們想起奔馳新一代座艙設(shè)計(jì)中的豪華型方向盤。而且在方向盤前，它的撥桿不再是傳統(tǒng)的圓柱形，而是采用了與新一代奧迪Q3相似的多功能設(shè)計(jì)，既能通過上下?lián)軇觼磉M(jìn)行功能調(diào)節(jié)，也會利用邊緣的按鈕來完成部分功能操作，而右側(cè)的電子懷檔似乎是采用了大眾ID系列正使用著的旋鈕式，看來賓利在創(chuàng)新中也在變得更務(wù)實(shí)。

但很有意思的是，賓利純電SUV既沒有采用一字排開的聯(lián)屏，也沒有使用當(dāng)下流行的懸浮式觸控屏。新車的儀表盤前仍舊是嵌入式設(shè)計(jì)全液晶屏，而且是保時(shí)捷們所使用的弧形OLED曲面屏，而中控部分則很可能使用嵌入式觸控。至于說最終的量產(chǎn)版會如何，也需要繼續(xù)耐心等待。

關(guān)于車輛的三電，預(yù)計(jì)會與保時(shí)捷們共享PPE平臺的賓利純電SUV，將會搭載與保時(shí)捷卡宴純電版類似的電驅(qū)系統(tǒng)，只不過，在功率版本上肯定會更高。作為參考，保時(shí)捷純電版已經(jīng)提供了最入門的300kW、最高規(guī)格的850kW版本，而賓利純電SUV至少會帶來450kW功率水平。還需提到的是，在賓利的預(yù)告中，這臺純電SUV在7分鐘內(nèi)增加了160km純電續(xù)航，這與小米YU7之間仍有一定差距，但卻已經(jīng)達(dá)到了800V的標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)賓利的計(jì)劃，首款純電動SUV將會在明年底才與用戶們見面。而在定名方面，賓利也已經(jīng)注冊了Mayon、Barnato兩個(gè)新商標(biāo)，至于最后它叫什么？還有關(guān)于這款賓利純電SUV的更多詳情，請持續(xù)關(guān)注我們的更新報(bào)道。