海獅06是比亞迪今年發(fā)布的新車型，確實沒想到，影響力會有這么大，而且銷量是逐步走高，11月銷量更是達到了35000輛，完全是不愁賣的車型，而現(xiàn)在馬上又到年底了，選擇的人越來越多了。

海獅06，說白了就是參照著宋plus來的，各方面都要比宋plus優(yōu)秀一點，而且在硬件配置方面更優(yōu)秀，比如全系都有的云輦C智能阻尼底盤，可以根據(jù)路面實時反饋調節(jié)底盤硬度和高度，讓乘坐更舒服。

海獅06一共有6個版本，混動版三個純電版三個，拋開最低配不看，中配和高配的價格和配置都是最好的，而且中配的性價比最高。

作為15萬左右的水桶車型，海獅06混動版的中配有著170km的純電續(xù)航，通過OTA升級后，可以達到190km的純電續(xù)航，跟兄弟車型宋L一樣了，價格也是一樣了。

純電版本中，中配續(xù)航上到了605km，而且還有800v的快充，充電技術快，續(xù)航無焦慮了。

可以說，海獅06就是15萬級別的均衡車，說不出哪里更優(yōu)秀，但各方面就是很均衡，作為家用車，是很有優(yōu)勢的，比如在后備箱的容積方面，也比之前的宋plus大不少。

整體來說，海獅06的尺寸方面在4.81米，寬度1.92米，軸距2.82米，也都達到了中級車的主流水準，兼顧各個方面。

14萬的起售價，確實是這個價位的最佳選擇了，給到的配置也都很實用，也難怪，每個月銷量都有30000多臺，上市100天就有10萬臺的銷量了。

其實在我看來，比亞迪的策略現(xiàn)在很簡單了，雖然技術方面沒有以前那么有優(yōu)勢了，但在產業(yè)鏈上，優(yōu)勢還是很大的，直接堆配置就行了，要大電池，通通都給了，要長續(xù)航也給了。

等明年全系都升級到續(xù)航200km以上后，再加上大壓鑄后，優(yōu)勢還會進一步擴大，銷量還會進一步提升了。