嘉興朋友的嘉興南湖機(jī)場(chǎng)，不少蘇州朋友一直在關(guān)注。果然不出所料，開(kāi)通后的它跟無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)一個(gè)味兒——機(jī)票價(jià)錢蠻“辣手”。

蘇州沒(méi)有自己的民用機(jī)場(chǎng)，一直是蘇州人心里的一只“疙瘩”。早年倒是有個(gè)光福機(jī)場(chǎng)，軍民合用，后來(lái)因?yàn)樾б娌混`關(guān)掉了。之后想正經(jīng)建個(gè)純民用的，結(jié)果東有上海虹橋，太湖邊上有光福機(jī)場(chǎng)，空域上被卡得死死的。

無(wú)錫人動(dòng)作快，沒(méi)等蘇州人反應(yīng)過(guò)來(lái)，果斷接受軍民兩用模式，把西邊空域給占上了。如今往南看，嘉興又搶了先，真是……“苦透苦透”！

眼下蘇州在昆山北邊搞起一個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，跑道長(zhǎng)度1600米，寬度45米，屬于3C級(jí)別。聽(tīng)說(shuō)還留了一手，以后說(shuō)不定能升級(jí)成民用機(jī)場(chǎng)。

不過(guò)瞅瞅碩放和嘉興的機(jī)票行情，在蘇州搞客運(yùn)前景確實(shí)有點(diǎn)迷茫。還不如坐高鐵到虹橋樞紐、浦東樞紐，航班多、競(jìng)爭(zhēng)大，價(jià)格反而容易打下來(lái)。

但貨運(yùn)就不一樣了——蘇州太需要自己的航空貨運(yùn)了！

2024年，蘇州規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值沖到4.7萬(wàn)億元，全國(guó)排第二。這座制造業(yè)強(qiáng)市，手里攥著電子信息、高端裝備、新材料這3個(gè)萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)，還有11個(gè)千億產(chǎn)業(yè)，國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)集群都拿了十幾個(gè)。

這么多企業(yè)的物流需求，完全撐得起貨運(yùn)航線，還能帶動(dòng)本地就業(yè)。這錢，為啥要白白讓鄰居賺去？

對(duì)了，除了指望昆山機(jī)場(chǎng)“升級(jí)轉(zhuǎn)型”，蘇州朋友還有沒(méi)有別的法子？比如在張家港弄個(gè)新的軍用機(jī)場(chǎng)，把光福機(jī)場(chǎng)騰出來(lái)民用？想想也算是個(gè)思路，說(shuō)不定能盤活這盤棋呢。