近日，美媒《軍事觀察》注意到，互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了兩架成飛第六代超重型超遠程戰(zhàn)斗機原型機一同試飛的畫面。在相關(guān)報道中《軍事觀察》明確表示，成六代的作戰(zhàn)半徑超過4000公里，龐大的體型讓成六代能夠搭載大號的雷達和大型導(dǎo)彈，其存在讓美國及其盟友的加油機、預(yù)警機以及其他特種飛機非常的脆弱。

《軍事觀察》認為，成六代是半個世紀來最具突破性的新型戰(zhàn)斗機設(shè)計之一，預(yù)計成六代的作戰(zhàn)半徑超過4000公里，龐大的體型讓成六代能夠搭載大號的雷達和大型導(dǎo)彈，大尺寸的雷達對缺乏空警-500等預(yù)警機支援的遠洋空戰(zhàn)至關(guān)重要。容量為殲-20和F-35的數(shù)倍的大型彈艙，讓成六代可搭載PL-17等超大型空空導(dǎo)彈，以及多種彈道和巡航導(dǎo)彈。

《軍事觀察》認為成六代是世界上最隱身的飛機之一，具備極強的遠程作戰(zhàn)能力能夠在深入太平洋數(shù)千公里的范圍內(nèi)作戰(zhàn)。將讓美國及其盟友的加油機極度脆弱，預(yù)警機等其他支援飛機也將處于高度脆弱狀態(tài)。成六代的存在可能將會讓顛覆性的一幕出現(xiàn)…………

軍事觀察對成六代的報道中，用詞是“超重型超遠程戰(zhàn)斗機”，這個描述真的是一個非常貼切的描述。實際上，殲-36的定位真的比較接近于冷戰(zhàn)時期的蘇聯(lián)圖-128、米格-25、米格-31，以及。美國的F-89蝎子、F-102三角劍、F-106三角標槍、XF-108輕劍等截擊機。

截擊機相較于常規(guī)的空優(yōu)戰(zhàn)斗機，體型明顯偏大，但擁有更快的飛行速度、更大的機載雷達，更遠的作戰(zhàn)半徑以及更多的導(dǎo)彈，以及更大的起飛重量、更差的機動性，更加昂貴的使用和采購成本，以及包括但不限于核戰(zhàn)斗部的空空導(dǎo)彈、火箭彈。

截擊機與同時的戰(zhàn)斗機對抗時，會因體型龐大機動性一般而比較被動。但是和轟炸機、偵察機、預(yù)警機、加油機、運輸機等特種平臺對抗時，截擊機的高速、大航程、強雷達的優(yōu)點就會顯露無遺。

同為中國第6代戰(zhàn)斗機，常規(guī)雙發(fā)設(shè)計的沈六代機動性，是顯而易見的比三發(fā)成六代強，當兩者在同一空域?qū)箷r，殲-36勢必會比較被動。但遠程作戰(zhàn)方面呢？雙發(fā)的沈六代作戰(zhàn)半徑也就1500公里左右，能接近2000都算是氣動效率高效+新發(fā)動機省油。

可殲-36呢？側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)斗機都能夠擁有1500公里的作戰(zhàn)半徑，最大起飛重量35.8噸的F-111A戰(zhàn)斗轟炸機擁有2140公里的作戰(zhàn)半徑，最大起飛重量51.7噸的FB-111A更是擁有2250公里的作戰(zhàn)半徑。

成飛殲-36的體型相當龐大，哪怕成六代的作戰(zhàn)半徑?jīng)]有4000公里那么夸張，但3000公里的作戰(zhàn)半徑總沒問題吧？外掛油箱之后上4000公里也是有可能的，不夸張的說殲-36的最大作戰(zhàn)半徑可能都比某些輕型戰(zhàn)斗機的最大航程遠。

巨大的航程意味著殲-36能夠執(zhí)行遠距離空戰(zhàn)任務(wù)，龐大的雷達尺寸也讓殲-36擁有了接近老式預(yù)警機的態(tài)勢感知能力。完全可以在不進行空中加油的情況下去趟東京，問候關(guān)島，造訪新加坡，甚至于阿留申群島溜達一圈。由于這些地方距離中國本土很遠，對手再怎么提防也想不到中國六代機會跑到這么遠的地方。

這種遠離對手戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑的大后方，恰恰是預(yù)警機、轟炸機、加油機、運輸機高強度活動區(qū)域，突現(xiàn)關(guān)島附近的殲-36能夠非常從容的獵殺從美國本土飛來的轟炸機、預(yù)警機支援部隊，從而削弱亞太美軍的綜合實力。

在大編隊對抗中，殲-36也能利用航程優(yōu)勢，繞開對手重點布防位置，繞后偷襲預(yù)警機和加油機，從而直接影響對手的持續(xù)作戰(zhàn)能力與態(tài)勢感知能力。

在當代空戰(zhàn)中沒有預(yù)警機就意味著態(tài)勢感知能力大打折扣，編隊協(xié)同快速下降，從大編隊對抗降級為多個小編組抗大編隊，那自然是狼狽不堪。端掉加油機，意味著最大航程本就相當不怎么樣的美式飛機勢必會面臨可用作戰(zhàn)半徑不夠，只能被動防御的尷尬。

在某島問題解決之后，中美對抗方式也會從第一島鏈之內(nèi)，推進至第一島鏈之外，彼此戰(zhàn)略支點的距離增長至普遍千公里級。常規(guī)戰(zhàn)機實在是難以滿足如此大跨度的對抗需要，只能勝任防御任務(wù)所需。

在這種背景下只有讓基地跑起來的航母編隊，以及犧牲機動性的超重型超遠程戰(zhàn)斗機，才能滿足如此大跨度戰(zhàn)場環(huán)境下的對抗。正如二戰(zhàn)時的美國使用P-37與P-38、P-51與P-82等戰(zhàn)斗機的組合一樣。實際上這也是為什么美國的NGAD要比F-22大一圈的原因，實在是亞太戰(zhàn)場的機場跨度太大了，短腿小飛機就是加上副油箱都很難和對手空戰(zhàn)啊。

最后，成六代的機動性是肯定比不上沈六代，但在大跨度戰(zhàn)場環(huán)境中，也就是成六代這種超重型戰(zhàn)斗機才能滿足需求了，巨大的內(nèi)置彈艙，以及龐大的機載雷達，在這個態(tài)勢感知能力很重要的年代也能彌補機動性方面的不足。但龐大的成六代機動性必然一般也是必然的，這只能說有得必有失吧。