導(dǎo)讀：在豪華轎車(chē)市場(chǎng)，寶馬7系（參數(shù)丨圖片）始終以標(biāo)桿姿態(tài)引領(lǐng)潮流。2026款車(chē)型的推出，并非顛覆性變革，而是通過(guò)精準(zhǔn)的細(xì)節(jié)優(yōu)化，強(qiáng)化了其在舒適、科技與性能之間的平衡。面對(duì)奔馳S級(jí)的商務(wù)豪華與奧迪A8L的科技標(biāo)簽，新款7系以“加量不加價(jià)”的策略，將高端配置全系下放，同時(shí)精簡(jiǎn)低頻功能，直擊用戶對(duì)靜謐性、安全與實(shí)用性的核心需求。以91.90萬(wàn)-126.90萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)穩(wěn)固豪華大型車(chē)市場(chǎng)地位，此次改款以“數(shù)字雕塑”設(shè)計(jì)理念重構(gòu)美學(xué)表達(dá)，同步實(shí)現(xiàn)智能配置下放與舒適體驗(yàn)升級(jí)，在延續(xù)操控基因的同時(shí)，強(qiáng)化了后排豪華享受，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，前臉設(shè)計(jì)延續(xù)寶馬家族基因，標(biāo)志性的雙腎格柵尺寸微調(diào)，內(nèi)部飾條從豎向改為橫向布局，格柵與大燈間新增連接飾條，致敬1977年第一代7系（E23）的經(jīng)典輪廓。分體式大燈組進(jìn)一步優(yōu)化：上層燈帶更纖細(xì)，下層主燈組調(diào)整為近似方形并略微下移，搭配藍(lán)色光帶日行燈，夜間辨識(shí)度顯著提升。前包圍造型更趨激進(jìn)，牌照兩側(cè)新增通風(fēng)口設(shè)計(jì)，既強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣息，又優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。整體而言，車(chē)頭在保留“不怒自威”氣場(chǎng)的同時(shí)，通過(guò)細(xì)節(jié)收束，緩解了現(xiàn)款車(chē)型的視覺(jué)膨脹感。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，側(cè)面線條以修長(zhǎng)流暢為主基調(diào)，5391毫米車(chē)長(zhǎng)與3215毫米軸距延續(xù)了旗艦級(jí)的空間優(yōu)勢(shì)。隱藏式門(mén)把手回歸傳統(tǒng)機(jī)械式設(shè)計(jì)，尤其受北方用戶青睞，避免了冬季凍住的風(fēng)險(xiǎn)。腰線從前翼子板延伸至尾燈，在后門(mén)處微微上揚(yáng)，為龐大車(chē)身注入靈動(dòng)感。高配車(chē)型提供21英寸五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，兼顧豪華質(zhì)感與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。車(chē)身比例經(jīng)過(guò)精心推敲，既滿足后排乘客的奢侈空間需求，又確保駕駛者在城市穿梭時(shí)的靈活性。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔大氣為核心，貫穿式LED尾燈內(nèi)部采用點(diǎn)陣式3D光效，夜間點(diǎn)亮如寶石切割般璀璨，與i7電動(dòng)車(chē)型形成設(shè)計(jì)統(tǒng)一。后包圍造型微調(diào)，部分版本保留雙邊四出排氣裝飾，強(qiáng)化性能暗示。尾燈組經(jīng)過(guò)熏黑處理，視覺(jué)重心進(jìn)一步壓低，呼應(yīng)車(chē)頭的穩(wěn)重基調(diào)。整體設(shè)計(jì)避免過(guò)度堆砌元素，而是通過(guò)光影層次與材質(zhì)對(duì)比，凸顯旗艦車(chē)型的精致工藝。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，2026款寶馬7系以環(huán)抱式設(shè)計(jì)構(gòu)建豪華數(shù)字座艙，科技感與舒適性全面升級(jí)。中控臺(tái)由12.3英寸全液晶儀表與14.9英寸中控屏組成曲面雙聯(lián)屏，內(nèi)置iDrive 8.5系統(tǒng)，支持5G互聯(lián)與華為應(yīng)用生態(tài)，操作流暢便捷。后排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)與腿托擴(kuò)展，可選裝豪華行政座椅，一鍵開(kāi)啟“休憩模式”，配合5.5英寸門(mén)板控制屏與31英寸8K后排娛樂(lè)屏，打造沉浸式商務(wù)艙體驗(yàn)�？臻g表現(xiàn)上，3215mm的超長(zhǎng)軸距讓新車(chē)擁有越級(jí)的車(chē)內(nèi)空間。180cm乘客乘坐前排，頭部空間可達(dá)1拳4指；后排膝部空間超過(guò)2拳半，純平地板設(shè)計(jì)大幅提升中間乘客舒適性。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，本代寶馬7系是首發(fā)于2022年的第七代車(chē)型（G70），國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售車(chē)型可選735Li和740Li兩種動(dòng)力版本，均搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48伏輕混系統(tǒng)。其中，735Li車(chē)型最大功率200千瓦，峰值扭矩400�！っ祝�740Li車(chē)型最大功率280千瓦，峰值扭矩520�！っ住鲃�(dòng)系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。底盤(pán)方面，采用雙叉臂式前懸掛+多連桿式后懸掛組合，全系標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬與高度，配合整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，既保證了高速行駛的穩(wěn)定性，又提升了低速挪車(chē)的靈活性。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！