原標(biāo)題：福州等6個(gè)代表性遺產(chǎn)城市倡議成立城市聯(lián)盟 助推中國(guó)近代工業(yè)化遺產(chǎn)申遺

（福建日?qǐng)?bào)記者 張文奎） 中國(guó)近代工業(yè)化遺產(chǎn)保護(hù)與聯(lián)合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟組建工作協(xié)商會(huì)，18日在福州馬尾中國(guó)船政文化博物館舉辦。福州等6個(gè)在全國(guó)具有代表性的近代工業(yè)化遺產(chǎn)城市，共同助推中國(guó)近代工業(yè)化遺產(chǎn)申報(bào)世界文化遺產(chǎn)。

據(jù)了解，本次會(huì)議由福州市牽頭，旨在凝聚共識(shí)、整合資源。會(huì)議特邀申遺專家以及福州船政文化史跡、北洋水師大沽船塢舊址、黃石漢冶萍礦冶遺址、合肥釩礦遺址及文化景觀、溫州釩礦遺址及文化景觀、膠濟(jì)鐵路遺產(chǎn)等6處遺產(chǎn)的城市代表，以及申遺文本編制團(tuán)隊(duì)齊聚榕城，商議組建“中國(guó)近代工業(yè)化遺產(chǎn)保護(hù)和聯(lián)合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟”，推動(dòng)聯(lián)合申遺工作扎實(shí)開展。

會(huì)議討論形成了《關(guān)于成立“中國(guó)近代工業(yè)化遺產(chǎn)保護(hù)和聯(lián)合申遺城市聯(lián)盟”的倡議書》。馬尾船政文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳悅表示，此次倡議的提出與聯(lián)盟工作機(jī)制的建立，將對(duì)未來申遺工作產(chǎn)生重要推動(dòng)作用。

“北洋水師大沽船塢與福建船政淵源深厚，是中國(guó)近代第三所造船廠和重要軍工基地，其申遺工作亦受船政啟發(fā)。很高興能加入聯(lián)盟，此次交流令我們對(duì)后續(xù)申遺路徑有了更清晰、更開闊的思路。”天津市濱海新區(qū)文旅局副局長(zhǎng)李春年說。

作為中國(guó)近代化進(jìn)程中的璀璨明珠，福建船政自1866年在福州馬尾創(chuàng)立以來，便以敢為人先的魄力，成為推動(dòng)中國(guó)近代工業(yè)崛起的重要力量，書寫了一段跨越世紀(jì)的實(shí)業(yè)傳奇。它是中國(guó)首個(gè)大規(guī)模的造船工業(yè)基地，其構(gòu)建了集造船廠、鐵工廠、船槽船塢于一體的成熟工業(yè)體系，生產(chǎn)部門齊全。這里不僅能獨(dú)立完成艦船設(shè)計(jì)、船體建造及舾裝工程，更實(shí)現(xiàn)了蒸汽機(jī)、鍋爐等動(dòng)力設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造，基本覆蓋造船所需各類配套部件的生產(chǎn)，創(chuàng)下近代中國(guó)工業(yè)制造的多項(xiàng)突破。在19世紀(jì)80年代之前，船政不僅是中國(guó)唯一具備如此規(guī)模的制造機(jī)構(gòu)，在亞洲也處于領(lǐng)先地位。

來源：東南網(wǎng)