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L3 正式號(hào)牌:渝AD0001Z落地深藍(lán)!智能駕駛終于從概念走進(jìn)日常

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全國(guó)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌“渝AD0001Z”在重慶頒發(fā),掛在了長(zhǎng)安深藍(lán)的測(cè)試車上。這件事的轟動(dòng)性,可能比一款新車上市還要大。



它遠(yuǎn)不止是長(zhǎng)安汽車一家的高光時(shí)刻,更像是一聲發(fā)令槍,標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛競(jìng)賽正式從研發(fā)測(cè)試的“實(shí)驗(yàn)室階段”,邁入了國(guó)家認(rèn)可、法規(guī)護(hù)航的“合規(guī)商用”試點(diǎn)新階段。

這塊牌照的含金量,來自于它背后那組沉甸甸的數(shù)字:超過500萬(wàn)公里的真實(shí)道路測(cè)試,而且是在路況極其復(fù)雜的重慶完成的。

這相當(dāng)于系統(tǒng)在無數(shù)個(gè)急彎、陡坡、密集車流和令人眼花的立交橋上,接受了長(zhǎng)期、高壓的考驗(yàn),并保持了“零事故”的記錄。這說明,我們的自動(dòng)駕駛技術(shù)至少在特定環(huán)境下,已經(jīng)具備了初步的可靠性和安全基礎(chǔ),不再是PPT上的概念。



但更關(guān)鍵的是,這塊牌照捅破了一層至關(guān)重要的“窗戶紙”——法律責(zé)任。這可能是L3和我們現(xiàn)在車上常見的L2輔助駕駛最根本的區(qū)別。

現(xiàn)在的L2,無論功能名字多炫酷,本質(zhì)都是“輔助”,方向盤后的你,依然是唯一的責(zé)任主體,必須時(shí)刻準(zhǔn)備接管。

而L3,學(xué)名叫“有條件自動(dòng)駕駛”。它的革命性在于,在系統(tǒng)設(shè)定的運(yùn)行條件內(nèi)(比如這次試點(diǎn)指定的重慶部分快速路擁堵路段),車輛可以獨(dú)立完成駕駛,此時(shí)責(zé)任主體首次從駕駛員轉(zhuǎn)向了車輛本身。只有當(dāng)系統(tǒng)提醒接管時(shí),人才需要介入。

這意味著,中國(guó)在自動(dòng)駕駛的事故責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)理賠、數(shù)據(jù)認(rèn)證等一系列堪稱“世界難題”的配套體系探索上,邁出了從零到一的實(shí)質(zhì)性一步。



當(dāng)然,我們必須冷靜看待,這離普通消費(fèi)者買臺(tái)車就能“脫手”通勤的愿景,還有很長(zhǎng)的路要走。根據(jù)規(guī)定,這批掛著“渝AD0001Z”牌照的車,并非在4S店銷售的商品車,而是由指定運(yùn)營(yíng)公司在重慶幾條特定快速路上進(jìn)行試點(diǎn)。

這更像是一場(chǎng)國(guó)家層面主導(dǎo)的、在嚴(yán)格劃定“安全圍欄”內(nèi)的社會(huì)實(shí)驗(yàn)。它的目的很明確:一是在最考驗(yàn)?zāi)托牡膿矶聢?chǎng)景中繼續(xù)打磨技術(shù);二是跑通一旦發(fā)生事故,責(zé)任該如何劃分、流程該如何處理的現(xiàn)實(shí)難題;三是讓整個(gè)交通系統(tǒng)開始適應(yīng)與自動(dòng)駕駛汽車共處。

對(duì)于我們普通消費(fèi)者而言,短期一兩年內(nèi),能買到的絕大多數(shù)新車依然屬于L2的范疇。廠商可能會(huì)用各種前綴包裝,但只要法規(guī)不允許你合法地脫手脫眼,駕駛的最終責(zé)任就還在你肩上。



不過,這次L3試點(diǎn)所積累的經(jīng)驗(yàn),尤其是關(guān)于安全保障體系的經(jīng)驗(yàn),會(huì)很快“反哺”到現(xiàn)有的L2+系統(tǒng)上,讓我們的導(dǎo)航輔助駕駛變得更安全、更平順。

所以,首張L3牌照的誕生,是中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展史上的一個(gè)重要“政策路標(biāo)”。它宣告了上半場(chǎng)技術(shù)研發(fā)的階段性成熟,開啟了下半場(chǎng)商業(yè)規(guī)則和生態(tài)構(gòu)建的序幕。它給行業(yè)的信號(hào)是強(qiáng)烈的,一場(chǎng)圍繞高階智駕準(zhǔn)入資格的競(jìng)賽已經(jīng)開場(chǎng)。

而給我們消費(fèi)者的啟示則是:可以懷抱期待,但更需要理性。在選購(gòu)時(shí),與其盲目追求硬件參數(shù)的堆砌,不如更關(guān)注車企在安全測(cè)試?yán)锍獭⒓夹g(shù)冗余設(shè)計(jì)和負(fù)責(zé)任態(tài)度上的長(zhǎng)期積累。真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代,注定要在安全與責(zé)任的堅(jiān)實(shí)基石上,一步步穩(wěn)妥地到來。

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