今年12月，新西蘭

取消了459名卡車司機(jī)的駕照！

而吸引了不少人關(guān)注的是

這459名司機(jī)

全部都是印度裔！

今年底，新西蘭交通局（NZTA）在一次全國性審計(jì)中發(fā)現(xiàn)，這459名出生于印度的商用卡車司機(jī)駕照涉及詐騙行為，“駕照轉(zhuǎn)換過程中存在偽造文件”——因此遭到取消！

示意圖。Photo: NZPA

在發(fā)現(xiàn)相關(guān)材料存在不一致后，

新西蘭交通局要求這些司機(jī)交回駕照。

然而，這一決定卻

“一石激起千層浪”——

不少人稱，吊銷這些司機(jī)的駕照

“讓數(shù)百個(gè)家庭陷入嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)困境”！

“新西蘭交通局

奪走了我們的唯一收入來源！”

“我們連房租都付不起了！

我的妻兒要承受這些無辜的代價(jià)...”

示意圖。圖片由AI生成

NZ卡車司機(jī)駕照竟涉嫌“偽造”？！

全員印度裔，但駕照來自這些國家...

官方數(shù)據(jù)顯示，被取消駕照的司機(jī)均出生于印度，但沒有一人是直接從印度轉(zhuǎn)換駕照的。

其中多數(shù)轉(zhuǎn)換材料來自阿聯(lián)酋（436例），另外18例來自澳大利亞、5例來自加拿大。受影響司機(jī)中只有兩名女性，大多數(shù)年齡在30至35歲之間。

示意圖。圖片由AI生成

新西蘭交通局：

“必須采取行動(dòng)確保道路安全！”

新西蘭交通局表示，有司機(jī)使用“虛假或被篡改的文件”來證明其海外駕駛經(jīng)驗(yàn)。

NZTA陸路交通副主任Mike Hargreaves在官方聲明中稱：“我們有系統(tǒng)識(shí)別、調(diào)查和應(yīng)對(duì)涉嫌欺詐行為，一旦發(fā)現(xiàn)問題，我們會(huì)迅速行動(dòng)，讓責(zé)任人承擔(dān)后果?！?/p>

根據(jù)新西蘭法律，駕照申請(qǐng)中提供虛假信息屬于違法行為，最高可被罰款750紐幣。

“我們連房租都付不起了...

無辜的妻兒承擔(dān)代價(jià)！”

據(jù)悉，本次被吊銷駕照的許多司機(jī)聲稱，他們按照所有規(guī)則辦理，并在新西蘭通過了理論和實(shí)操考試。

他們表示，自己的駕照有“迪拜機(jī)構(gòu)出具的證明信”支持，過去NZTA是認(rèn)可的，現(xiàn)在卻被判定無效。

新西蘭印度裔國會(huì)議員Parmjeet Parmar在致NZ交通部長(zhǎng)的信中表示：“這些勤勞的移民填補(bǔ)了運(yùn)輸業(yè)的重要崗位?！?/p>

她呼吁NZ政府給出公平方案，因?yàn)椤?strong>許多家庭陷入困境”。

Parmjeet Parmar

在奧克蘭塔卡尼尼錫克教寺院（Takanini Gurdwara）舉行的抗議中，受影響司機(jī) Amritpal Singh說：“NZTA奪走了我們唯一的收入來源，我現(xiàn)在該怎么養(yǎng)孩子？”

另一位司機(jī)Parminder Singh說：“我們連房租都付不起——我們的（無辜的）妻子和孩子要承擔(dān)這些代價(jià)?！?/p>

Takanini Gurdwara示意圖

NZ運(yùn)輸行業(yè)“叫苦”：

更難找到司機(jī)了！

近日，運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商表示，駕照注銷讓本已短缺的卡車司機(jī)更加難找。有企業(yè)稱他們發(fā)布招聘廣告數(shù)月仍無人申請(qǐng)，而培訓(xùn)新司機(jī)又需要時(shí)間。

據(jù)悉，新西蘭卡車行業(yè)多年來一直面臨司機(jī)短缺問題，印度移民如今已成為其中重要?jiǎng)趧?dòng)力來源。

示意圖。圖片由AI生成

來自澳大利亞、加拿大、英國、美國和多國歐洲國家屬于“豁免國”，其司機(jī)駕照轉(zhuǎn)換程序更簡(jiǎn)單；而來自印度等“非豁免國”的申請(qǐng)人需完成更多流程，包括實(shí)際道路考試。

NZTA表示，采取行動(dòng)是在經(jīng)過詳盡調(diào)查后做出的決定，道路安全仍是首要任務(wù)。

部分“低風(fēng)險(xiǎn)”司機(jī)

將有機(jī)會(huì)重新參加駕考

據(jù)悉，NZTA已重新評(píng)估此前的做法，決定改為暫停這些駕駛員的商業(yè)駕駛資格，部分被吊銷駕照的卡車司機(jī)將有機(jī)會(huì)重新參加考試。

一名NZTA發(fā)言人表示：“鑒于這些駕駛員仍持有有效的海外駕照，NZTA認(rèn)為這是一個(gè)務(wù)實(shí)的做法，既能支持商業(yè)運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)運(yùn)作，又不損害公共安全?！?/p>

被評(píng)估為低風(fēng)險(xiǎn)的駕駛員，將有機(jī)會(huì)重新參加并通過相關(guān)的實(shí)操和理論考試，以證明其具備安全駕駛能力，之后才會(huì)決定是否正式取消其駕照。

考試在2025年底進(jìn)行，在駕駛員通過考試之前，相關(guān)暫停措施仍將維持?！岸鶕?jù)NZTA掌握的信息，被認(rèn)定為‘高風(fēng)險(xiǎn)’的駕駛員，將不會(huì)獲得由NZTA監(jiān)督下重新測(cè)試的機(jī)會(huì)?！?/p>

“他們必須按照常規(guī)流程，通過標(biāo)準(zhǔn)的駕照考試體系重新申請(qǐng)?！?/p>

示意圖，圖文無關(guān)

NZ運(yùn)輸行業(yè)組織發(fā)聲：

“卡車司機(jī)責(zé)任重大，駕照必須可靠！”

運(yùn)輸行業(yè)組織Transporting New Zealand的一名發(fā)言人表示，其1100家成員企業(yè)中尚未有公司受到影響，但部分企業(yè)正在向NZTA尋求保證，確認(rèn)“*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]","tabindex":"-1","dir":"auto","data-turn-id":"request-WEB:a53ca877-f917-46b0-8340-5cb8753a0110-7","data-testid":"conversation-turn-16","data-scroll-anchor":"true","data-turn":"assistant"},"namespaceURI":"http://www.w3.org/1999/xhtml"},"para",{"tagName":"p","attributes":{"data-start":"805","data-end":"908","style":"line-height: 2em; margin-bottom: 0px;"},"namespaceURI":"http://www.w3.org/1999/xhtml"},"node",{"tagName":"span","attributes":{"mpa-font-style":"mj6azsoi24cc","style":"font-size: 15px;"},"namespaceURI":"http://www.w3.org/1999/xhtml"}]">已采取措施防止不安全駕駛員上路”。

“我們?cè)缭?1月初就呼吁，對(duì)NZTA的國際駕照轉(zhuǎn)換流程進(jìn)行審查?！痹摪l(fā)言人說，“NZTA應(yīng)該在申請(qǐng)階段就發(fā)現(xiàn)問題，而不是依賴大規(guī)模事后審計(jì)?！?/p>

“卡車司機(jī)承擔(dān)著極高的責(zé)任，所有道路使用者都應(yīng)當(dāng)對(duì)發(fā)放他們駕照的制度充滿信心?！?/p>

示意圖。Photo: Transporting NZ

Transporting New Zealand表示，其首要關(guān)注點(diǎn)始終是道路安全，并確保所有駕駛員都具備合法、合格的駕駛能力。

該組織也將與NZTA會(huì)面，進(jìn)一步了解相關(guān)駕照調(diào)查的進(jìn)展情況。

對(duì)于此事，你怎么看？