近日，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會（以下簡稱為“中國科協(xié)”）公布了2025年度中國科協(xié)青年科技人才培育工程博士生專項(xiàng)計劃入選名單，我院博士生孫萌鴿、馮翊、劉軼群、何婉寧成功入選。

孫萌鴿，同濟(jì)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院陳虹教授團(tuán)隊博士研究生，導(dǎo)師為郭露露特聘研究員。主要研究方向包括多車協(xié)同駕駛與大規(guī)模優(yōu)化問題求解，深度參與多項(xiàng)國家科技部、教育部等重大項(xiàng)目。博士期間，圍繞混合交通場景下多車交互與協(xié)同控制難題，構(gòu)建了覆蓋復(fù)雜工況的多交通參與者博弈建模方法，提出了面向非合作博弈的最優(yōu)路權(quán)策略規(guī)劃框架與多車安全協(xié)同預(yù)測控制方法，并進(jìn)一步研究了外部時變擾動下混合整數(shù)非線性優(yōu)化問題的快速求解機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜交通環(huán)境中多車協(xié)同駕駛的安全性、通行效率與在線計算能力協(xié)同提升。曾獲IFAC E-COSM國際會議最佳論文獎、“華為杯”中國研究生數(shù)學(xué)建模競賽二等獎、IFAC智能網(wǎng)聯(lián)汽車節(jié)能Benchmark挑戰(zhàn)賽冠軍等獎項(xiàng)，獲得國家獎學(xué)金、研究生一等獎學(xué)金、優(yōu)秀研究生等榮譽(yù)。在IEEE TCST、TIV、TTE、IET CTA等控制、汽車領(lǐng)域頂級期刊與國際會議上共發(fā)表論文十余篇，授權(quán)與公開發(fā)明專利十余項(xiàng)。

馮翊，同濟(jì)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院博士研究生，師從范睿教授，研究方向?yàn)樽詣玉{駛?cè)S環(huán)境感知。博士期間，馮翊已在IEEE匯刊和AAAI（口頭報告）、ICRA等國際頂會上累計發(fā)表學(xué)術(shù)論文16篇，其中以第一作者身份發(fā)表論文5篇。攻讀博士期間，他所提出的多源異構(gòu)特征融合可行駛區(qū)域檢測算法，在權(quán)威自動駕駛感知算法評測數(shù)據(jù)集KITTI上位列全球第一；提出的融合空間線索的無監(jiān)督單目視覺里程計算法，相比基線方法精度提升超過30%；提出的無監(jiān)督單視角三維占據(jù)估計算法，在多個公開數(shù)據(jù)集上表現(xiàn)顯著優(yōu)于現(xiàn)有單目場景重建方法，重建誤差降低超過9%。曾榮獲國家獎學(xué)金、小米特等獎學(xué)金、啟迪獎學(xué)金、上海市優(yōu)秀畢業(yè)生等榮譽(yù)，曾三次在國家級競賽中獲得特等獎或一等獎。

劉軼群，同濟(jì)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院博士研究生，師從張長柱副教授。主要從事強(qiáng)化學(xué)習(xí)、智能控制的研究工作。博士期間，圍繞模型信息未知與數(shù)據(jù)丟失場景下的復(fù)雜系統(tǒng)最優(yōu)控制問題，提出了基于初始激勵條件的強(qiáng)化學(xué)習(xí)與逆強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法，并構(gòu)建了面向數(shù)據(jù)丟失場景的復(fù)雜系統(tǒng)數(shù)據(jù)修復(fù)與在線最優(yōu)控制一體化框架，有效提升了系統(tǒng)在未知擾動與不完備數(shù)據(jù)條件下的控制精度、收斂效率與魯棒穩(wěn)定性，相關(guān)成果已成功應(yīng)用于汽車懸架、機(jī)械臂等實(shí)際工程中。在控制領(lǐng)域頂級期刊和國際會議IEEE TASE、IEEE TFS、IEEE TSMC、IEEE TR等共發(fā)表學(xué)術(shù)論文14篇，其中以一作（含共一）發(fā)表論文9篇，公開及授權(quán)發(fā)明專利3項(xiàng)。作為骨干參與國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)、面上項(xiàng)目和上海市國際合作項(xiàng)目等。曾獲博士研究生國家獎學(xué)金，TCCT優(yōu)秀論文獎、山東省研究生創(chuàng)新成果獎、山東省優(yōu)秀畢業(yè)生等榮譽(yù)和獎勵。

何婉寧，同濟(jì)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院博士研究生，師從黃新林教授。主要面向國家交通戰(zhàn)略，專攻基于人工智能物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）的高精度定位理論及應(yīng)用研究。依托上海電氣和申通集團(tuán)校企合作項(xiàng)目，在上海張江軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)線上完成了國內(nèi)首個厘米級列車定位技術(shù)突破及驗(yàn)證。學(xué)術(shù)成果方面，以第一作者發(fā)表“確定性列車定位”等相關(guān)論文7篇，包括IEEE TVT交通運(yùn)輸工程學(xué)科權(quán)威期刊，IEEE IOTJ物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域高影響力權(quán)威期刊，另有1篇IEEE TWC通信領(lǐng)域權(quán)威期刊論文進(jìn)入三審（Minor revision），以第一作者獲得CSPS國際會議最佳論文獎。作為核心骨干，已參與2項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃、2項(xiàng)校企合作項(xiàng)目，公開/授權(quán)專利16項(xiàng)。學(xué)術(shù)兼職方面，擔(dān)任上海市計算機(jī)學(xué)會物聯(lián)網(wǎng)專委會主任助理，協(xié)助舉辦物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域高水平學(xué)術(shù)會議、競賽等活動。個人榮譽(yù)方面，獲得博士研究生國家獎學(xué)金、校級本科優(yōu)秀學(xué)生獎學(xué)金、校級優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計（論文）。

青年人才托舉工程是中國科協(xié)于2015年啟動實(shí)施的國家級青年人才計劃，在保留青托工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，中國科協(xié)于2024年9月啟動實(shí)施青年人才托舉工程博士生專項(xiàng)計劃，2025年更名為“青年科技人才培育工程博士生專項(xiàng)計劃”，旨在面向科研一線，遴選一批具有良好科研潛質(zhì)和發(fā)展前景的優(yōu)秀博士研究生，通過學(xué)術(shù)托舉、資源對接和成長支持，助力其加快成長為高水平青年科技人才。

大額紅包又來了