冬天的哈爾濱機車廠里，生產線轉瞬變身，數(shù)千員工換上了新的工作服，從民用節(jié)點全力投入軍用列裝。這不是小說情節(jié)，是2022年俄烏沖突暴發(fā)后某歐洲國家應急動員的真實案例。國家工業(yè)體系在危機時刻所展現(xiàn)出的韌性和速度，常常決定一場戰(zhàn)爭的勝負。放眼中國，如今的軍工制造能力和整體后勤力量，已讓不少海外觀察者重新評估所謂“消耗戰(zhàn)”的結果——這其中就包括美國軍事分析圈。

冷戰(zhàn)結束初期，中國武器裝備還遠落后世界領先水平，大規(guī)模更新慢，技術扎實但拙樸。1999年中國首次大型慶典展示新型坦克、艦船，但那時的海軍只有兩百余艘艦艇，總噸位還不到百萬。十余年間，研發(fā)模式發(fā)生質變。到2024年，中國海軍戰(zhàn)斗艦達459艘，總噸位接近300萬噸級，三艘航母協(xié)同組隊出行。核潛艇靜音和電力推進改進后，全天候值班已成常態(tài)。從太平洋到印度洋，持續(xù)巡邏不再是新聞。

但裝備數(shù)量并非全部。模塊化設計與國產供應鏈搭建，使大量機械制造企業(yè)可以迅速切換工藝，為軍隊產能續(xù)航。例如，2020年全國有20萬家民企參與國防配套服務，高峰時火箭炮年產破千門。相比之下，一些缺乏完整工業(yè)鏈條的中東國家，在沖突打久之后常陷入彈藥供應斷裂，作戰(zhàn)效率驟降。美方專家多次警告：妄圖拖垮中國經濟以削弱其軍力，是對現(xiàn)代中國綜合國力巨大的誤判。

空軍領域，五代自主戰(zhàn)機不斷增加，原則上“三分之二機型均為四代以上”，雖然總基數(shù)不敵美國，但數(shù)據(jù)融合、編隊靈活、無人戰(zhàn)機與預警機聯(lián)合作業(yè)令整個防空體系一體化提升。六代戰(zhàn)機多輪試飛為戰(zhàn)略轟炸提供更多選項，衛(wèi)星信號覆蓋與加密通信保障前線實時信息共通。實際上無需超級龐大規(guī)模，只需高度協(xié)同即可有效遏制高強度突襲。

值得注意的是，中國火箭軍發(fā)展始終保持低調，東風系列導彈涵蓋中近遠射程，且高超音速型號能迅速摧毀關鍵工事。據(jù)英媒2023年披露，一款東風型號只需10分鐘內可精準命中1500公里外目標。現(xiàn)實證明，所謂的“消耗戰(zhàn)困局”更像是西方偏見下的一廂情愿。

也并非沒有缺陷。中國很少參加海外實戰(zhàn)演習，經驗積累主要靠模擬。曾有輿論認為，缺乏實戰(zhàn)的部隊會失去臨場應對復雜敵情的敏銳。從近年與俄羅斯及巴基斯坦聯(lián)合軍演回顧，戰(zhàn)術方案頻繁更新，后勤補給全流程測試，顯示出強烈的學習能力和危機反應。

歸根到底，中國在自我防御領域，兵器和后勤兼?zhèn)?，“縱深強、韌性大”。任何低估中國反擊意志的國家都可能付出慘重代價。美國專家對此已表達了足夠的警示：在當前協(xié)同的工業(yè)支撐和精銳軍力護衛(wèi)下，任何試圖通過持久消耗來撼動中國安全底線的舉動恐怕注定失敗。