如果把今天的一線城市當作一臺精密運轉的機器，那么“附近”的消失，并不是故障，而是一次成功的系統(tǒng)優(yōu)化。

通勤更高效，配送更即時，社交更線上。

巴黎 Gaite Montparnasse 商業(yè)綜合體

唯一被默默刪除的，是人與人之間那種低效率、無目的、可有可無的相遇。

而正是在這一層被優(yōu)化掉的縫隙里，商業(yè)綜合體開始接管一些原本不屬于它的職責。

不是因為它們有社會理想，而是因為——
它們發(fā)現(xiàn)，城市的“關系系統(tǒng)”正在塌陷，而這會反噬商業(yè)本身。

巴黎 Gaite Montparnasse 商業(yè)綜合體

我們習慣把“鄰里關系淡漠”歸因為個體選擇：
太忙、不愛社交、低頭刷手機。

但更殘酷的事實是：城市正在系統(tǒng)性地移除“關系發(fā)生的場所”。

·封閉式小區(qū)取代開放街區(qū)

·底商減少，社區(qū)沿街空間消失

·街道功能被壓縮為通行與管理

·公共空間被責任切割（物業(yè) / 城管 / 平臺）

小紅書@感光度0715

最終結果是：
你每天會遇到很多人，但沒有任何一個空間，鼓勵你停下來和他們發(fā)生關系。

在這個意義上，“孤獨”并非心理問題，而是空間配置失衡后的必然產物。

這并不是一場主動的跨界，而是一種被迫的進化。

過去十年，中國商業(yè)地產經歷過三輪明確失?。?/p>

1.純零售模型失效（電商替代）

2.體驗式商業(yè)被迅速同質化

3.網紅化紅利極短

當“逛商場”本身不再成立，商業(yè)體必須回答一個更根本的問題：
人為什么要反復來？

答案不在消費，而在關系。

煙臺山

于是我們看到，從 2023 年開始，頭部項目開始投入極高成本，做三件幾乎不直接變現(xiàn)的事：

·社群長期運營（而非活動執(zhí)行）

·公共空間讓渡（降低即時坪效）

·內容型項目引入（藝術、運動、公共議題）

以北京DT51為例，它的很多動作看起來不像商業(yè)決策，更像社區(qū)建設：
反復出現(xiàn)的小規(guī)?；顒?、穩(wěn)定的參與人群、對“熟臉”的默認接納。

而前灘太古里更是將“開放空間”本身當作核心資產來運營——
不強調進店，不追求即時轉化，反而刻意延長停留時間。

這些項目在賭一件事：
當城市不再制造關系，商業(yè)體可以通過空間設計，重新制造“附近感”。

前灘太古里

小紅書@馬力

這里有一個關鍵區(qū)別：
傳統(tǒng)社區(qū)的“附近”是自然生成的，而商業(yè)體的“附近”是高度設計的。

它通常依賴三套機制：

1. 高頻重復，而非廣泛覆蓋

商業(yè)體不追求“更多人”，而追求同一批人反復出現(xiàn)。

這與互聯(lián)網平臺的留存邏輯高度一致。

你會發(fā)現(xiàn)，很多活動并不追求破圈，而是默許小圈層穩(wěn)定存在。

鄭州普羅市集

2.低門檻公共行為，而非強社交

跑步、遛娃、看展、發(fā)呆。
這些行為不要求你“認識誰”，但會讓你反復看見同一批人。

這是比社交更高級的設計——
讓關系有機會發(fā)生，但不被強迫發(fā)生。

3.模糊消費邊界

當你無法判斷“現(xiàn)在是不是應該花錢”，
這個空間就開始接近真正的公共場所。

這也是為什么越來越多商業(yè)體愿意容忍“只坐不買”的人。

因為它做的事很像，但身份始終不合法。

商業(yè)體可以：

·組織活動

·提供空間

·維護秩序

·建立社群

但它無法：

·處理真實沖突

·覆蓋弱勢群體

·承擔公共責任

·對城市長期結構負責

曼谷The Commons

它的所有善意，最終都要接受一個現(xiàn)實考核：
是否有利于長期商業(yè)價值。

這決定了“人造附近”天然存在邊界——
它溫和、友好，但不具備兜底能力。

這是不是一種危險的替代？

這是這件事最值得警惕的地方。

成都麓湖CPI

當商業(yè)體開始承擔公共生活功能，
我們可能會不自覺地接受一個前提：
公共關系，也可以外包給市場。

這在短期內是有效的，
但長期來看，可能會加劇一種結構性風險：

·誰付不起消費成本，誰就被排除在“附近”之外

·公共生活開始圍繞商業(yè)邏輯組織

·城市關系被品牌化、會員化、數(shù)據(jù)化

“附近”重新出現(xiàn)了，但它是有門檻的、可計算的、可優(yōu)化的。

麓湖·麓坊中心

我們必須承認一個現(xiàn)實：
在當下的城市結構中，商業(yè)綜合體是少數(shù)仍然有能力、也有動機去維護公共空間的主體。

它們不是救世主，
但在公共系統(tǒng)尚未完成更新之前，
它們確實暫時扮演了一個角色。

一個不完美、但仍在工作的角色。

成都玉林社區(qū)

真正的問題不在于：
“商業(yè)體該不該做這些事？”

而在于：
當商業(yè)體不做的時候，還有誰能接手？

在這個問題被認真回答之前，
“人造附近”可能仍將繼續(xù)存在——
像一塊臨時支架，
撐著一座還沒想好該如何重新組織公共生活的城市。

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