文 | 貓姐

圖片 |網(wǎng)絡

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這是老陸不老為你寫的第350個故事

01

上周，我們公司合作的一個電器五金供應商跟我們對接，說元旦節(jié)之后開始放年假了，他說完之后我都震驚了，生意淡，工廠為了減少開支，索性就早點放假。

我本以為這是個例，但跟幾個同事聊到這事的時候，好幾個同事說今年好多工廠都開始提前放假了，我同事的媽媽在我們當?shù)匾粋€塑封廠上班，她說十一月底的時候就收到了放假通知。

基本上廠里的訂單在八九月份就接完了，后面兩個月一邊生產(chǎn)一邊發(fā)貨，等忙的七七八八的時候廠里只剩下車間物流了，其他人就提前放假了。

工廠和公司不一樣，沒有了訂單，生意慘淡就早早放了假，因為放假了基本上工人都不有工資，不像公司里，哪怕放假的時候還是帶薪。

越是收益不好的時候，公司越拖著員工不給放假，前兩年，我們整體行業(yè)都受到了一個波動，幾乎整個季度都是負增長，那段時間我們所有員工全部調(diào)休，每天都被要求加班、見客戶、掛指標，嚴格對待個人業(yè)績，就連過年也只放了三五天就匆匆趕來值班了。

以前上班的時候盼望著放假，如今卻盼望著能做到年底。

時代的塵埃，落在了普通人身上，卻是重重的一錘，放假多，至少對于大多數(shù)打工人來說并不是什么好事，一個人去外面打工無非是為了多賺點錢，而現(xiàn)在提前兩個多月放假，活兒沒了，錢也沒了。

02

剛進十二月，工業(yè)區(qū)的熱鬧就淡了大半。以前下班時擁堵的路口不再排長隊，食堂里的人聲稀落了不少，連路邊賣快餐的攤販都念叨：“好多工廠提前放假了，生意都少了一半。”

這不是個別現(xiàn)象，翻開朋友圈，廣東、江蘇的打工朋友陸續(xù)曬出返鄉(xiāng)車票，制造業(yè)的“提前寒假”，正在悄悄蔓延。

江蘇江陰的紡織廠是其中一股暖流。車間里的機器剛停下，工作群就收到了放假通知：12月12日起放年假，還特意安排了年夜飯。

在廠里干了十年的王阿姨，往年要熬到臘月二十八才敢搶票，今年接到通知時手都在抖，立刻給老家老伴打電話報喜：“能早回去陪你備年貨，不用擠春運啦！” 剛入職三年的小吳更省心，輕松買到了白天的直達高鐵票，不用再像往年那樣輾轉(zhuǎn)換乘到半夜。

老板沒藏著掖著，坦言訂單少了但不能寒了員工的心，一頓家常年夜飯，把難處說透，把心意送到。

而東莞的一家塑膠廠，則是另一種無奈。廠里宣布全員輪流放假，一線員工每月只能領2080元最低工資補貼，職員稍好但也緊巴巴。

老楊在廠里干了八年，上有老下有小還背著房貸，除去1500元房租，剩下的錢連基本生活費都不夠。可他不敢辭職，“現(xiàn)在外面找份穩(wěn)定工作太難，好歹廠里沒裁員，還交著社?！薄?/p>

為了拿到補貼，行政部的小王每天得花兩小時通勤打卡，卻沒太多抱怨：“互相體諒著，總能熬過去。”

其實工廠提前放假，本質(zhì)是制造業(yè)過冬的縮影。訂單波動、成本上漲，讓不少企業(yè)不得不選擇“以休待工”。有人歡喜能早回家團圓，有人焦慮生計壓力，有人感念老板的擔當，有人糾結未來的去向。

但日子總要往前過。企業(yè)不玩套路、坦誠溝通，員工多些理解、共克時艱，就是寒冬里最實在的暖意。

對打工人來說，這段假期或許能用來陪伴家人，或許能學門新技能；對企業(yè)而言，這是蓄勢待發(fā)的蟄伏。

制造業(yè)的周期起起落落，只要人心不散、希望還在，等春天來臨時，車間里的機器轟鳴聲一定會再次響起，工業(yè)區(qū)的煙火氣也會重新升騰。

關于我：

這是一個小號（老陸是我老公）

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