好消息！2026款本田雅閣（參數(shù)丨圖片）在海外已經(jīng)有些眉目了，至于有些啥變化，念寒只能說可圈可點吧。

不廢話了，先給趕時間的車友們把重點信息給劃出來，心里頭大概率有個數(shù)就OK了。

2026款屬于年度小改款，別指望有翻天覆地的變化。

新增了個SE版本，其實就是把原來的EX給替了，主打全車黑化，配上19寸大輪轂。

全系標(biāo)配9英寸屏，無線CarPlay和無線充電也成了標(biāo)配。

至于價格的話，微微一漲。美國那邊起售價漲了一百多美金，大概2.95萬美元起步，約合人民幣21萬多，這價格放在現(xiàn)在的國內(nèi)市場，估計得被噴成篩子了。

好了，不急的車友，我們可以慢慢細(xì)聊一下這臺車。

首先說這個新的SE版本。本田現(xiàn)在也是學(xué)精了，知道年輕消費者們喜歡什么。

這SE版說白了就是官方替你改裝好了的“黑武士”。后視鏡、鯊魚鰭天線、窗框飾條全弄成黑的，最顯眼的是那套19英寸的啞光黑輪轂。

帥是真帥，但這操作我怎么看怎么眼熟？這不就是咱們國內(nèi)車企玩剩下的套路嗎？

再來說說配置，本田終于是開竅了！

之前那個7英寸的中控屏，放在2025年簡直就是電子古董。這次2026款全系標(biāo)配9英寸屏幕，雖然跟國產(chǎn)車動不動就帶魚屏、旋轉(zhuǎn)屏沒法比，但好歹看著不那么寒酸了。

而且全系標(biāo)配無線Apple CarPlay和Android Auto，還有無線充電。這點得點個贊，上車手機(jī)往那一扔就能連，確實方便。

動力方面，還是老樣子。

我知道很多車友都在想什么，2.0T回來沒？呵，死心吧！依然是1.5T配CVT，還有2.0L的混動。

那個1.5T發(fā)動機(jī)，192匹馬力，日常代步完全夠用，但是CVT變速箱那種光吼不走的特性，急加速的時候還是挺讓人著急的。

至于混動版，204匹馬力，省油是真省油，平順也是真平順，但你要說激情的話，對不起，那真沒有。

我就納悶了，現(xiàn)在的B級車市場，怎么就容不下一臺好玩的2.0T了呢？

最后聊聊價格和市場。

我查了一下數(shù)據(jù)，雅閣在美國的日子也不好過。2025年的銷量同比掉了大概12%。為啥？大家都去買SUV了，或者去買混動甚至純電車了。

這次改款，美國那邊起售價還漲了點，LX版都要快3萬美元了。這要是放在國內(nèi)，不敢想啊。

現(xiàn)在的國內(nèi)B級車市場那是相當(dāng)激烈啊，比亞迪漢、海豹，還有那一堆新勢力，把價格卷到了地板上了。

我就在想啊，等這2026款雅閣引入國內(nèi)（或者是廣汽本田的型格/雅閣改款）的時候，它敢漲價嗎？大概率是不敢的！

現(xiàn)在的合資B級車，保住銷量才是王道。如果廣本聰明點，就該把這些配置升級直接下放，價格還得往下壓，不然真的很難跟國產(chǎn)新能源硬剛。

最后念寒我真的很想發(fā)點牢騷，雖然廠家不喜歡聽，但我憋得難受啊。

雅閣這次不痛不癢的改款，我其實挺感慨的。曾經(jīng)的雅閣，那是B級車的標(biāo)桿，是技術(shù)的代名詞。可現(xiàn)在呢？感覺它更像是一個為了維持存在感而不得不更新的產(chǎn)品。

它依然是一輛好車，空間大、省油、耐用，保值率（雖然也在跌）相對還行吧。

但是，它身上那種讓人眼前一亮的創(chuàng)新精神，似乎越來越少了。

至于那個SE版本，感覺挺運動的，但也就是個樣子貨，動力沒變，底盤沒變，就換個黑輪轂，這真的能打動現(xiàn)在的年輕消費者嗎？？？