12月22日，魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版將正式換新上市，此前推出的“2000元抵8000元購(gòu)車尾款+3000元選裝基金”預(yù)訂政策，已提前點(diǎn)燃市場(chǎng)熱度。作為家族首款搭載VLA大模型的車型，新車以全新一代輔助駕駛系統(tǒng)CP Master為核心競(jìng)爭(zhēng)力，劍指追求智能與實(shí)用兼顧的家庭用戶。從2023年上市至今，魏牌藍(lán)山已積累了扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，此次智能進(jìn)階版的到來(lái)，能否實(shí)現(xiàn)銷量突破？其核心亮點(diǎn)在同級(jí)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力如何？?jī)r(jià)格又將鎖定在哪個(gè)區(qū)間？

2026款藍(lán)山智能進(jìn)階版核心亮點(diǎn)：智能躍遷+全能實(shí)力雙突破

2026款藍(lán)山智能進(jìn)階版的最大看點(diǎn)，在于智能駕駛領(lǐng)域的質(zhì)的飛躍。新車搭載行業(yè)首款VLA大模型，配合NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，讓全新一代Coffee Pilot Master（CP Master）輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從“功能執(zhí)行”到“場(chǎng)景思考”的跨越。全車配備27個(gè)智慧傳感器，包括1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)及11個(gè)高清攝像頭，構(gòu)建起全方位感知冗余，即便在雨天濕滑、施工路段等復(fù)雜路況下，也能精準(zhǔn)識(shí)別路況。

更具創(chuàng)新性的是，用戶可通過(guò)自然語(yǔ)音指令控制輔助駕駛，一句“開(kāi)快點(diǎn)”“遠(yuǎn)離大車”即可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)操作，配合CoT思維鏈卡片功能，車輛的每一次剎車、轉(zhuǎn)向決策邏輯都會(huì)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在中控屏上，徹底消除用戶的“黑箱焦慮”。

在保持家用核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，新車在動(dòng)力與舒適性上進(jìn)一步優(yōu)化。動(dòng)力層面搭載行業(yè)首創(chuàng)的Hi4性能版智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)422kW最大功率與822N·m峰值扭矩，百公里加速僅需4.9秒，同時(shí)WLTC饋電油耗低至6.5L/100km，綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)1343km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。新增的“阻尼預(yù)瞄”功能可提前識(shí)別減速帶、坑洼路面，主動(dòng)調(diào)整減振器阻尼，配合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，讓這臺(tái)大型SUV擁有媲美轎車的操控靈活性。

空間方面，新車延續(xù)5156/1980/1805mm的車身尺寸與3050mm軸距，近1.26米的超高吊頂設(shè)計(jì)保障了頭部空間，二排1米級(jí)腿部空間搭配雙電動(dòng)腿托，第三排826mm腿部空間與851mm頭部空間，徹底擺脫“應(yīng)急位”屬性，實(shí)現(xiàn)全三排舒適乘坐。

同級(jí)對(duì)決中2026款藍(lán)山智能進(jìn)階版的智能與動(dòng)力成差異化核心優(yōu)勢(shì)

在20-30萬(wàn)中大型六座混動(dòng)SUV市場(chǎng)，2026款藍(lán)山智能進(jìn)階版的核心競(jìng)品包括吉利銀河M9等車型，其優(yōu)勢(shì)集中在智能駕駛與動(dòng)力性能兩大維度。藍(lán)山智能進(jìn)階版的VLA大模型賦予了輔助駕駛更強(qiáng)的場(chǎng)景理解能力，自然語(yǔ)音交互與決策透明化功能為同級(jí)獨(dú)有，大幅降低了用戶的操作門檻。

空間舒適性上，藍(lán)山智能進(jìn)階版的三排空間表現(xiàn)均衡，第三排“舒適位”屬性明顯優(yōu)于唐DM-i的“應(yīng)急定位”；而相較于銀河M9的超大車內(nèi)空間，藍(lán)山雖在絕對(duì)空間數(shù)據(jù)上稍遜，但勝在動(dòng)力性能更強(qiáng)，且價(jià)格定位更具優(yōu)勢(shì)。此外，新車保留的6.6kW外放電功能、靈活的座椅布局等家用屬性，也精準(zhǔn)契合家庭用戶的多元需求。

價(jià)格預(yù)測(cè)：30-33萬(wàn)元區(qū)間，預(yù)訂政策提升性價(jià)比

結(jié)合魏牌藍(lán)山現(xiàn)有車型定價(jià)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，預(yù)測(cè)2026款藍(lán)山智能進(jìn)階版的售價(jià)區(qū)間將鎖定在30.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元。從歷史定價(jià)來(lái)看，2025款藍(lán)山四驅(qū)Max版售價(jià)29.98萬(wàn)，四驅(qū)Ultra版售價(jià)32.68萬(wàn)，此次智能進(jìn)階版作為搭載VLA大模型與全新智駕系統(tǒng)的升級(jí)車型，在現(xiàn)有Ultra版基礎(chǔ)上小幅提價(jià)合理。

從競(jìng)品來(lái)看，吉利銀河M9主力車型售價(jià)集中在18-24萬(wàn)元，藍(lán)山智能進(jìn)階版的定價(jià)既能與自身老款車型形成差異化，又能在高端智能家用SUV細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

值得注意的是，新車推出的“2000元抵8000元+3000元選裝基金”預(yù)訂政策，實(shí)際降低了購(gòu)車門檻，折算后入門版實(shí)際支付價(jià)格約30.08萬(wàn)元，與老款Ultra版售價(jià)接近，大幅提升了產(chǎn)品性價(jià)比。同時(shí)，老款車型大概率會(huì)繼續(xù)保留銷售，形成“老款走性價(jià)比、新款走智能”的產(chǎn)品矩陣，覆蓋不同預(yù)算用戶需求。

市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)：智能升級(jí)助力銷量攀升，有望超越老款

魏牌藍(lán)山自2023年上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)步提升，上市首個(gè)完整月銷量即達(dá)5136臺(tái)，截至2023年10月累計(jì)銷量突破2.4萬(wàn)輛，奠定了堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)。此次2026款智能進(jìn)階版的上市，精準(zhǔn)切入了當(dāng)前家庭用戶對(duì)智能駕駛的核心需求，有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。從市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，2025年前三季度中大型六座混動(dòng)SUV銷量同比激增32%，20-30萬(wàn)價(jià)格帶占比超45%，市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，為新車提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境。

對(duì)比老款車型，智能進(jìn)階版的核心優(yōu)勢(shì)在于解決了老款智能配置不足的短板，而價(jià)格提升幅度較小，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。參考同級(jí)車型智能版與普通版的銷量差異，預(yù)計(jì)新車上市后月銷量有望突破6000臺(tái)，超越老款車型巔峰時(shí)期的銷量表現(xiàn)。不過(guò)，新車也面臨著銀河M9等競(jìng)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)，能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期銷量，還取決于終端服務(wù)與市場(chǎng)推廣力度。

結(jié)語(yǔ)：

2026款藍(lán)山智能進(jìn)階版以VLA大模型與CP Master輔助駕駛系統(tǒng)為核心，實(shí)現(xiàn)了智能維度的跨越式升級(jí)，同時(shí)保留了家用SUV的空間與動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。30-33萬(wàn)元的預(yù)測(cè)售價(jià)區(qū)間合理，疊加優(yōu)惠政策后性價(jià)比突出，有望成為魏牌藍(lán)山家族的銷量新引擎。對(duì)于追求智能駕駛與家庭實(shí)用屬性的用戶而言，這款即將上市的智能進(jìn)階版車型，無(wú)疑是20-30萬(wàn)級(jí)中大型SUV市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)選擇。