"又一家頭部物流企業(yè)啟動(dòng)破產(chǎn)保護(hù)！"
出品 | 直擊跨境 作者 | 陳烈

文章分類：直擊跨境出海

這是直擊跨境的第1072篇原創(chuàng)文章，本文1937字，閱讀約1.9分鐘。

27人被抓判刑:有人喜提上百萬(wàn)罰金！

“根據(jù)各自走私數(shù)量、地位作用等事實(shí)、情節(jié)，對(duì)對(duì)周xx、羅x、胡xx等26人分別以走私國(guó)家禁止進(jìn)出口的貨物罪，判處有期徒刑五年至拘役四個(gè)月不等刑罰，并處罰金...”

就在兩天前（2025年12月16日），廣東省深圳市中級(jí)人民法院對(duì)深圳市人民檢察院指控被告人王xx等27人實(shí)施的六起走私銻錠系列案依法進(jìn)行了公開宣判。

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從深圳市中級(jí)人民法院公布的最新公告來(lái)看，對(duì)涉嫌走私國(guó)家禁止進(jìn)出口貨物數(shù)量最大的主犯王xx判處了12年有期徒刑，同時(shí)并處以100萬(wàn)元人民幣罰金；剩余周xx、羅x、胡xx等其他26人被拘役四個(gè)月到判刑5年時(shí)間不等、并處不同情況罰金。

而此次走私案并非一般普通走私，所以相關(guān)涉案人員均遭受到了嚴(yán)重處罰和牢獄之災(zāi)。

想必大家跟直擊跨境一樣還記得去年12月份商務(wù)部發(fā)布的一則第46號(hào)公告的第二款內(nèi)容明確規(guī)定了——原則上不予許可鎵、鍺、銻、超硬材料相關(guān)兩用物項(xiàng)對(duì)美國(guó)出口；對(duì)石墨兩用物項(xiàng)對(duì)美國(guó)出口，實(shí)施更嚴(yán)格的最終用戶和最終用途審查。

目前隨著該系列走私案越來(lái)越多細(xì)節(jié)在相關(guān)機(jī)構(gòu)周密審查后逐漸清晰，這也警示國(guó)內(nèi)所有外貿(mào)出口企業(yè)一定要合規(guī)、合法經(jīng)營(yíng)才是王道。

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首先，被告人王xx在2025年2月至3月期間與境外走私團(tuán)伙合謀或接受委托，在未取得兩用物項(xiàng)出口許可的情況下，組織部分被告人分別幫其購(gòu)買銻錠、夾藏偽裝、虛假申報(bào)等方式將銻錠走私出境。

由此王xx系該系列案中涉案數(shù)量最大、地位作用最突出的主犯，最終判處有期徒刑12年，并處罰金人民幣100萬(wàn)元，

其次，周xx、羅x、胡xx等人員或與其他被告人交叉結(jié)伙或單獨(dú)，以?shī)A藏偽裝、虛假申報(bào)等方式，實(shí)施、參與了共計(jì)銻錠166余噸（其中海關(guān)查扣96余噸）走私銻錠犯罪。

最終王xx、周xx、羅x、胡xx等27人因違反《兩用物項(xiàng)出口管制條例》等國(guó)家出口管制規(guī)定，逃避海關(guān)監(jiān)管，走私國(guó)家出口管制的貨物，情節(jié)嚴(yán)重，依法應(yīng)予嚴(yán)懲。

不過(guò)就在今年10月份底隨著中美兩國(guó)元首在韓國(guó)會(huì)晤后商務(wù)部去年12月發(fā)布的第46號(hào)公告迎來(lái)了暫時(shí)松綁。

2025年11月9日，中國(guó)商務(wù)部官網(wǎng)又發(fā)布相關(guān)公告稱：經(jīng)批準(zhǔn)，自即日起至明年11月27日，商務(wù)部公告2024年第46號(hào)（《關(guān)于加強(qiáng)相關(guān)兩用物項(xiàng)對(duì)美國(guó)出口管制的公告》）第二款暫停實(shí)施。

知名物流企業(yè)因經(jīng)營(yíng)困難申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)！

除了國(guó)內(nèi)相關(guān)人員冒險(xiǎn)走私國(guó)家出口管制的貨物被抓和被罰款外，最近有一家頭部知名物流公司因面臨流動(dòng)性壓力、且財(cái)務(wù)表現(xiàn)持續(xù)惡化后即將迎來(lái)破產(chǎn)，也讓大家看到了當(dāng)前物流行業(yè)的寒冬或許已悄然逼近。

12月18日最新消息，北美當(dāng)?shù)仡^部知名倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)STG Logistics被曝因?yàn)楣窘?jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)惡化、正面臨日益加劇的流動(dòng)性壓力背景下正準(zhǔn)備最早于今年12月內(nèi)依據(jù)美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

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有相關(guān)知情人士透露，這家成立于1985年、距今已有40年歷史、北美規(guī)模最大的全方位一體化港口到門服務(wù)供應(yīng)商STG Logistics目前正與知名律所Kirkland & Ellis及投行PJT Partners合作，并組成了一個(gè)臨時(shí)的債權(quán)人小組。

不過(guò)由于當(dāng)前公司形勢(shì)不容樂(lè)觀，在美國(guó)各地倉(cāng)儲(chǔ)面積合計(jì)多達(dá)200萬(wàn)平方英尺（約20萬(wàn)平方米）的STG Logistics最終是否正式啟動(dòng)第11章破產(chǎn)程序尚未作出最終決定。

作為擁有美國(guó)最大的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)、旗下多達(dá)3000自有車架、15000個(gè)自有多式聯(lián)運(yùn)集裝箱的STG Logistics在遭遇經(jīng)營(yíng)危機(jī)之際，當(dāng)前面臨一起來(lái)自“被排除債權(quán)人”的訴訟。

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STG Logistics被波及的這起針對(duì)其在2024年10月實(shí)施的一項(xiàng)債務(wù)責(zé)任管理交易訴訟，原被告雙方在多項(xiàng)關(guān)鍵問(wèn)題上存在分歧，包括所謂“神圣權(quán)利”，涉及利息支付安排及相關(guān)寬限期等內(nèi)容。

所以直擊跨境還是那句話，接下來(lái)國(guó)內(nèi)所有外貿(mào)出口企業(yè)和跨境物流企業(yè)在未來(lái)出海過(guò)程中，唯有合規(guī)、合法經(jīng)營(yíng)，以及專注聚集自己的核心業(yè)務(wù)打造行業(yè)壁壘才是實(shí)現(xiàn)持續(xù)爆單的關(guān)鍵策略！

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