【CNMO科技消息】12月19日，特斯拉發(fā)文，宣傳其在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)中的核心理念：“寧少十馬力，不多一公斤”。強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車的重量控制對實(shí)際性能表現(xiàn)的重要性，尤其在加速能力方面。

特斯拉指出，過大的電池容量與過重的車身結(jié)構(gòu)，即便配備強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)，也可能將“動(dòng)力”轉(zhuǎn)化為“負(fù)擔(dān)”，導(dǎo)致加速性能無法充分釋放。其觀點(diǎn)認(rèn)為，單純堆疊馬力參數(shù)并不能等同于真實(shí)駕駛體驗(yàn)的提升。相反，輕量化的車身設(shè)計(jì)結(jié)合高效的三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控），才是實(shí)現(xiàn)卓越加速表現(xiàn)的關(guān)鍵。

特斯拉表示，盡管其車型在馬力數(shù)值上或許并非同級(jí)別中最高，但得益于整車輕量化策略和高效率的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化，每一匹馬力都能更有效地轉(zhuǎn)化為實(shí)際加速度，從而實(shí)現(xiàn)媲美燃油超跑的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。這種設(shè)計(jì)理念也體現(xiàn)在其多款車型中，如Model 3、Model S及Model Y等均采用高強(qiáng)度鋁合金與復(fù)合材料以降低整備質(zhì)量。

有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這一理念反映了特斯拉對產(chǎn)品本質(zhì)的堅(jiān)持——即追求“有效性能”而非“紙面數(shù)據(jù)”。在當(dāng)前部分廠商通過增加電池容量和電機(jī)功率來提升參數(shù)的背景下，特斯拉選擇回歸工程本質(zhì)，同時(shí)也凸顯其在系統(tǒng)集成與整車調(diào)校方面的技術(shù)積累。