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近日，御風(fēng)未來(lái)獲得航投基金領(lǐng)投、多家機(jī)構(gòu)參投的新一輪億元融資。本輪資金將主要用于持續(xù)推進(jìn)公司自主研發(fā)的大型電動(dòng)垂直起降飛行器M1適航機(jī)型的測(cè)試與試飛驗(yàn)證、適航審定等重要進(jìn)程，加速M(fèi)1在應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、交通設(shè)施巡檢、低空出行等應(yīng)用場(chǎng)景的落地及商業(yè)化進(jìn)程。

本輪融資的引入，標(biāo)志著行業(yè)旗艦級(jí)航空基金等多家投資機(jī)構(gòu)對(duì)御風(fēng)未來(lái)技術(shù)路線、商業(yè)模式以及低空應(yīng)用場(chǎng)景落地能力的高度認(rèn)可。

以此次戰(zhàn)略投資為契機(jī)，借助航投基金的行業(yè)資源與民航體系優(yōu)勢(shì)，可更高效地推進(jìn)M1機(jī)型的適航取證與商業(yè)化進(jìn)程，進(jìn)一步建立完善大型eVTOL的運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系，共同構(gòu)建安全、高效、可持續(xù)的低空交通生態(tài)。

航投私募基金管理有限公司是根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)（2012）24號(hào)）要求設(shè)立的主體多元化的股權(quán)投資基金管理機(jī)構(gòu)。航投基金設(shè)立是民航系統(tǒng)落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神和國(guó)務(wù)院相關(guān)要求的重要舉措，符合我國(guó)民航改革發(fā)展大局，是推進(jìn)民航投融資體制改革的大膽創(chuàng)新。航投基金采用“基金投資+實(shí)體運(yùn)營(yíng)”雙輪驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)模式：在基金投資端，聚焦于民航及低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈投資，持續(xù)為投資企業(yè)拓展行業(yè)機(jī)遇，賦能企業(yè)發(fā)展；在實(shí)體運(yùn)營(yíng)端，對(duì)代表未來(lái)發(fā)展方向的前沿領(lǐng)域，探索行業(yè)發(fā)展路徑和模式，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

航投基金表示：“航投基金聚焦于民航及低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈投資，促進(jìn)行業(yè)生態(tài)完善，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。我們高度認(rèn)可御風(fēng)未來(lái)在「自主研發(fā)、全鏈國(guó)產(chǎn)」上的長(zhǎng)期投入，公司核心團(tuán)隊(duì)擁有國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)研發(fā)與商業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品性能優(yōu)異，商業(yè)發(fā)展路徑清晰，部分場(chǎng)景已實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。通過(guò)此次投資，航投基金將攜手眾多產(chǎn)業(yè)伙伴，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，支持國(guó)產(chǎn)eVTOL加快適航取證與商業(yè)化落地，共同助力我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

（圖：御風(fēng)未來(lái)2噸級(jí)eVTOLM1）

御風(fēng)未來(lái)是一家空中出行創(chuàng)新企業(yè)，堅(jiān)持“自主研發(fā)、全鏈國(guó)產(chǎn)”的技術(shù)路線。其自主研發(fā)的2噸級(jí)eVTOLM1于2023年10月成功完成首飛，適航機(jī)型M1B于2024年獲得中國(guó)民航局適航審定受理，今年以來(lái)已完成多項(xiàng)重要測(cè)試，適航工作穩(wěn)步推進(jìn)中。在商業(yè)化應(yīng)用方面，公司營(yíng)收穩(wěn)步增長(zhǎng)，中小型eVTOL已成熟量產(chǎn)交付并持續(xù)貢獻(xiàn)現(xiàn)金流，為大型eVTOL進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證并獲得客戶(hù)；大型eVTOL已與多家知名機(jī)構(gòu)展開(kāi)合作，在醫(yī)療航空救援、應(yīng)急消防等領(lǐng)域展開(kāi)應(yīng)用探索。

商業(yè)路線上，御風(fēng)未來(lái)早在幾年前便遵循發(fā)改委今年提出的“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠(yuǎn)郊后城區(qū)”的務(wù)實(shí)路徑，預(yù)計(jì)2026年下半年推進(jìn)大型eVTOL的商業(yè)化，短期內(nèi)打造應(yīng)急消防、物流運(yùn)輸及其他非載人行業(yè)應(yīng)用解決方案并牽引低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃2028年左右完成載人適航取證工作，逐步推進(jìn)載人運(yùn)營(yíng)商業(yè)化進(jìn)程。

低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大，已連續(xù)兩年寫(xiě)入政府工作報(bào)告，并被納入“十五五”規(guī)劃建議，政策體系逐步完善。御風(fēng)未來(lái)創(chuàng)始人兼CEO謝陵表示，在政策、資本、產(chǎn)業(yè)的共同努力下，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)有望走出符合國(guó)情的發(fā)展路徑并形成全球引領(lǐng)效應(yīng)。御風(fēng)未來(lái)將始終嚴(yán)守飛行器“安全”生命底線，繼續(xù)堅(jiān)持面向適航的核心系統(tǒng)自主研發(fā)，堅(jiān)持持續(xù)推出產(chǎn)品自我造血，攜手國(guó)資平臺(tái)、地方政府、產(chǎn)業(yè)投資者及行業(yè)伙伴，讓安全、高效、綠色、智能的低空飛行器融入城市運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，早日實(shí)現(xiàn)“人人可享有的空中出行”。