你以為滿街都是BBA？真相扎心了！

你有沒有發(fā)現(xiàn) 最近走在大街上 感覺奔馳寶馬奧迪到處都是 BBA直接成了街車？是不是有時候心里都在想現(xiàn)在買個BBA已經跟買大眾差不多了？估計很多人看到這 多少有點心里打鼓：到底是自己太敏感 還是這車真的太多了？要我說事情沒那么簡單

01、主觀印象這事兒 真的能騙人

先聊聊我的真實感覺 有朋友可能會說 你看我身邊同事好幾個都開BBA 朋友圈發(fā)的都是奔馳C 寶馬3 你說這能不多嗎？但坦白講 這其實就是個認知陷阱 平時你路上看見輛黑色奔馳E 立馬就能認出來 但你見到臺豐田雷凌 基本直接忽略 看這架勢 BBA就成了你腦子里的“香餑餑”但別人家那種“邊角料”車型 你根本沒注意

要不我舉個例子吧 我老舅去年剛換了輛奧迪A4L 還天天在家族群里發(fā)合影你說看著挺風光 其實同小區(qū)能有幾個人真上車？我查了下數(shù)據(jù) 2023年全國BBA三家一共賣了大概180萬輛 同年全國新車銷量多少 3000多萬臺 這比例一算 直接血虧 沒你想象那么多

02、到底哪里BBA多？一線城市濾鏡拉滿

說實話 這BBA滿街跑的錯覺 真的是大城市給慣出來的 我身邊在北京的朋友常說小區(qū)樓下全是奔馳寶馬 但我回老家縣城 門口那排車 大眾寶來 奇瑞艾瑞澤還是主力軍 你要真數(shù)數(shù) 100臺車里可能3臺是BBA 其他全是家用合資和國產 這比例直接把人拉回現(xiàn)實

還有個有意思的現(xiàn)象 我大學同學小李 前年剛畢業(yè) 在成都混的不錯 貸款搞了輛寶馬X1天天朋友圈曬 但你問他壓力大不大 人家直接說 心里打鼓 每月還貸都快成燙手山芋了 這事兒你說穩(wěn)不穩(wěn)吧

03、BBA入門款才是銷量主力 不是誰都買得起豪華

有朋友可能會問 那為什么還是那么多人擠破頭要買BBA？要我說 這其實是“真香定律”在作祟入門款BBA確實比以前便宜多了 寶馬3系裸車不到28萬 奧迪A4L優(yōu)惠完落地25萬多點看著和高配邁騰差不多 但品牌logo加持 確實有種抄底的感覺 說白了 誰不想體驗一下開豪車的滋味

但真相扎心 大部分人買的也就是最低配 你想買個奔馳S 寶馬7那種旗艦？那價格直接勸退 這時候大家就明白了 BBA是品牌底牌 但你買到的其實還是邊角料配置朋友小周去年沖動上車 買了臺寶馬1系 現(xiàn)在天天吐槽空間小 配置低 這波操作直接踩坑

04、社交媒體放大濾鏡 信息繭房誰能躲得開？

你有沒有發(fā)現(xiàn) 現(xiàn)在刷短視頻看汽車內容 豪華車永遠在首頁？算法這事兒 真的是誰關注啥就推啥 你越對BBA感興趣 看到的BBA內容就越多 然后自己就覺得 滿街都是BBA了 這波屬于被割韭菜的信息繭房效應 說白了 你看到的世界 其實只是算法想讓你看到的

身邊有人問我 現(xiàn)在是不是不買BBA就跟不上社會腳步了？我只能說 你看到的真的不全是真實的市場現(xiàn)狀 絕大多數(shù)人還是在買實用靠譜的家用車 要不然吉利比亞迪怎么能年銷幾百萬臺？真要抄底 還是得理性點 別讓濾鏡騙了自己

05、最后一句大實話

看這幾年汽車圈的變化 說不感慨是假的 BBA入門門檻低了 但普通人想無壓力上車還是得慎重 別被“滿街都是BBA”的假象洗腦了 真正的香餑餑 還是適合自己錢包和需求的車 盲目沖動 說不定哪天就成了燙手山芋你怎么看？你會沖嗎 還是穩(wěn)住等抄底？