英國成為中國汽車制造商在歐洲的門戶！英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，上月，比亞迪等約十幾家中國車企占據(jù)了英國新車注冊量的13%，較去年同期的市場份額近乎翻倍。在英國市場的帶動下，中國汽車今年在意大利、法國、西班牙和德國等歐洲主要市場也火力全開！

11月份，比亞迪在英國的銷量為4,637輛，同比增長232.9%，處于乘用車品牌增速的頭部陣營。1-11月份，比亞迪在英國乘用車市場的累計銷量為43,740輛，同比增長488.5%。

其他中國品牌也大有收獲：

MG名爵11月銷量為5682輛，1-11月份為75309輛；

奇瑞系11月銷量為5490輛，1-11月份為46399輛；

零跑汽車11月銷量為593輛，1-11月份2984輛；

吉利 11月銷量為353輛，小鵬為91輛，長安為28輛。

中國汽車駛過倫敦地標(biāo)

與此同時，日產(chǎn)、豐田、現(xiàn)代等傳統(tǒng)國際品牌銷量普遍下滑，反映其在緊湊型 SUV 與主流家用轎車市場面臨更激烈的競爭壓力。

“這種增長速度是市場前所未見的，”英國最大在線汽車交易平臺Autotrader的首席商務(wù)官伊恩·普魯默表示。他指出，相比10年前的特斯拉、上世紀(jì)90年代的韓國起亞等品牌進入英國市場時，比亞迪在英國的市場份額增長速度是前者的五到六倍。

紐約時報12月17日關(guān)注比亞迪等中國車企在英國迅速占領(lǐng)市場

究其原因，西方專業(yè)人士認(rèn)為，主要有以下幾個方面：

英國本土汽車制造業(yè)多年來持續(xù)衰退，今年以來產(chǎn)量約為60萬輛，僅為上十年末產(chǎn)量的一半。英國人對比亞迪等中國汽車品牌更為開放。

一開始，中國汽車在英國的起步得益于上汽集團。2000年代中期，英國跑車品牌名爵破產(chǎn)后，上汽集團將其收購。消費者對MG名爵的信任，給比亞迪等中國品牌迅速占領(lǐng)英國市場打下基礎(chǔ)。

同時，英國汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場變革。電動汽車補貼已經(jīng)到期，競爭日益激烈，消費者更加注重性價比。而這正是比亞迪等中國車企的突出優(yōu)勢。

中國汽車贏得英國年輕人的青睞

在德比郡，在試駕了奧迪、現(xiàn)代和保時捷的車型后，60歲的羅杰·萊昂斯最終購買了一輛售價4.8萬英鎊的比亞迪海豹卓越版電動汽車。他說：“這輛車的駕駛體驗幾乎和保時捷一樣好，而且比其他任何車的配置都更豐富?！?/strong>

還有英國買家買了比亞迪海豹卓越版，他說，這款車能在3.8秒內(nèi)加速至?xí)r速百公里。另一個亮點是售價約4.8萬英鎊，比頂配版特斯拉Model 3便宜20%。

比亞迪英國門店慶祝銷售超過5萬輛

最重要的還是技術(shù)實力雄厚。像比亞迪目前在英國最暢銷的車型是Seal U DM-i插電式混合動力SUV，起售價為33,315英鎊，在 10 個月內(nèi)銷量突破 1 萬輛，成為英國最暢銷的插電式混合動力車型。這歸功于比亞迪的DM-i技術(shù)。

目前，比亞迪在英國擁有九款車型，其中包括六款純電動汽車和三款插電式混合動力汽車。明年，比亞迪計劃在英國市場推出 Denza B5 越野 SUV。Denza B5 將與路虎等英國本土品牌的越野車展開競爭。2027 年，比亞迪將把仰望豪華品牌引入英國市場。其車型將與賓利和勞斯萊斯等品牌展開競爭。

中國汽車各大品牌在英國銷售數(shù)據(jù)喜人

還有一個重要原因，與將關(guān)稅視為保護本土生產(chǎn)手段的歐盟或美國不同，英國對中國電動汽車沒有征收高額關(guān)稅，這意味著中國汽車能以更優(yōu)惠的價格在英國銷售。此外，中國汽車比其他車企交付更為快速，甚至可以即買即開走。

上月，比亞迪在社交媒體上宣布，其在英國的累計銷量已達5萬輛。這家中國品牌于2023年3月15日才正式進入英國市場。32個月后，它就達成了這一重要里程碑！這就是中國速度！

比亞迪等中國汽車在英國的成功已蔓延到比利時、意大利、西班牙等西歐市場，甚至歐洲最難的市場德國今年也取得大突破，增長率至月月百分之幾百。可以說，中國車在歐洲市場已經(jīng)駛上快車道！