近日，梅賽德斯-奔馳烏尼莫克（參數(shù)丨圖片）全新車(chē)型U4030官圖正式發(fā)布，這款以硬核越野性能著稱的“工程王者”迎來(lái)重要升級(jí)，卻意外引發(fā)網(wǎng)友與小米YU7的熱議，不少聲音直呼“被25萬(wàn)級(jí)電車(chē)吊打”。

作為烏尼莫克家族的新成員，U4030搭載7.7T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，峰值扭矩超1000牛·米，配合三把機(jī)械差速鎖與門(mén)式車(chē)橋，越野通過(guò)性依舊頂尖。此次升級(jí)首次加入皮革內(nèi)飾、氛圍燈等舒適配置，試圖打破“工具車(chē)”標(biāo)簽，但新車(chē)定位非量產(chǎn)，僅面向特殊用戶測(cè)試，價(jià)格更是延續(xù)百萬(wàn)級(jí)門(mén)檻。

而小米YU7作為25-33萬(wàn)級(jí)純電SUV，近期憑借實(shí)測(cè)表現(xiàn)持續(xù)圈粉。其搭載超級(jí)800V平臺(tái)，Max版綜合功率達(dá)690馬力，CLTC續(xù)航最高835公里，冬季實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)居同級(jí)第一。CDC可變減震器與空氣彈簧的組合，讓底盤(pán)兼顧操控與舒適，配合驍龍8 Gen3芯片加持的端到端輔助駕駛，智能化體驗(yàn)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)越野車(chē)型。

網(wǎng)友的“吊打”爭(zhēng)議，本質(zhì)是不同維度的對(duì)比。烏尼莫克U4030主打極端工況與重載能力，黃牌屬性更適合專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景；小米YU7則以家用為核心，在動(dòng)力、智能、續(xù)航等日常用車(chē)維度拉滿性價(jià)比。有網(wǎng)友調(diào)侃：“百萬(wàn)級(jí)越野比不過(guò)家用電車(chē)的智能，就像專(zhuān)業(yè)工具比不過(guò)日常神器”，也有理性聲音認(rèn)為“兩者用途不同，但若論民用場(chǎng)景實(shí)用性，YU7確實(shí)更勝一籌”。

這場(chǎng)跨界爭(zhēng)議，折射出汽車(chē)市場(chǎng)的變革：傳統(tǒng)豪華品牌堅(jiān)守專(zhuān)業(yè)賽道，而新勢(shì)力以技術(shù)普惠重塑規(guī)則。對(duì)消費(fèi)者而言，沒(méi)有絕對(duì)的“吊打”，只有是否適配需求的選擇。