據(jù)海外媒體報(bào)道稱，大眾正為全球范圍內(nèi)“前所未有的發(fā)布活動(dòng)”做準(zhǔn)備，這些更新將包括現(xiàn)有車型的更新以及品牌龐大產(chǎn)品線的新成員。據(jù)悉，大眾計(jì)劃以相對(duì)有吸引力的25000歐元起始價(jià)推出ID. Polo。電動(dòng)超小型車之后不久將推出ID. Cross概念車的量產(chǎn)版，基本上是電動(dòng)Polo被重新構(gòu)想為SUV。這兩款電動(dòng)車將類似于當(dāng)今Polo和T-Cross之間的關(guān)系。

此外，大眾也準(zhǔn)備推出ID.3（參數(shù)丨圖片）和ID.4的新版本。有報(bào)道稱，這兩款電動(dòng)車將獲得更新，而非完全更換，不過都將采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。除了煥然一新的造型外，ID.3和ID.4還計(jì)劃采用更高品質(zhì)的材質(zhì)，并回歸部分實(shí)體按鍵。官方此前曾表示這些變化不僅僅是表面上的，而是“在電池成本和性能方面取得了諸多提升”。不過，ID.5并未被提及。

同時(shí)，大眾將于明年在中國(guó)市場(chǎng)推出一款配備續(xù)航里程延長(zhǎng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車。該車型今年早些時(shí)候由ID. Era概念車預(yù)覽，與上汽聯(lián)合開發(fā)，是一款全尺寸三排座SUV，總續(xù)航里程超過1000公里。純電動(dòng)模式下，預(yù)計(jì)單次充電可行駛300公里。中國(guó)市場(chǎng)還將迎來(lái)兩款基于本地開發(fā)平臺(tái)打造的A級(jí)電動(dòng)車的亮相，這些車型將與ID. Every1不同，后者計(jì)劃于2027年作為大眾入門級(jí)電動(dòng)車在歐洲上市，起售價(jià)約為20000歐元。而在美國(guó)市場(chǎng)，新的混合動(dòng)力車正在研發(fā)中。此外，還有備受矚目的第九代高爾夫。

總體來(lái)看，產(chǎn)品攻勢(shì)主要傾向于電動(dòng)車，因?yàn)檫@家德國(guó)品牌“堅(jiān)信未來(lái)是電動(dòng)”。即便如此，大眾也承認(rèn)，電動(dòng)汽車要達(dá)到內(nèi)燃機(jī)車型的盈利能力還需要時(shí)間。