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近日，中國(guó)工業(yè)和信息化部就《汽車車門把手安全技術(shù)要求》國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)草案公開征求意見。此舉旨在提升車輛在碰撞或電池?zé)崾Э氐染o急情況下的乘員逃生與救援效率，標(biāo)志著中國(guó)汽車安全法規(guī)體系的進(jìn)一步完善。

標(biāo)準(zhǔn)草案核心內(nèi)容

根據(jù)工信部發(fā)布的征求意見稿，標(biāo)準(zhǔn)草案對(duì)車輛內(nèi)外車門把手提出了明確的技術(shù)要求。草案規(guī)定，除尾門外，每個(gè)側(cè)門均應(yīng)配備一個(gè)機(jī)械釋放式外部門把手。其設(shè)計(jì)必須確保在車輛約束系統(tǒng)不可逆地展開或電池發(fā)生熱蔓延事件后，車內(nèi)乘員或救援人員無(wú)需借助工具即可從車外打開車門。對(duì)于配備電子控制或自動(dòng)激活門鎖系統(tǒng)的車輛，草案要求即便在上述緊急情況下門鎖系統(tǒng)仍處于鎖止?fàn)顟B(tài)，也必須能通過機(jī)械方式釋放。

在外部門把手的布置上，草案規(guī)定了其必須位于車門或鄰近門框上特定的可觸及區(qū)域內(nèi)，并始終保留足夠的徒手操作空間，以保證在斷電或系統(tǒng)失效時(shí)仍能實(shí)現(xiàn)機(jī)械開啟。

對(duì)內(nèi)部門把手的詳細(xì)規(guī)定

對(duì)于內(nèi)部門把手，草案要求每個(gè)側(cè)門至少配備一個(gè)機(jī)械釋放式內(nèi)部門把手，且多個(gè)把手中的任意一個(gè)均能獨(dú)立實(shí)現(xiàn)開門功能。其中至少一個(gè)內(nèi)部門把手需清晰可見，其位置相對(duì)于車門邊緣和座椅參考點(diǎn)有明確距離要求。此外，大多數(shù)內(nèi)部門把手需設(shè)有永久性標(biāo)識(shí)，包括標(biāo)準(zhǔn)化的符號(hào)，這些標(biāo)識(shí)需滿足最小尺寸、高對(duì)比度以及在弱光條件下可識(shí)別等要求。

嚴(yán)格的測(cè)試方法與實(shí)施時(shí)間表

草案還引入了詳細(xì)的測(cè)試程序，涵蓋外部門把手的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)操作、內(nèi)部門把手功能以及把手強(qiáng)度測(cè)試。例如，外部門把手需能承受至少500牛頓的力而不發(fā)生斷裂或脫落；多數(shù)內(nèi)部門把手則需承受至少200牛頓的力，電子按鈕式把手的要求相對(duì)較低。測(cè)試場(chǎng)景包括模擬碰撞條件、電源斷開序列以及事后開門驗(yàn)證。

草案明確了車輛是否屬于同一把手類型配置的判定標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定了分階段實(shí)施的時(shí)間表。對(duì)于新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車型，部分空間要求將在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施13個(gè)月后適用，其余要求則立即適用。已獲得型式批準(zhǔn)的車輛，需在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施25個(gè)月內(nèi)完成符合性整改。

此次公開征求意見的期限為2025年12月17日至23日。該草案的推進(jìn)，是中國(guó)對(duì)車輛安全，尤其是電動(dòng)車安全領(lǐng)域持續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管的體現(xiàn)，旨在為所有新生產(chǎn)及已上市的乘用車車型建立統(tǒng)一的機(jī)械開門安全基準(zhǔn)。