美國(guó)國(guó)家航天局（NASA），來(lái)了個(gè)另類的新局長(zhǎng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 12 月 17 日，美國(guó)參議院以 67 票贊成、30 票反對(duì)的結(jié)果，正式批準(zhǔn) Jared Isaacman 出任 NASA 局長(zhǎng)，結(jié)束了此前 NASA 由交通部長(zhǎng) Sean Duffy 臨時(shí)的代管的局面。

Jared Isaacman 何許人也？一個(gè)億萬(wàn)富翁企業(yè)家，一位私人飛行員，上過(guò)兩次太空的業(yè)余宇航員，是 SpaceX 的金主，現(xiàn)在是史上最年輕的 NASA 局長(zhǎng)。

興趣是上太空的億萬(wàn)富翁

Issacman 的生涯也頗有企業(yè)家的傳奇色彩。從小，Issacman 就對(duì)計(jì)算機(jī)和技術(shù)表現(xiàn)濃厚興趣，16 歲時(shí)選擇輟學(xué)，進(jìn)入了一家支付公司做技術(shù)支持工作，發(fā)現(xiàn)商業(yè)模式有不少低效之處。

同樣是 16 歲那一年，Isaacman 得到了爺爺給的 1 萬(wàn)美元支票，在家里的地下室開(kāi)創(chuàng)了自己的第一家公司——一家名為「United Bank Card」的初創(chuàng)企業(yè)，旨在改變商業(yè)支付現(xiàn)狀，Isaacman 會(huì)親自打電話，一個(gè)個(gè)尋找潛在的客戶。

這家公司不斷壯大，幾經(jīng)變更后，成為現(xiàn)在知名的端到端支付技術(shù)提供商 Shift4 Payment。

2020 年，Shift4 Payment 在紐約證券交易所上市，作為 CEO 和創(chuàng)始人的 Isaacman 一躍成為億萬(wàn)富翁，隨后幾年 Shift4 不斷進(jìn)軍新領(lǐng)域，例如太空業(yè)務(wù)，和 Starlink 有所合作。

除了在商業(yè)領(lǐng)域取得成功，Isaacman 也在飛行領(lǐng)域頗有建樹(shù)：他擁有多款軍用噴氣式飛機(jī)的飛行資格，在民用和退役軍用飛機(jī)上累計(jì)超過(guò) 7000 小時(shí)的飛行時(shí)間， 還在 2009 和 2011 年打破了輕型噴氣機(jī)環(huán)球速度世界紀(jì)錄。Isaacman 還創(chuàng)立了 Draken International，運(yùn)營(yíng)著全球最大的私營(yíng)退役軍用戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)。

征服了藍(lán)天后，Isaacman 的下一個(gè)目標(biāo)是宇宙。

他出錢又出力，親自領(lǐng)導(dǎo)了 SpaceX 在 2021 年的 Inspiration4 計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了人類史上第一次私人太空旅行，繞地球軌道飛行三天；在 2024 年的「北極星黎明」計(jì)劃，Isaacman 再次領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)出征，達(dá)到美國(guó)登月以來(lái)人類距離地球最遠(yuǎn)距離，Isaacman 本人更是成為了第一批在太空行走的私人宇航員。

▲ 北極星黎明計(jì)劃中出艙的 Isaacman

雖然主導(dǎo)過(guò)載人航天計(jì)劃，還親自「上天」兩次，但 Isaacman 本人既非科學(xué)家出身，也沒(méi)有政治背景，給人感覺(jué)更像是，一個(gè)相當(dāng)富有的航空愛(ài)好者，通過(guò)不懈努力（和燒錢），跨界成為了全世界最重要的航天機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)者，堪稱「用愛(ài)發(fā)電」的最高境界。

資本選出的局長(zhǎng)，目標(biāo)是月球

不難看出，Isaacman 和 SpaceX 以及馬斯克的關(guān)系密切，實(shí)際上他能參選 NASA 局長(zhǎng)這件事，背后很可能也是馬斯克在推動(dòng)。

去年，當(dāng)馬斯克的盟友唐納德 · 特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)后，在 12 月就提名了 Isaacman，但今年 5 月特朗普和馬斯克關(guān)系惡化，Isaacman 的提名又被撤回，上個(gè)月才重新批準(zhǔn)。

本周三，參議員們以 67 票對(duì) 30 票的大幅票數(shù)，通過(guò)了 Isaacman 出任 NASA 局長(zhǎng)的任命，這也是 Isaacman 政治生涯的開(kāi)端。

不管是 Isaacman 的背景，還是和 SpaceX 的關(guān)系，都讓人明顯感覺(jué)到，這是資本選出來(lái)的航空局長(zhǎng)。在聽(tīng)證會(huì)上，Isaacman 也表示，隨著各國(guó)太空競(jìng)賽的進(jìn)一步升溫，吸引更多互相競(jìng)爭(zhēng)的私營(yíng)力量，是領(lǐng)先的關(guān)鍵。

網(wǎng)友紛紛擔(dān)心 Isaacman 和 SpaceX 的密切聯(lián)系，會(huì)使得 NASA 國(guó)家資源被馬斯克個(gè)人所用，扭曲 NASA 宇宙探索的純粹使命。

▲ 馬斯克和 Isaacman

不過(guò) Isaacman 直接否認(rèn)了他與馬斯克關(guān)系密切的說(shuō)法：「有趣的是，在一個(gè)充滿攝像頭的世界里里，在餐廳、游艇等各種地方都沒(méi)有我們的合照，因?yàn)楦静淮嬖?。」他表示，之前他選擇和 SpaceX 合作，只是因?yàn)槟鞘钱?dāng)時(shí)唯一的選擇。

在上周，Isaacman 還對(duì) SpaceX 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、杰夫 · 貝索斯的藍(lán)色起源公司示好，不排除未來(lái)會(huì)加大 NASA 與其的合作，這是有損馬斯克利益的。

▲ 藍(lán)色起源今年的全女私人航天計(jì)劃

除此之外，他還建議 NASA 多和大學(xué)以及學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)合作，認(rèn)為未來(lái) NASA 的角色是「科學(xué)的力量放大器」。

不管 Isaacman 和馬斯克是不是一個(gè)戰(zhàn)線，可以確定的是，這個(gè)新局長(zhǎng)是一個(gè)不折不扣的前進(jìn)派，并且有事他真上，面對(duì)當(dāng)前 NASA 的困境，他雄心勃勃：

我會(huì)探索所有辦法將項(xiàng)目送達(dá)發(fā)射臺(tái)，甚至如果需要的話，我自己會(huì)資助。

曾經(jīng)那些科學(xué)家和官員出身的局長(zhǎng)很難給出這樣的說(shuō)辭，但對(duì)于自掏腰包讓自己上太空的 Isaacman 來(lái)說(shuō)，又相當(dāng)合理。

▲ Inspiration4

目前特朗普、Isaacman 和馬斯克都有同一個(gè)目標(biāo)——月球。

Isaacman 在參選的聽(tīng)證會(huì)上強(qiáng)調(diào)了對(duì)總統(tǒng)登月計(jì)劃的贊同；馬斯克在上個(gè)月也宣布 SpaceX 接下來(lái)將大力聚焦登月；NASA 的「阿耳忒彌斯」登月計(jì)劃也已經(jīng)在與 SpaceX 緊密合作。

月球已經(jīng)成為了各國(guó)太空競(jìng)賽的必爭(zhēng)之地，中國(guó)已經(jīng)計(jì)劃在 2030 年在月球建立一個(gè)可運(yùn)作的永久性月球基地；特朗普也表示，希望美國(guó)建立一個(gè)永久的月球基地，以便資源開(kāi)采，并作為通往火星的跳板。

目前 NASA 的登月計(jì)劃已經(jīng)落后，雖然對(duì)外宣稱將于明年春季進(jìn)行載人繞月飛行任務(wù)，但實(shí)際情況并不明朗。

因此，對(duì)于 Isaacman 任期的一個(gè)重要的考察指標(biāo)，就是能不能建出 NASA 的月球分部。