本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：張汀雯

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12月18日，一艘裝載17.9萬噸石化原輔料的船舶順利抵達(dá)海南洋浦港。這是海南自由貿(mào)易港12月18日正式啟動(dòng)全島封關(guān)后，洋浦港口岸第一批通關(guān)的“零關(guān)稅”石化原輔料。貨值近4億元，較封關(guān)前在進(jìn)口環(huán)節(jié)為企業(yè)節(jié)省成本近千萬元。

封關(guān)首日，進(jìn)口征稅商品目錄、貨物流通稅收政策、禁限清單、加工增值內(nèi)銷免關(guān)稅政策等一系列封關(guān)政策及配套文件同步實(shí)施。據(jù)央視新聞，封關(guān)是海南自貿(mào)港建設(shè)新階段的開始，封關(guān)后還將不斷擴(kuò)大開放領(lǐng)域，持續(xù)完善政策制度體系。

作為海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，海南本土的29家上市公司正全面承接封關(guān)政策紅利。這一預(yù)期已提前反映在二級(jí)市場(chǎng)，今年以來，海南板塊指數(shù)漲勢(shì)明顯，11月18日出現(xiàn)10796.98點(diǎn)的高位，當(dāng)前回調(diào)至9366.21點(diǎn)。

政策大禮包下，29家海南本土上市公司，誰能破解這波紅利的“財(cái)富密碼”？

時(shí)代周報(bào)記者注意到，封關(guān)后“人員往來自由便利、貨物流通高效便捷”的政策導(dǎo)向，疊加“零關(guān)稅、低稅率、簡(jiǎn)稅制”核心紅利，交通物流、新能源制造等核心賽道上市公司或?qū)⒙氏仁芤妗?/p>

二級(jí)市場(chǎng)方面，12月18日，海南板塊鈞達(dá)股份（002865.SZ）漲停，洲際油氣（600759.SH）漲6.05%，其余股票均出現(xiàn)不同程度的回調(diào)。

交通物流領(lǐng)域直接享受“流量紅利”

目前，海南本土上市公司達(dá)29家，涵蓋交通物流、新能源制造、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)及生物醫(yī)藥等。

其中，交通物流領(lǐng)域直接享受“流量紅利”。在封關(guān)預(yù)熱階段，作為連接粵瓊兩地的“水上動(dòng)脈”，瓊州海峽客運(yùn)量已顯現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年12月上旬瓊州海峽客滾船發(fā)班量、旅客及車輛運(yùn)輸量比11月上旬分別增長(zhǎng)9%、23%、18%，新能源車運(yùn)輸量增幅達(dá)27%。

面對(duì)激增的流量需求，海峽股份（002320.SZ）已提前準(zhǔn)備。其表示將通過增加平板駁船投入、新造客滾船舶來滿足自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作帶來的車客流量增長(zhǎng)需求，此外還可以通過開辟新航線緩解?？谥梁０埠骄€壓力。

航空領(lǐng)域同樣動(dòng)作頻頻，海南機(jī)場(chǎng)（600515.SH）正推進(jìn)收購(gòu)美蘭空港控股權(quán)項(xiàng)目；海航控股（600221.SH）自2023年起便圍繞海口美蘭機(jī)場(chǎng)加快恢復(fù)、拓展境外客運(yùn)航線。2025年國(guó)際和地區(qū)國(guó)際航線由2019年的13條增至23條，助力?？诿捞m機(jī)場(chǎng)在國(guó)際計(jì)劃航線數(shù)量、航班量方面躋身區(qū)域航空樞紐前列，面向兩洋的區(qū)域門戶樞紐能級(jí)顯著提升。

同時(shí)，海航控股利用自貿(mào)港航權(quán)政策和主基地優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)?？?倫敦、海口=東京、?？?重慶=西雅圖等重點(diǎn)航線航權(quán)的突破，為自貿(mào)港人員流動(dòng)、運(yùn)輸往來自由便利提供有力支撐。

免稅業(yè)務(wù)方面，海南機(jī)場(chǎng)子公司參股投資了?？诿捞m機(jī)場(chǎng)免稅店49%股權(quán)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)免稅店49%股權(quán)，旗下海口日月廣場(chǎng)為cdf?？谌赵聫V場(chǎng)免稅店、?？厝蚓罚ê？冢┟舛惓翘峁﹫?chǎng)地租賃服務(wù)，此外還持有海南海航中免（口岸免稅）49.9%股權(quán)；海峽股份則在新海客運(yùn)綜合樞紐設(shè)有離島免稅提貨點(diǎn)，可通過多種方式與具備資質(zhì)的免稅運(yùn)營(yíng)商開展合作。

覓峯集團(tuán)總經(jīng)理、企鏈接首席架構(gòu)師徐曉君向時(shí)代周報(bào)記者表示：“隨著海南自由貿(mào)易港建設(shè)的深入推進(jìn)，人員、物資流動(dòng)將更加頻繁。交通類企業(yè)將持續(xù)受益于客貨流量的增長(zhǎng)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同帶動(dòng)，其業(yè)務(wù)規(guī)模有望持續(xù)擴(kuò)大，盈利能力也將不斷增強(qiáng)，在海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演更為關(guān)鍵的角色，成為推動(dòng)海南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎?！?/p>

新能源與高端制造業(yè)將長(zhǎng)期受益

新能源制造與礦業(yè)領(lǐng)域則精準(zhǔn)享受政策降本增效紅利。海馬汽車（000572.SZ）作為海南自貿(mào)港唯一的新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)，在海南省海口市和河南省鄭州市分別擁有完整四大生產(chǎn)工藝的乘用車整車生產(chǎn)基地。目前，海馬汽車在海南推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈合作，助力海南零碳排放汽車生態(tài)體建設(shè)。預(yù)計(jì)到2030年初步形成“產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、市場(chǎng)化”。

此前，海馬汽車表示，海南自貿(mào)港封關(guān)在即，公司將充分依托海南自貿(mào)港區(qū)位條件、政策優(yōu)勢(shì)及島嶼環(huán)境等方面資源稟賦，在打造全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放汽車生態(tài)體以及出行領(lǐng)域創(chuàng)新突破等方面具有自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

12月18日，海南礦業(yè)（601969.SH）相關(guān)工作人員告訴時(shí)代周報(bào)記者：“在封關(guān)背景下，企業(yè)所得稅和個(gè)人所得稅‘雙15%’優(yōu)惠政策、人員進(jìn)出自由便利政策等，使公司降低了稅費(fèi)成本，提升了人才吸引力；跨境資金自由便利政策，尤其是多功能自由貿(mào)易賬戶（EF賬戶）以及公司近期獲批成為海南第5家海南自貿(mào)港跨境資金集中運(yùn)營(yíng)中心，更好滿足公司全球化運(yùn)營(yíng)的資金調(diào)配需求。”

貿(mào)易方面，海南礦業(yè)在洋浦投資建設(shè)的星之海氫氧化鋰項(xiàng)目，可以享受到進(jìn)口生產(chǎn)原輔料“零關(guān)稅”政策，有效增強(qiáng)項(xiàng)目的盈利能力和產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

北京社科院副研究員王鵬向時(shí)代周報(bào)記者表示，新能源與高端制造業(yè)將長(zhǎng)期受益。“政策紅利直接且長(zhǎng)期降低運(yùn)營(yíng)成本；全球化布局潛力大，可分享全球產(chǎn)業(yè)鏈紅利；技術(shù)壁壘高，盈利韌性強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力突出?！?/p>

在王鵬看來，特色農(nóng)業(yè)將迎來新機(jī)遇?！昂Ｄ献鳛槟戏庇N基地，種業(yè)技術(shù)領(lǐng)先，且可借助自貿(mào)港拓展東南亞市場(chǎng)，政策支持明確（如種業(yè)振興計(jì)劃）。但該行業(yè)集中度低，企業(yè)需持續(xù)投入研發(fā)以維持技術(shù)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

海南橡膠（601118.SH）近期完成了海南自貿(mào)港首單跨境橡膠進(jìn)口人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)，展現(xiàn)了其“端到端”的供應(yīng)鏈保障能力，也是自貿(mào)港“資金流與物流”一體化協(xié)同的典型實(shí)踐；海南海藥（000566.SZ）則充分利用海南自貿(mào)港及海南博鰲樂城國(guó)際醫(yī)療旅游先行區(qū)政策資源優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)積極開拓與國(guó)外優(yōu)秀企業(yè)的更多合作機(jī)會(huì)，通過引進(jìn)海外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不斷豐富公司產(chǎn)品管線。

“我們將持續(xù)關(guān)注封關(guān)政策的更新，如簡(jiǎn)稅制等政策細(xì)則的出臺(tái)和海南自貿(mào)港鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)方向，以充分利用政策實(shí)現(xiàn)降本增效并把握有利的產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，構(gòu)建發(fā)展新格局?！庇泻Ｄ媳就料嚓P(guān)上市公司人士如是說。