廣州車展過后，又是一年的尾聲，在十二月里各大品牌或多或少都會對自家過去一年里做個總結(jié)，又或者是展望明年、亮出自家技術(shù)，例如一汽豐田，在年底就亮出自己王牌，旗下多款新車與IT'STiME技術(shù)品牌密集煥新，詮釋“合資新力量”。

先說第六代全新榮放，在廣州車展一汽豐田宣布第六代全新榮放正式啟動預(yù)售。新車提供2.0L汽油、2.0L智能電混雙擎及2.5L智能電混雙擎三大動力，共六大版本，官方指導(dǎo)價16.98萬-22.88萬元。小編記得一位領(lǐng)導(dǎo)曾表示：“增配還降價，這是我們給市場的答案，也是給用戶的承諾�！敝苯訉a(chǎn)品力提升與價格誠意擺上臺面，或許就是合資品牌最有力的市場回應(yīng)。

先說設(shè)計(jì)，小編覺得全新榮放讓人有種“士別三日，刮目相看”的感覺，整體設(shè)計(jì)更加粗獷，非常對我胃口，全新榮放新車并未采用海外標(biāo)準(zhǔn)版造型，而是延續(xù)了海外市場中的Woodland（越野）版本設(shè)計(jì)，更強(qiáng)調(diào)越野與戶外屬性。

動力部分小編最期待的，第六代全新榮放提供的動力選擇可以說是相當(dāng)豐富，三套動力、六個版本——喜歡純?nèi)加蛙嚨�，�?.0L汽油版，并且也有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇；喜歡雙擎版本的，2.0L智能電混雙擎精英版與豪華版是相當(dāng)不錯的選項(xiàng)，性價比突出；而2.5L智能電混雙擎四驅(qū)豪華版與旗艦版，有豐田招牌的E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)，就更適合有輕度越野需求的朋友了，相信實(shí)際的駕駛表現(xiàn)會很不錯。

對于現(xiàn)在的消費(fèi)者來說，智能化是影響購車選車的一大因素，一汽豐田在智能化這個層面也是奮起直追，全新榮放的座艙內(nèi)搭載15.6英寸2.5K大屏與高通8155芯片，AI語音助手支持連續(xù)對話；514L后備箱可秒變露營大床，2.5L雙擎版配備1500W外放電，全系標(biāo)配TSS 4.0智駕輔助與超高強(qiáng)度鋼車身等等，都是致力于提升榮放的產(chǎn)品價值，至于實(shí)際的智能化體驗(yàn)，就留待試駕之后跟各位好好聊聊。

其實(shí)全新榮放的產(chǎn)品價值提升，得益于一汽豐田一向堅(jiān)持的技術(shù)開發(fā)路線。11月19日，一汽豐田在廣州發(fā)布了IT'STiME3.0技術(shù)品牌及煥新產(chǎn)品，開啟油電共創(chuàng)發(fā)展新階段。IT'STiME3.0有何亮點(diǎn)？一是智能化，在智能駕駛輔助層面，一汽豐田的Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，代表了豐田自研與開放合作雙線并進(jìn)的發(fā)展思維；智能座艙部分，則是有全新榮放搭載的8155車規(guī)級芯片與15.6英寸2.5K超清大屏的車機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)，全新智能語音系統(tǒng)支持四音區(qū)識別，可精準(zhǔn)響應(yīng)普通話、方言及中英文混合指令。

另一個則是動力科技部分，這個也是豐田多年的技術(shù)積累了，第五代智能電混雙擎實(shí)現(xiàn)"更快、更省、更靜"，一汽豐田獨(dú)享的多級混動系統(tǒng)極致提升平順與靜謐；超級混動系統(tǒng)可以迸發(fā)出630N·m強(qiáng)大扭矩，無論零下30℃極寒、5000米高海拔還是40℃以上高溫，都能瞬間啟動。相信有不少朋友也留意到，特別是在冬天更為寒冷的北方地區(qū)，一汽豐田車型在路上的能見率相當(dāng)高，市場的反應(yīng)往往就是最真實(shí)的。

最后也給各位想在年末“抄底”買車的朋友帶個信息，12月1日-12月31日，一汽豐田的補(bǔ)貼力度還是相當(dāng)給力的，例如上面說的全新榮放，16.98萬元的2.0L雙擎精英版限時煥新價15.18萬元，還可疊加享受6000元的置購稅補(bǔ)貼禮和6000元的6年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)及6年或10萬公里整車質(zhì)保等等。有興趣的話評論區(qū)留言，改天小編帶你去探店～