【CNMO科技消息】近日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)公布新一屆高管任命名單，共涉及219人，其中包括4名新任社長(zhǎng)。此次人事調(diào)整延續(xù)了集團(tuán)以“軟件定義汽車”（SDV）為核心的戰(zhàn)略方向，強(qiáng)調(diào)技術(shù)能力與實(shí)際成果，并進(jìn)一步推動(dòng)年輕化——多位40余歲骨干獲提拔，顯示出管理層對(duì)創(chuàng)新與變革的迫切需求。

　　盡管2025年外部環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，現(xiàn)代汽車在北美、歐洲及中東等市場(chǎng)仍實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，其中北美區(qū)域本部全年小型車銷量同比增長(zhǎng)超8%，成為業(yè)績(jī)亮點(diǎn)。然而，面對(duì)快速演進(jìn)的全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，集團(tuán)深知僅靠傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)難以確保長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

　　當(dāng)前，以特斯拉FSD為代表的高階自動(dòng)駕駛技術(shù)正重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其發(fā)展速度堪比年初AI領(lǐng)域由DeepSeek引發(fā)的技術(shù)沖擊。在此背景下，現(xiàn)代汽車將2026年視為關(guān)鍵窗口期，亟需在自動(dòng)駕駛核心技術(shù)上展示“已準(zhǔn)備就緒”的實(shí)力。為此，集團(tuán)在本次人事布局中顯著加強(qiáng)了研發(fā)體系力量，意圖集中資源突破智能駕駛瓶頸。

　　與此同時(shí)，機(jī)器人業(yè)務(wù)被列為另一大戰(zhàn)略支柱?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭義宣曾公開表示，預(yù)計(jì)未來集團(tuán)約20%的營(yíng)收將來自機(jī)器人板塊。這一愿景需在2026年轉(zhuǎn)化為可驗(yàn)證的商業(yè)化進(jìn)展，包括服務(wù)機(jī)器人、物流自動(dòng)化及人形機(jī)器人等方向的實(shí)際落地。