2025年12月1日，由中鐵隧道局集團(tuán)有限公司承建的新建京石客運專線石家莊隧道工程憑借過硬的工程質(zhì)量、領(lǐng)先的建造技術(shù)與深遠(yuǎn)的社會價值，成功獲評2025年度河北省建設(shè)工程安濟(jì)杯獎（省優(yōu)質(zhì)工程）。這一榮譽(yù)不僅是對項目建設(shè)者精益求精工匠精神的崇高褒獎，更是企業(yè)踐行新發(fā)展理念、助力河北建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動注腳。

作為連接石家莊高鐵站與石家莊北站的關(guān)鍵線路，京石客專石太聯(lián)絡(luò)線隧道被稱為石家莊火車入地工程的“最后一公里”。隧道全長1230米，其中明挖段595米、暗挖段635米，包含施工豎井兩座。項目地處石家莊市核心區(qū)域，東側(cè)與既有六線隧道相鄰，水平距離最小僅2.8米，西側(cè)與解放大街綜合管廊同槽施工，水平距離最小僅1.2米，被形象地稱為“建造在夾縫中的聯(lián)絡(luò)線”。

項目自開工建設(shè)以來，中鐵隧道局項目團(tuán)隊始終堅守“安全第一、質(zhì)量為本”的核心原則，將質(zhì)量管理與技術(shù)創(chuàng)新作為推動項目高質(zhì)量建設(shè)的關(guān)鍵支撐，同時深度踐行綠色施工理念，全方位保障項目建設(shè)精益求精，鑄造精品。

一是將安全管理貫穿工程建設(shè)全生命周期，建立“全員有責(zé)、全程管控、全面覆蓋”的安全管理體系，確保施工全過程安全受控。二是在施工過程管控中實施分類施策。針對項目涉及的明挖、暗挖等不同工法，量身定制差異化質(zhì)量管控細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書，全力打造精品工程。三是在建筑材料選用環(huán)節(jié)嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)口。嚴(yán)格遵循國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)最高技術(shù)規(guī)范，從源頭上杜絕質(zhì)量隱患。四是聚焦施工技術(shù)重、難點開展創(chuàng)新研發(fā)。自主研發(fā)的新型型鋼拱架腹板導(dǎo)管孔定位模具，為同類工程施工提供了可借鑒的技術(shù)方案。五是針對城市中心區(qū)人口密集、環(huán)境敏感的施工特點，采用全封閉施工罩棚從源頭阻斷粉塵擴(kuò)散，同時構(gòu)建“多維防控+實時監(jiān)測”環(huán)境管控體系，最大限度降低施工對周邊環(huán)境的影響。

京石客專石太聯(lián)絡(luò)線隧道的順利建成，使得原地面鐵路轉(zhuǎn)至地下，從根本上破解了市區(qū)地面鐵路對城市交通的割裂難題，助力了中山路地道橋填平、中山路和新華路與勝利西街道路平交，實現(xiàn)了城市整體化、協(xié)調(diào)化、一體化發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力，大幅疏解了核心區(qū)域的交通擁堵困境；同時，石太聯(lián)絡(luò)線與解放大街綜合管廊同槽施工的創(chuàng)新協(xié)同模式，實現(xiàn)了城市地下空間資源的高效集約利用，顯著降低了綜合建設(shè)成本，彰顯了綠色建造、智慧建造的發(fā)展理念，對推動城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造、提升城市綜合承載力具有重要示范意義。

報道：通訊員付凌潔、呂琛平

來源：燕趙時訊