本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者公培佳 摩洛哥攝影報(bào)道

“這里遍地都是金子?！蹦β甯邕_(dá)赫拉－黃金谷地大區(qū)區(qū)域投資與發(fā)展中心主任艾哈邁德·哈里爾面對《華夏時(shí)報(bào)》記者，喊話中國企業(yè)前來投資。

12月初，受摩洛哥駐華大使館邀請，由全國商報(bào)聯(lián)合會組織，《華夏時(shí)報(bào)》記者遠(yuǎn)赴萬里之外的摩洛哥采訪，從投資、經(jīng)貿(mào)、旅游等角度，深入調(diào)查了北非明珠的“淘金成色”，在隨處可見的中企招牌和中國人身影上，找到了答案。

“摩洛哥即將舉辦2026年非洲杯和2030年世界杯，這里正迎來‘黃金五年’發(fā)展期。在此期間，中國企業(yè)將擁有更多發(fā)展機(jī)遇?！庇浾咴诳ㄋ_布蘭卡偶遇四川洲聯(lián)國際貿(mào)易董事長夏彥時(shí)，他剛剛和老朋友摩洛哥－中國區(qū)貿(mào)易協(xié)會主席邁赫迪·拉哈齊會見完。這已是他今年第四次帶領(lǐng)中國企業(yè)家來摩洛哥尋找投資貿(mào)易合作機(jī)會。

邁赫迪·拉哈齊對本報(bào)記者直言，摩洛哥擁有獨(dú)特的地理優(yōu)勢和投資環(huán)境，中國企業(yè)來這里投資就等于打開了整個(gè)歐洲和非洲市場的大門。

“新《投資憲章》設(shè)計(jì)了一套更具針對性和吸引力的補(bǔ)貼方案。”在首都拉巴特，摩洛哥投資出口發(fā)展中心官員還介紹了最具投資潛力的領(lǐng)域：新能源電池、汽車配件、光伏、風(fēng)能、紡織……

“這里遍地都是金子”

一輛中遠(yuǎn)海運(yùn)的滿載貨車，正在肯尼特拉梅茲自貿(mào)園區(qū)整裝待發(fā)，兩個(gè)半小時(shí)后，將到達(dá)200公里外摩洛哥最北端的丹吉爾地中海港，由貨船發(fā)往歐洲；港口不遠(yuǎn)處的雷諾汽車丹吉爾工廠，車間一片忙碌景象，這里每隔不到一分鐘就有一輛汽車下線；幾乎同時(shí)，摩洛哥最南端的達(dá)赫拉大西洋港建設(shè)工地上，挖掘機(jī)、運(yùn)輸機(jī)正轟鳴著作業(yè)……

《華夏時(shí)報(bào)》記者歷時(shí)10天在摩洛哥采訪期間，從南到北，所到之處盡見方興未艾景象。

肯尼特拉梅茲大西洋自貿(mào)區(qū)

達(dá)赫拉是從撒哈拉沙漠伸向大西洋的一只觸角，有“被大西洋擁吻的地方”的美譽(yù)。達(dá)赫拉—黃金谷地大區(qū)區(qū)域副省長揚(yáng)加·埃爾·哈塔特對本報(bào)記者介紹，達(dá)赫拉往西越過大西洋，對岸就是美國，從達(dá)赫拉港口出口美國十分方便；而這里擁有非常豐富的太陽能、風(fēng)能新能源資源，捕魚業(yè)、旅游業(yè)、航運(yùn)和造船業(yè)潛力無限。

“我們將這里定位為可持續(xù)發(fā)展的投資沃土，更將其譽(yù)為蘊(yùn)藏?zé)o限機(jī)遇的寶地。”艾哈邁德·哈里爾稱。

據(jù)他介紹，達(dá)赫拉與毛里塔尼亞接壤，是打開非洲的真正鑰匙。過去十年間，政府已投入逾80億美元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，至今仍在推進(jìn)。除了現(xiàn)有的機(jī)場、公路和正在修建的大西洋港，還啟動了鐵路連接計(jì)劃。

達(dá)赫拉大西洋港區(qū)位優(yōu)勢圖

談到是不是很像當(dāng)年的迪拜時(shí)，艾哈邁德·哈里爾表示，和迪拜不同，達(dá)赫拉正從零起步，這里需要新能源項(xiàng)目，需要環(huán)保項(xiàng)目，需要高科技項(xiàng)目。這里遍地都是金子，誠邀中國企業(yè)前來淘金。

記者采訪了解到，達(dá)赫拉對投資的渴求正是當(dāng)下摩洛哥的縮影。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2024年，摩洛哥經(jīng)濟(jì)年均增長2.5%，2025年預(yù)計(jì)增長4.0%，其作為投資目的地的吸引力增強(qiáng)。

而隨著2016年穆罕默德六世國王對中國進(jìn)行正式訪問，兩國建立戰(zhàn)略和全球伙伴關(guān)系，經(jīng)濟(jì)合作駛?cè)肟燔嚨馈?022年，成為北非地區(qū)首個(gè)簽署“一帶一路”建設(shè)合作規(guī)劃的國家后，摩洛哥進(jìn)一步展現(xiàn)了與中國企業(yè)合作的熱情。

等于投資整個(gè)歐非市場

摩洛哥企業(yè)聯(lián)合會非常重視中國記者的到訪。邁赫迪·拉哈齊邀請了華人商會、非洲銀行代表和研究中國－摩洛哥戰(zhàn)略合作的專家與《華夏時(shí)報(bào)》記者一行一起進(jìn)行了座談。

這場座談完全打開了中企投資摩洛哥的想象空間。

摩洛哥企業(yè)聯(lián)合會代表與記者座談

“摩洛哥與中國之間的商務(wù)活動最為活躍，我們每周大約會接待3到4個(gè)來自中國的考察團(tuán)?！边~赫迪·拉哈齊表示，這里是北非，天然連通非洲市場，又緊鄰歐洲南部，可直接進(jìn)入歐洲市場?！澳β甯缗c56個(gè)國家簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，產(chǎn)品從這里可以繞過貿(mào)易壁壘，直接進(jìn)入整個(gè)非洲和歐洲市場。”

卡薩布蘭卡金融城戰(zhàn)略合作關(guān)系、市場與傳播總監(jiān)艾達(dá)·凱克斯·埃爾布瓦阿尼對記者表示，摩洛哥是非洲最開放的經(jīng)濟(jì)體，投資者打開非洲市場，由摩洛哥作為支點(diǎn)是最理想的選擇；金融城是一個(gè)特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域，中國企業(yè)可以利用優(yōu)惠政策進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觯^而進(jìn)軍非洲等國際市場。

據(jù)她介紹，摩洛哥位于非洲西北角，扼地中海入大西洋的門戶，北隔直布羅陀海峽與西班牙相望，擁有得天獨(dú)厚的地理位置，是距離歐洲最近的非洲國家，交通十分便捷，從卡薩布蘭卡能抵達(dá)全球超過150個(gè)目的地，是歐非大陸的交通樞紐。

站在丹吉爾港碼頭，引航部負(fù)責(zé)人塔里克·杜拉斯告訴記者，丹吉爾港2024年吞吐量突破了1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，與全球近200個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，摩洛哥制造的汽車等產(chǎn)品出海運(yùn)往歐洲等地，而來自中國的商品20天抵港后再批量進(jìn)入非洲市場。

丹吉爾港引航部負(fù)責(zé)人塔里克·杜拉斯在接受采訪

夏彥的例子進(jìn)一步得到驗(yàn)證：“我累計(jì)帶領(lǐng)了近50位中國企業(yè)家來此考察，有的從事貿(mào)易，有的進(jìn)行投資，還有的是尋找轉(zhuǎn)口貿(mào)易基地，讓產(chǎn)品輻射歐洲和北非市場。”

摩洛哥－中國區(qū)貿(mào)易協(xié)會和金融城在其中則扮演了孵化、推進(jìn)和發(fā)展的重要角色。

上述投資出口發(fā)展中心官員還表示，摩洛哥擁有大量年輕勞動力和高端人才，加上天然低廉的原材料價(jià)格，讓摩洛哥制造在歐洲極具成本優(yōu)勢。她重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是：外資企業(yè)在摩洛哥投資可以100%控股，無需當(dāng)?shù)睾献骰锇椤?/p>

“黃金五年”淘金路徑

企業(yè)海外淘金當(dāng)然還關(guān)心當(dāng)?shù)氐耐顿Y政策。

記者翻看摩洛哥《投資憲章》里的補(bǔ)貼方案看到，在特定區(qū)域如金融城內(nèi)注冊并運(yùn)營的企業(yè)，可以享受17.5%的優(yōu)惠稅率；工業(yè)加速區(qū)內(nèi)企業(yè)享受極具競爭力的優(yōu)惠政策：前5年免繳公司稅，之后按20%征收；免繳進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅；不受外貿(mào)法規(guī)、外匯管制的監(jiān)管，資金可自由進(jìn)出；以及簡化的海關(guān)、商檢程序。知名的丹吉爾汽車城、肯尼特拉梅茲大西洋保稅區(qū)等均在此列。

“摩洛哥的機(jī)會確實(shí)很多?！毕膹┰谀β甯缰饕獦I(yè)務(wù)是將中國產(chǎn)品銷往非洲，“目前，公司在摩洛哥的批發(fā)兼零售展示交易中心項(xiàng)目已基本落地?！?/p>

除了貿(mào)易，投資領(lǐng)域同樣極具誘惑力。

《投資憲章》于2022年通過，取代了舊投資法，標(biāo)志著摩洛哥投資環(huán)境全面升級。其核心原則之一是國民待遇，即外國投資者在法律上享有與摩洛哥本國投資者同等的權(quán)利和義務(wù)，絕大多數(shù)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域均向外資開放。如磷酸鹽開采業(yè)是摩洛哥的經(jīng)濟(jì)命脈，目前完全禁止外資進(jìn)入；農(nóng)林業(yè)、金融業(yè)和文化領(lǐng)域限制進(jìn)入；明確鼓勵(lì)外資進(jìn)入風(fēng)能、太陽能、旅游業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、航空業(yè)、紡織業(yè)、食品加工業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱?dāng)前最熱的賽道?！鄙鲜鐾顿Y出口發(fā)展中心官員介紹稱，摩洛哥的綠色能源具備強(qiáng)競爭力。另外，航空、紡織、健康、數(shù)字領(lǐng)域和智能制造等多個(gè)領(lǐng)域存有大量合作機(jī)會。

摩洛哥投資出口發(fā)展中心官員在接受采訪

僅以新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈為例，記者了解到，素有“磷酸鹽王國”之稱的摩洛哥，是全球最大的磷礦儲量國，已探明儲量超過600億噸，占全球總儲量的近3/4。隨著全球動力電池市場向磷酸鐵鋰傾斜，磷礦資源成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的“白色黃金”。為此，比亞迪、特斯拉均已開始在摩洛哥布局。

整車行業(yè)在雷諾汽車丹吉爾工廠帶領(lǐng)下，更是成了摩洛哥的經(jīng)濟(jì)支柱，目前已是非洲最大整車制造國和對歐盟汽車出口第一大國。這一進(jìn)程中，以中信戴卡為代表的中國企業(yè)已積極參與其中。

摩洛哥的中企身影

到訪摩洛哥的中國人，總習(xí)慣在大街小巷去尋找MADE IN CHINA，結(jié)果是處處可見，華為手機(jī)、海信電視、海爾冰箱、小家電、紀(jì)念品應(yīng)接不暇。然后就是尋找中國工廠。

記者在離拉巴特一小時(shí)車程的梅茲大西洋保稅區(qū)采訪時(shí)看到，偌大的園區(qū)里，汽車輪轂巨頭中信戴卡摩洛哥工廠異常醒目，包含鋁車輪一期、二期和鋁鑄件共三期工廠，合計(jì)形成600萬件鋁車輪、500萬件鋁鑄件產(chǎn)能規(guī)模，是2016年中摩兩國建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來的最大投資項(xiàng)目。今年1月，中信戴卡摩洛哥工廠成功入選新一批“燈塔工廠”名單，這也成為非洲第一家“燈塔工廠”。

在梅茲大西洋保稅區(qū)園區(qū)內(nèi)，記者還看到了南京協(xié)眾、南京奧特佳、重慶瑞格等中國汽車零部件制造商工廠。

“我們曾有機(jī)會考察中國許多工業(yè)園區(qū)，走訪了北京和上海，這讓我們看到了中國工業(yè)的實(shí)力，也希望能從中汲取經(jīng)驗(yàn)用于我們自身工業(yè)區(qū)的發(fā)展?！泵菲澊笪餮蟊６悈^(qū)開發(fā)與合作部總監(jiān)沙基爾·布阿提亞對本報(bào)記者稱，園區(qū)內(nèi)共有7家中國企業(yè)工廠，下一步希望引進(jìn)中國的紡織企業(yè)入駐。

丹吉爾港碼頭堆積如山的集裝箱

而記者在丹吉爾科技城了解到，這個(gè)由中國交建和中國路橋聯(lián)合摩洛哥政府、銀行和港口共建的工業(yè)加速區(qū)，總規(guī)劃面積2167公頃，分為產(chǎn)業(yè)園區(qū)和現(xiàn)代城市建設(shè)兩大部分，城區(qū)面積2000多公頃，“工業(yè)加速區(qū)”面積為947公頃，更被外媒譽(yù)為“摩洛哥小上海”。

目前，“丹吉爾科技城”正在大力邀請汽車、航空、紡織行業(yè)運(yùn)營的中國公司入駐。記者現(xiàn)場看到，中企森麒麟摩洛哥工廠主體架構(gòu)基本完工，也成為第一個(gè)在此落地的中企，主要生產(chǎn)高性能轎車、輕卡子午線輪胎；生產(chǎn)新能源電池的中國新材料企業(yè)貝特瑞工廠也已經(jīng)開工。

還有一長串的中企名單：比亞迪、國軒高科、吉利、極氪、永盛橡膠、萬安科技、華緯科技、凌云工業(yè)等中國品牌也在加速進(jìn)入摩洛哥市場。

就在11月底，九洲集團(tuán)出訪摩洛哥考察和探索了新能源投資及電氣成套設(shè)備市場，并與摩洛哥MOKRI公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。此前7月份，蕪湖伯特利宣布在摩洛哥設(shè)立全資子公司。記者梳理上市公司公告，這份名單還要加上天賜材料、雷迪克、豪美新材等企業(yè)。

責(zé)任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳