大眾全新ID. Polo將于明年上市，日前該品牌已對(duì)外公布了一系列該車的詳細(xì)信息。這款車的成敗對(duì)大眾至關(guān)重要，它是四款緊湊型電動(dòng)車中的首款，大眾認(rèn)為這四款車將重塑其小型車產(chǎn)品陣容。

在今年的慕尼黑車展上，大眾已發(fā)布了該車的偽裝原型車，其采用純粹正向設(shè)計(jì)理念，承諾提供高一級(jí)別車型才有的空間表現(xiàn)。

具體尺寸方面，ID. Polo的長度為4053毫米、寬度1816毫米、高度1530毫米，軸距達(dá)2600毫米。大眾表示，其尺寸與基于MQB平臺(tái)打造的燃油版Polo大致相當(dāng)，但車內(nèi)長度增加了19毫米，這一提升大幅改善了后排腿部空間，同時(shí)頭部空間和車內(nèi)寬度也有所增加。

后備箱實(shí)用性同樣顯著提升。

ID. Polo的儲(chǔ)物空間比燃油版更充裕，常規(guī)狀態(tài)下可容納435升行李，放倒后排座椅后容積可擴(kuò)展至1243升。

在明年春季首發(fā)時(shí)，ID. Polo將提供三款前置電機(jī)版本，最大功率分別為114馬力、133馬力和208馬力。而ID. Polo GTI將于一年后推出，最大功率達(dá)223馬力。其中114馬力和133馬力版本將搭載37千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，但其直流快充功率僅為90千瓦，表現(xiàn)不盡如人意，而頂配版本的直流快充功率則提升至130千瓦。

兩款頂配版本則升級(jí)為52千瓦時(shí)鎳錳鈷電池，續(xù)航里程最高可達(dá)280英里（450公里）。大眾還提到，該電池采用無模組電池包技術(shù)，省去了模組外殼這一中間環(huán)節(jié)，直接將電芯集成到電池包中，在降低成本、減少安裝空間和重量的同時(shí)，能量密度提升約10%。

ID. Polo基于全新MEB+平臺(tái)打造，該平臺(tái)是現(xiàn)有架構(gòu)的“進(jìn)階版本”，具備結(jié)構(gòu)更簡單、效率更高、重量更輕的優(yōu)勢。