丹麥船舶設(shè)計(jì)與工程咨詢(xún)公司KNUD E. HANSEN日前宣布，將為新西蘭Ferry Holdings公司設(shè)計(jì)2艘新型客滾船。

此前，F(xiàn)erry Holdings已經(jīng)于上個(gè)月與廣船國(guó)際成功簽署了2艘客滾船建造合同，這兩艘船將用于連接新西蘭南北島嶼之間的公路和鐵路網(wǎng)，穿越庫(kù)克海峽往返于惠靈頓至皮克頓航線(xiàn)。該客滾船項(xiàng)目是新西蘭的國(guó)家級(jí)綜合工程，承載著改善南北島交通、服務(wù)民生的重要使命。

KNUD E. HANSEN在項(xiàng)目中參與了初始概念設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)、詳細(xì)合同技術(shù)規(guī)范的編制與優(yōu)化、船廠能力評(píng)估與遴選、以及合同談判階段的技術(shù)與商務(wù)支持。隨著建造合同的正式生效，KNUD E. HANSEN將在整個(gè)新船建造周期內(nèi)，繼續(xù)作為Ferry Holdings的技術(shù)合作伙伴，深度參與設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、建造監(jiān)督、調(diào)試交付等全過(guò)程。

在未來(lái)幾十年里，這2艘新造客滾船將在加強(qiáng)新西蘭連接南北島嶼交通基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮核心作用，不僅顯著增強(qiáng)運(yùn)力，也將全面改善旅客出行體驗(yàn)。新船有望在這條全球最具挑戰(zhàn)性的渡船航線(xiàn)上，樹(shù)立安全性、效率、環(huán)境友好性與可靠性的全新標(biāo)桿。

KNUD E. HANSEN公司總經(jīng)理Javier Suarez介紹稱(chēng)：“我們很高興支持Ferry Holdings將這些轉(zhuǎn)型船變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，其進(jìn)行的船隊(duì)更新是對(duì)庫(kù)克海峽未來(lái)運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)重大投資，我們將致力于確保新客滾船具有最高的安全性、可靠性和性能標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

據(jù)了解，F(xiàn)erry Holdings在11月27日與廣船國(guó)際簽署2艘新型客滾船訂單，這份建造合同總價(jià)格5.96億新西蘭元（約合人民幣23.76億元）。新船預(yù)計(jì)將于2027年開(kāi)工、2029年交付。該系列渡船將由兩家丹麥公司參與設(shè)計(jì)，其中KNUD E. HANSEN將作為Ferry Holdings的主要顧問(wèn)，OSK Design負(fù)責(zé)船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)。

新船長(zhǎng)200米、寬28米，可容納1530名乘客，配備2.4公里長(zhǎng)混合車(chē)道和40節(jié)鐵路貨車(chē)的運(yùn)載空間，建成交付后主要用于庫(kù)克海峽的航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。采用混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，可在柴油動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)之間切換，旨在提升船舶環(huán)保性能，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（兼容生物燃料）將為主要推進(jìn)系統(tǒng)及船上服務(wù)供電；配備為船舶提供補(bǔ)充電力的儲(chǔ)能電池，這些電池既可在航行中充電，也可通過(guò)岸電補(bǔ)給，有助于節(jié)省燃料并減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。

為提高機(jī)動(dòng)性，新型客滾船配備了方位推進(jìn)器和強(qiáng)力艏側(cè)推裝置，使其能在40節(jié)風(fēng)力下以1節(jié)速度橫向 “蟹行”，其性能遠(yuǎn)超現(xiàn)有船隊(duì)的能力。這一改進(jìn)顯著提升了在庫(kù)克海峽惡劣條件下的航行安全與操作可靠性。

新船將完全融入新西蘭鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高效裝卸，并具備運(yùn)輸多種貨物的靈活性。兩艘渡船共同運(yùn)作將使貨運(yùn)能力提升44%，乘客空間增加63%，大幅提升整體運(yùn)輸效率。

在訂造新船的同時(shí)，新西蘭政府還計(jì)劃投資12.7億新西蘭元（約合人民幣50.64億元），在惠靈頓港和皮克頓港（Picton）新建/升級(jí)改造配套碼頭和基礎(chǔ)設(shè)施，以及項(xiàng)目管理費(fèi)用和應(yīng)急儲(chǔ)備金。加上新船造價(jià)，整個(gè)項(xiàng)目的總投資約為18.66億新西蘭元。