心念念的廣湛高鐵在經(jīng)過多年建設(shè)后終于要在12月22日開通，趕在年底前開通這條高鐵意義還是很大的，畢竟它是十四五時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，這條高鐵的貫通讓廣州與湛江之間又多了一個(gè)選擇，可以拉近廣州與湛江之間的時(shí)空距離。

（1）廣州與湛江之間已有高鐵運(yùn)營，這次開通的廣湛高鐵對(duì)廣湛兩城而言是錦上添花。

廣州到湛江早已實(shí)現(xiàn)了高鐵暢達(dá)，而且每天車次還不少，是從廣州南站到湛江西，運(yùn)營時(shí)間約3個(gè)小時(shí)左右，車票價(jià)格介于206至260元之間，還是很有性價(jià)比的，可以方便廣州南部的居民前往湛江，而即將開通的廣湛高鐵是一條運(yùn)營時(shí)速350千米的高鐵，它是從廣州白云站始發(fā)，終到湛江北站后期將延伸至廣州站。

相比之前運(yùn)營中的高鐵而言，用時(shí)更短，標(biāo)桿車廣湛間可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)半小時(shí)直達(dá)，其他車次也可以實(shí)現(xiàn)2到2個(gè)半小時(shí)暢達(dá)，相比之前可以節(jié)省1個(gè)多小時(shí)，但車票更貴，根據(jù)預(yù)測(cè)車票大概在260至300元之間，這個(gè)票價(jià)相比其他高鐵而言還是很貴的，只是貴了幾十塊錢但可以節(jié)省1個(gè)多小時(shí)還是很劃算。

廣湛高鐵運(yùn)營初期開通了32趟列車，其中開行了2趟標(biāo)桿車，用時(shí)在1個(gè)小時(shí)32分鐘，在廣湛高鐵所有的車站當(dāng)中，獲益比較大的是陽江北站和茂名南站，這兩座城市中陽江北站有23趟列車，而茂名南站更是擁有29趟列車，開通前期因?yàn)闆]有并網(wǎng)只是省內(nèi)運(yùn)營，等到明年一季度調(diào)圖會(huì)增加不少跨線車次屆時(shí)湛江和茂名可以前往更多的城市了。

（2）佛山站還在改造中，要等明年上半年才能投入使用，因佛山站不通乘客量不會(huì)很可觀。

廣湛高鐵全長約401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)置廣州白云站、佛山站、佛肇站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站10座車站，但這次只有8座車站投入運(yùn)營，而佛山站因站房改造工程尚未完工，佛肇站因施工難度大目前還具有運(yùn)營條件，暫不參與本次運(yùn)營，按照工期來看，預(yù)計(jì)在2026年上半年完成建設(shè)。

這條高鐵因?yàn)榉鹕秸静煌ㄜ嚦丝土坎⒉粫?huì)有多少，畢竟要靠佛山來把客流給支撐起來，這是因?yàn)榉鹕饺鄙偾巴拷母哞F，目前佛山至湛江間只有幾趟列車，而且用時(shí)在3個(gè)多小時(shí)，還得繞行廣州，但等到廣湛高鐵開通后，佛山至湛江相較于原先普速鐵路的5-6小時(shí)可以縮短至1.5小時(shí)內(nèi)，佛山至廣州站較原先的30分鐘可以縮短至15分鐘。

所以這條高鐵可以看做是佛山到陽江、茂名以及湛江的高鐵，它方便了這幾個(gè)城市之間的往來，廣州到湛江很多人還是會(huì)選擇廣州南但湛江西那個(gè)可以便宜不少錢。