隨著比亞迪第1500萬(wàn)輛新能源汽車的下線，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N8L不僅成為這一歷史性時(shí)刻的里程碑車型，更標(biāo)志著騰勢(shì)品牌在比亞迪高端化戰(zhàn)略中已進(jìn)入全新發(fā)展階段。從2025年1-11月比亞迪整體銷量達(dá)418.2萬(wàn)輛、海外銷量突破91.7萬(wàn)輛的宏觀背景中審視，騰勢(shì)作為旗下高端豪華品牌，憑借對(duì)家庭豪華出行的深刻洞察，正以令人矚目的增速和清晰的市場(chǎng)定位，展現(xiàn)出強(qiáng)大的成長(zhǎng)動(dòng)能與全球化潛力。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)快速上量，口碑引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)

騰勢(shì)N8L上市僅一個(gè)多月即實(shí)現(xiàn)第15000輛下線，這一成績(jī)?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的中大型豪華SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)突出。其成功背后，是精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與卓越的產(chǎn)品力支撐。騰勢(shì)N8L以“兩王三超”（安全之王、操控之王；超安全、超豪華、超智能）為核心賣點(diǎn)，直擊家庭用戶對(duì)安全、空間與智能的核心需求。例如，其搭載的易三方技術(shù)實(shí)現(xiàn)210km/h魚(yú)鉤測(cè)試不側(cè)翻，關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa高強(qiáng)度材質(zhì)，搭配CTB電池車身一體化技術(shù)，構(gòu)建了鮮明的“安全標(biāo)桿”形象。同時(shí)，4.58m的最小轉(zhuǎn)彎半徑、云輦-A+路面預(yù)瞄系統(tǒng)等，解決了大型SUV操控笨重的痛點(diǎn)，顯著提升了日常使用體驗(yàn)。

市場(chǎng)反饋驗(yàn)證了其產(chǎn)品策略的成功。在汽車之家大型SUV及SUV全品類口碑榜中，騰勢(shì)N8L綜合評(píng)分高達(dá)4.61分，力壓群雄登頂榜首。這不僅是產(chǎn)品實(shí)力的體現(xiàn)，更是品牌口碑持續(xù)積累、用戶認(rèn)可度快速提升的直接證明。這表明騰勢(shì)已成功在高端家庭用戶群體中建立起“安全、豪華、智能”的品牌認(rèn)知，為后續(xù)車型的推出和銷量持續(xù)爬坡奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海外市場(chǎng)：高端定位成效顯著，溢價(jià)能力突破明顯

騰勢(shì)品牌的全球化進(jìn)程同樣亮點(diǎn)紛呈，已成為比亞迪品牌向上、價(jià)值出海的關(guān)鍵載體。以騰勢(shì)D9為例，其在2025年上半年成功登頂印度尼西亞、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等多國(guó)豪華MPV銷量榜首，證明了其產(chǎn)品設(shè)計(jì)與豪華體驗(yàn)對(duì)海外市場(chǎng)具有強(qiáng)大吸引力。更值得關(guān)注的是其展現(xiàn)出的卓越溢價(jià)能力：在新加坡市場(chǎng)起售價(jià)約160.6萬(wàn)元人民幣，在巴西市場(chǎng)預(yù)售價(jià)約105萬(wàn)元人民幣，均遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)售價(jià)。這徹底打破了過(guò)去中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)依賴“性價(jià)比”的路徑依賴，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的品牌價(jià)值輸出。

這種溢價(jià)能力的獲得，源于騰勢(shì)品牌堅(jiān)持的“優(yōu)雅、創(chuàng)新、科技”核心理念，以及比亞迪集團(tuán)雄厚的技術(shù)背書(shū)。海外消費(fèi)者愿意為騰勢(shì)支付更高溢價(jià)，本質(zhì)上是對(duì)其高端品牌形象、領(lǐng)先新能源技術(shù)及豪華產(chǎn)品體驗(yàn)的認(rèn)可。這為騰勢(shì)乃至整個(gè)中國(guó)高端汽車品牌出海提供了可復(fù)制的范本，即通過(guò)技術(shù)差異化、體驗(yàn)高端化和品牌精致化，切入全球豪華車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出口”到“品牌輸出”的跨越。

技術(shù)賦能與體系支撐，銷量增長(zhǎng)的深層動(dòng)力

騰勢(shì)銷量的快速增長(zhǎng)，根植于比亞迪集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)體系與技術(shù)“魚(yú)池”。2025年前三季度，比亞迪研發(fā)投入達(dá)437.5億元，同比增長(zhǎng)31%，累計(jì)投入超2200億元。天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)、兆瓦閃充、超級(jí)e平臺(tái)、易三方/易四方等顛覆性技術(shù)，為騰勢(shì)產(chǎn)品提供了遠(yuǎn)超同級(jí)的性能底座。例如，騰勢(shì)N8L所依托的易三方技術(shù)、云輦系統(tǒng)等，均來(lái)自比亞迪核心技術(shù)儲(chǔ)備，確保了其在安全、操控等核心維度建立絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

此外，騰勢(shì)N8L接入DeepSeek大模型的AI智能體、天神之眼高階輔助駕駛系統(tǒng)以及車家互聯(lián)生態(tài)，共同構(gòu)建了“超智能科技”體驗(yàn)，這正好契合了全球高端用戶對(duì)智能化體驗(yàn)日益增長(zhǎng)的需求。技術(shù)領(lǐng)先性不僅轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力，更構(gòu)成了品牌護(hù)城河，使得騰勢(shì)的銷量增長(zhǎng)具有可持續(xù)性和技術(shù)壁壘。

展望與挑戰(zhàn)

當(dāng)前，騰勢(shì)品牌正處于“國(guó)內(nèi)勢(shì)能迸發(fā)”與“國(guó)際加速拓展”的雙重機(jī)遇期。在國(guó)內(nèi)，隨著消費(fèi)升級(jí)和新能源滲透率持續(xù)提升，高端新能源市場(chǎng)空間廣闊，騰勢(shì)N8L的成功已驗(yàn)證其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在海外，尤其是東南亞、南美、歐洲等市場(chǎng)，騰勢(shì)D9已打開(kāi)局面，為后續(xù)N8L等車型的導(dǎo)入鋪平了道路。

然而，挑戰(zhàn)亦不容忽視。國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境復(fù)雜，地緣政治、貿(mào)易政策、本地化適配及品牌長(zhǎng)期認(rèn)知構(gòu)建均需持續(xù)投入。在國(guó)內(nèi)，豪華車市場(chǎng)強(qiáng)手如林，傳統(tǒng)豪華品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新勢(shì)力品牌持續(xù)上攻，騰勢(shì)需持續(xù)保持產(chǎn)品迭代速度、服務(wù)體驗(yàn)創(chuàng)新和品牌溫度建設(shè)。

結(jié)論

綜上所述，騰勢(shì)品牌的銷量表現(xiàn)，是比亞迪體系化能力在高端市場(chǎng)的一次成功釋放。它以清晰的產(chǎn)品定義切入家庭豪華細(xì)分市場(chǎng)，憑借頂尖技術(shù)實(shí)現(xiàn)差異化優(yōu)勢(shì)，并依托集團(tuán)全球化網(wǎng)絡(luò)快速實(shí)現(xiàn)價(jià)值出海。從N8L在國(guó)內(nèi)的快速上量與口碑登頂，到D9在海外的銷量領(lǐng)先與溢價(jià)突破，騰勢(shì)已初步證明了其高端化與全球化戰(zhàn)略的可行性。未來(lái)，若能持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)引領(lǐng)、深化用戶體驗(yàn)、穩(wěn)健推進(jìn)全球布局，騰勢(shì)有望真正成長(zhǎng)為具有全球影響力的中國(guó)豪華汽車品牌，持續(xù)推動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)科技”的價(jià)值躍遷，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中繪制出更加不凡的成長(zhǎng)軌跡。