隨著明年（2026年）6G國際標(biāo)準(zhǔn)制定的全面啟動(dòng)，此刻正是行業(yè)深刻反思5G得失的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

在2025通信產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國電信原總經(jīng)理李正茂關(guān)于5G的復(fù)盤與對(duì)6G的展望，可謂切中肯綮。

李正茂指出，5G標(biāo)準(zhǔn)的制定在某種程度上陷入了“理想主義”誤區(qū)，5G標(biāo)準(zhǔn)試圖在增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶（eMBB）、超可靠低時(shí)延通信（uRLLC）和海量機(jī)器類通信（mMTC）三大場景上同時(shí)追求極致性能，然而實(shí)際落地效果卻顯著分化：

大帶寬（eMBB）： 成績顯著，用戶切實(shí)享受到了高速率紅利。

海量連接（mMTC）： 遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，高昂的模組成本與連接費(fèi)用，導(dǎo)致5G在物聯(lián)網(wǎng)連接中的占比微乎其微。

低時(shí)延（uRLLC）： 遭遇現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。他以參訪瑞典著名工業(yè)企業(yè)ABB的感受為例，當(dāng)運(yùn)營商熱衷于推銷5G“毫秒級(jí)”時(shí)延時(shí)，對(duì)方CTO關(guān)注的卻是5G“最差情況下的時(shí)延”能否滿足其生產(chǎn)需求，而不是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)追求的峰值指標(biāo)。

這一案例揭示了核心問題：我們將個(gè)別工業(yè)場景的極致需求，錯(cuò)誤地設(shè)定為了普適性的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。 這種“一刀切”的做法，不僅推高了巨額的技術(shù)成本，更導(dǎo)致了應(yīng)用落地效果與預(yù)期的巨大落差。

因此，李正茂呼吁，即將到來的6G標(biāo)準(zhǔn)制定必須回歸務(wù)實(shí)。他特別提出應(yīng)參考Wi-Fi產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邏輯：盡管移動(dòng)通信技術(shù)從2G演進(jìn)至5G，但在數(shù)據(jù)流量承載占比上，Wi-Fi依然占據(jù)主導(dǎo)地位，這證明通信市場最本質(zhì)的需求還是“高性價(jià)比”與“穩(wěn)定性”。

作為2025通信產(chǎn)業(yè)大會(huì)意見領(lǐng)袖團(tuán)的獨(dú)立觀察家，本人非常認(rèn)同李正茂的觀點(diǎn)，移動(dòng)通信行業(yè)需要承認(rèn)移動(dòng)性只是寬帶連接的一個(gè)場景，而不是寬帶連接的全部。

移動(dòng)通信進(jìn)入6G時(shí)代，作為固網(wǎng)寬帶的WI-FI也在向Wi-Fi7和Wi-Fi8演進(jìn)，但和參與者眾、百花齊放的Wi-Fi產(chǎn)業(yè)相比，移動(dòng)通信行業(yè)卻越來越固化了。

移動(dòng)通信行業(yè)從1G走到5G，產(chǎn)業(yè)整合不斷，摩托羅拉、北電、西門子和阿爾卡特先后掉隊(duì)，標(biāo)榜開放架構(gòu)的Open RAN陣營無力回天，最終走向了由少數(shù)傳統(tǒng)巨頭（如華為、愛立信、諾基亞）主導(dǎo)的發(fā)展模式。

雖然移動(dòng)通信的標(biāo)準(zhǔn)越來越統(tǒng)一，但這種由少數(shù)巨頭引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的封閉模式，在5G產(chǎn)業(yè)落地不及預(yù)期的現(xiàn)實(shí)面前，已經(jīng)顯現(xiàn)出疲態(tài)。

我所看到的現(xiàn)狀是移動(dòng)通信行業(yè)發(fā)展的道路雖然越走越深，但也越走越窄了：市場遭遇天花板的同時(shí)，行業(yè)估值在下降，人才吸引力也遠(yuǎn)不及新興產(chǎn)業(yè)，這是一個(gè)很危險(xiǎn)的兆頭。

要避免移動(dòng)通信行業(yè)陷入“自嗨式”的惡性循環(huán)，就急需“野蠻人”來打破壁壘。

所以我非常歡迎英偉達(dá)帶著“AI-RAN”的跨界理念在2025年沖進(jìn)來了：在AI時(shí)代讓計(jì)算與連接深度融合，用AI原生重塑無線架構(gòu)，打造“算力即服務(wù)”的商業(yè)模式，以英偉達(dá)為代表的跨界勢力為移動(dòng)通信行業(yè)帶來了全新的技術(shù)視角與生態(tài)活力，無疑為即將到來的6G時(shí)代開辟了一條更開放、更寬廣的發(fā)展道路。

移動(dòng)通信行業(yè)唯有更開放，6G才能真正打開新天地。